Навеяно ездой на фиксед/сингл

[Druon]

а не собрать ли на лето шоссейник с одной передней звездой?

и руль разделочный оставить, только лежак на него поставить.

и монетку от разделочного в торец руля или лежака.

[Proteus]

а не проще купить исчо одну цепь, и насиловать мириду с вновь поставленным задним переклюком?

нафик тебе ригид и шоссер параллельно? все одно не освоишь... а на зиму- в минимализм.

[Druon]

[quote="Proteus"]а не проще купить исчо одну цепь, и насиловать мириду с вновь поставленным задним переклюком?

нафик тебе ригид и шоссер параллельно? все одно не освоишь... а на зиму- в минимализм.

[Proteus]

лично мое- определяемое субъективным темпераментом - мнение- не плоди конюшню.
а так- обоснованно

Помидоры- есть- люблю, а так- нет.

[Proteus]

Продолжаем, как продолжение другой ветки. и молчащий ныне Дрюон, и я сходимся в одном (возможно, Тимур присоединицца)- Сингл неплохо берет подъемы- кроме затяжных, когда теряет смысл- но отвратителен против ветра, особенно ровного, без порывов. В это время он становицца неплохим тренажером для тех, кто мечтает стать гармонично развитой личностью, но больше почти ничем. а так- вещь хорошая...

[Lubitel]

Сингл суть недофиксед: обладает его недостатками, когда надо въехать на мост или против ветра, не имея его же преимуществ. Не тормозить тормозами, а управлять скоростью вращением педалей. Лишние детальки, опять же...
В качестве городского велосипеда фиксед интереснее. А сингл... не знаю, зачем он?

[Proteus]

чего проще- собери, проверь...

Даже радикал Дрюон от переднего тормоза не отказался.

[elzaii]

могу себе представить езду на фиксед без тормозов, если человек ездит на нем плотно - по 8 часов каждый день, как велокурьеры.
тогда он точно знает, как нужно и можно затормозить.
если время от времени, то вот тогда наверное опасно.
тем более если езда перемежается ездой на обычном велосипеде.

[умелец]

Дааааа ! А зачем "тащить" на улицу , то что принадлежит "залу", "глухарь" он и есть "глухарь" цель которого "Его величество СКОРОСТЬ !" , тогда уж сингл для минимализма всего/ затрат, веса, оборудки т. д./ Есть правда ещё один довод против которого не возразишь : " на чём хочу , на том и езжу" тогда уже после этого вопросов не возникает

[Druon]

[quote="Proteus"] кто мечтает стать гармонично развитой личностью

[MABP]

[quote="Druon"]
Лирическое отступление. Когда необходимо преодалеть дистанцию с максимальным кпд и выиграть секунды, частота педалирования имеет значение, но ... какое отношение это имеет к гармонично развитой личности ?

[Proteus]

Ну, и зачем ты название сменил? Я только веточку поднял. Или сингл вписываем, или будешь один гордый красовацца!

[умелец]

[quote]Лирическое отступление. Когда необходимо преодалеть дистанцию с максимальным кпд и выиграть секунды, частота педалирования имеет значение, но ... какое отношение это имеет к гармонично развитой личности ?

[Druon]

[quote="умелец"]
Р.С. выехал со старта и приехал первым вот и вся гармония гонщика и "глухаря"

[Proteus]

а вот интересно. сегодня снова прочувствовал- после перерыва. когда я был шоссейником, мне 3х1 казалось халявой- правда, на шоссейных сликах. Сейчас, разбалованный байком я сев на эту же передачу на кроссовой резине изначально впал в тоску. НО! Проезжая километров 8- 10 , в организме что-то защелкивается\разнашивается, и ты едешь как влитой. сегодня этот эффект был усилен литром сидра. я несся и был героем!

Дрюон, а ты на фиксе трезвым ездишь?

В приступе малодушия, в холода, я забрел в некую контору, где продается единственный на всю Ригу линейный сингл от спеша. Кстати, могущий быть зафиксированный. Дай, думаю, зубья пересчитаю, каноном проникнусь... 48х16, т.е, 3х1... вот оно как... а я думал, мне в молодости померещилось...

[elzaii]

по моим наблюдениям у шоссейных в районе 2.7-2.8 чаще встречается. на байках 2.0-2.3
на 3.0 на сфетофорах тяжело стартовать.

это без контактов.

[Druon]

[quote="Proteus"] где продается единственный на всю Ригу линейный сингл от спеша.

[Proteus]

Забыл посмотреть...

я у них все-равно за полную цену ничего не беру...

[Proteus]

БЕЙТЕ МЕНЯ!!!
сегодня катался по лесным дорожкам, потом вышел на тягун против ветра. приехал домой, разобрал свой супергибрид, и сменил соотношение на 44х16, т.е.- 2,75. и снова пошел катацца. как ни крути, а контроль явно улучшился. и против ветра, разумеецца, легче. пакостную грунтовку, правда без песка, прошел почти в полной темноте.

короче- не вытянул я 3х1, на сликах шоссейных это было очень хорошо, но на циклокроссовой не самой легкой резине этого явно замного, или у меня ножки деградировали.

нынешнее соотношение было выбрано по причине наличия именно таких звезд, при этом цепь встала без натяжителя.

[MABP]

Да не расстраивайся...
Выйдет сидр из организма, ВЕСЬ, опять поедешь.
Хотя лучший способ "прийти в себя" после вчерашнего - тридцатничек с утрецца. Сразу становишься ЧЕЛОВЕКОМ

[стальной�тел]

и однажды ты замыслишь иметь возможность на ходу изменять передаточное число

[Proteus]

И круг велоцивилизации замкнецца...

никогда бы не имел сингл в качестве единственного велосипеда. а так - прикольно.
хотя, если ездить только исходя из той же мысли , по которой люди по утрам бегают, тогда можно и синглом ограничиться

[Druon]

Блин!!!

И шоссейник уже хочется и фиксед оставить хочется.
Вот возьму и соберу сингл/фиксед на 28 колёсах на байковской магниевой раме

[Proteus]

На твоей я бы не стал. она низкая, короткая, рассчитана на амовилку, какую- попало жесткую не поставишь, угол изменицца, не идет она к 28" колесам. делай байк хороший.

[Druon]

[quote="Proteus"] делай байк хороший.

[Lubitel]

Заглядывал в последнее время в несколько локальных байкшопов-мастерских, в двух из них видел старые шоссейные рамы с наклонными дропаутами, одна из них, итальянская, была принесена клиентом и подготовлена к покраске...

Таки тенденция (с)

Подожду отклика производителей

[Proteus]

а это уж как душа подскажет.

[Proteus]

У нас тепло, оно долго не наступало, и сегодня на велодорожку до Юрмалы вылезла толпа народа. Я был самый быстрый, поскольку серьезные шоссейники туда из-за толкотни не суюцца. встретил несколько знакомых. интересна реакция- у большинства однозначно- сильная озадаченность, смешанная с восторгом и чувством подвоха. сочетание титана и отсутствия переключателей производит впечатление. только мои прошлые заслуги , вышеупомянутый титан и преклонный возраст позволили избежать дурацких шуточек.
кстати, несколько раз со мной нарывались на гонку. я их обходил, особенно на подъемах- легкие короткие подъемы- конек сингла. когда они обнаруживали, на чем я еду, большинство терялось.

Я кайфовал! столько удовольствия за один день! это была полная реабилитация после поездки с Греем, где только его уже упомянутый гуманизм не позволил оставить меня глубоко в Bujhm.


А потом встретил Двадцатьдевятера, который в приступе внутрисемейной солидарности вынужден был перемещаться пешком.
Единственный человек, адекватно среагировавший на мое изделие. Обсудив проблемы, недоступные ездунам с переключателями, мы получили взаимное удовольствие, и расстались.

А вот назад я пер против ветра. тем не менее остался очень доволен и велом, и собой.

Завтра на байке поеду...

[froan]

сегодня на своем сингле зажигал, просто оргазм какой-то легкий вилсет - мавик 717 + Competition + втулки XT и резина Швальба СуперМото.



Спидометр еще не ставил, но ощущение что прёт просто не реально, километров 35 или 40 в час. Удовольствия получил немеряно - доехал по Битцевскому парку до Ясенева от Чертанова и обратно. Офигительно, никогда не думал что на толстых сликах так здорово ездить будет.

На подходе еще пара фезюляжей для синглов - мой для пересеченки и сингл для жены...

[Proteus]

я сегодня на сингле пер по болотам, пляжам и шоссам, причем километра 4 мне удалось проехать по ветру, а остальные 80- против. очень познавательно. в принципе, циклокроссовый сингл с правильно выбранным отношением- довольно универсальный вел, но в говнах требует явно большего внимания к процессу езды. ковыряцца в носу любуясь птичками особо не получаецца- мешает качество дороги- то скорость нехилая, стремно отвлекацца, то дорога стремная- можно нехило навернуцца... а так- ничего...

[Druon]

[quote="Proteus"] в принципе, циклокроссовый сингл с правильно выбранным отношением- довольно универсальный вел, .

[Proteus]

никак. маловата будет. хотя поедет, но ты ниполучишь кайфа от магния, нечто подобное можно сделать и из лишнего ВМХ...
ты ваще туда шоссерное колесо сувал в зад? оно ведь и уперецца может в какую-нибудь перемычку, если резина 30.

[Druon]

совал, запас приличный, но меня тоже гложат сомнения, из неё классный МТБ должен получится.

[froan]

SS убилась 42 звезда - пришлось ставить 32т. И еще по случаю купил титаниевую вилку 594 грамма - перья конусные, прямые - вроде похоже слегка на МТИ, хотя кто-то сказал что это есть ООО "Титан", не знаю, врать не хочу - вот фота вилки, отданной мне за 1000р.




Назад воткнул гориллу и АВИД СД7, тормозит почти триально, с блокировкой, игого велик весит теперь со всей трахомудией 10150 гр. и валит просто нереально, так и провоцирует, скотина, на скоротную и продолжительную езду.

[Endeavour]

Неплохо. Но попробуй все же слики поуже - разница как между небом и землей.

[froan]

[quote="Endeavour"]Неплохо. Но попробуй все же слики поуже - разница как между небом и землей.