Титаномахия :)

[Proteus]

не буду. пусть учатся...

[Andrey Nikolaevich]

не буду. пусть учатся...

давай создадим мемориальную ветку

[Lubitel]

не буду. пусть учатся...

давай создадим мемориальную ветку

...имени РАМЫ

не имени же ебея

[Станислав]

эх.. нафиг вам эта рама? таким надо любоваться
а иначе ж о чем мечтать то!?

купишь такую раму и ебей тебе придет, так, как уже достиг всего чего хотел, жить не зачем

[elzaii]

Дороже 729 фунтов платить не захотели. Продавец хотел больше. Не продано.
Шансы есть, никто не умер

почему не продано? продано.
просто отказаться от продажи по причине малой цены на ebay нельзя.
если продавцу нужно в любом случае какая то цена, то он ставит её в качестве стартовой.

[Lubitel]

Нет. Там есть такая опция, за дополнительные для продавца деньги:

Reserve price
Цена, ниже которой Продавец не согласен продать товар. Эта цена не видна Покупателям, которые принимают участие в торгах, они лишь видят достигнута ли уже резервная цена или нет "Reserve price not meet yet".

В случае с этим фреймсетом reserve price так и не была достигнута.

Так что не всё потеряно

[elzaii]

на немецком ебэе такой опции нет.
она меняет полностью изначальный смысл стартовой цены и вообще принцип ебэя.

правда избавляет от необходимости ждать конца аукциона.

[Lubitel]

Вообще, рама-то действительно очень соблазнительная.
Была бы моей ростовки, и была бы мне нужна именно гоночная рама, я бы взял. Думаю, если новый фреймсет ~2500 фунтов, за где-нибудь тысячу этот бы отдался, там таки карбоновая поезженная (и невечная ) вилка. Плюс доставка со страховкой (вилки ) и таможня. Плюс Ксириум СЛ и дюрэйс. Плюс титановый штырь. Плюс тетановые болтеги и прочая прочая прочая... Как мне легко от того, что мне не нужна такая рама!

[elzaii]

забавно было бы, если бы на таможенном складе на коробку с этой рамой завалили бы барахлом и помяли бы раму.

[Lubitel]

на немецком ебэе такой опции нет.
она меняет полностью изначальный смысл стартовой цены и вообще принцип ебэя...

По-немецки называется Nicht Erreicht (я этого языка не знаю, но так утверждает ибей-мануал). Вообще, правила одни для всех филиалов, это ибей-принцип

[elzaii]

нашел. Mindestpreis. на немецком и автстрийском ебэе он разрешен только в нескольких категорях с очень дорогими товарами (автомобили, недвижимость, украшения).
различия всё таки есть.
поэтому я ни разу этой опции не видел.

[Proteus]

ПАСХАЛЬНОЕ

Кто знает , что такое билы? Это типа тренажер, на котором учат звонарей. понятно, что отрабатывать бой колоколов вне звонницы, в классе довольно затруднительно. Так вот, путем длительных проб и ошибок, человечество пришло к неизбежному выводу- единственный материал, который обеспечивает все требования обучения и обучающегося- это титан. сами билы представляют из себя титановые пластины. те, кто стучали жесткой титановой вилкой по дверному косяку, знают о чем я говорю...

[Endeavour]

вдогонок к пасхальному

И лучше лопаты - тоже титановые! Проверено началом 90-х

[elzaii]

а протезы!?

[Andrey Nikolaevich]

да. один из самых сложных протезов, искуссвенная шейка бедра, сделан из титана

[Endeavour]

а протезы!?

Мне открылся тайный смысл ника "PROTEuS"

[Lubitel]

а протезы!?

Мне открылся тайный смысл ника "PROTEuS"

Кстати, постучал титановым подседельником (400 мм, известного производителя, гнутый) по косяку... Что волшебного мне надлежало услышать?
Вилка, понятно, больше смахивает на камертон, но сам же не хочешь везки кетайкие...

[Andrey Nikolaevich]

Кстати, постучал титановым подседельником (400 мм, известного производителя, гнутый) по косяку... Что волшебного мне надлежало услышать? ...

Колокольные перезвоны и пение ангельское

[Lubitel]

Колокольные перезвоны и пение ангельское

Для этого надо зело крепко хм... уверовать

[Proteus]

я по вилке, когда она снятая была, даже гитару настраивал. очень долго гудела.

[умелец]

А вот рама 90-х от "Титана"/ фотка правда не очень/ [/img]http://foto.mail.ru/mail/tommorow/1/11.html 570мм."Съехала" от меня неделю назад на "Тиагре" . Я на ней один раз выехал ,осенью поздней .... приятные воспоминания.. .. Да......

[Andrey Nikolaevich]

Шикарная рамочка.Только, умелец, пожалуйста выражай яснее свои мысли

Хоть убей - не понял смысла фразы: "Съехала" от меня неделю назад на "Тиагре" . Я на ней один раз выехал ,осенью поздней .... приятные воспоминания.. .. Да......

[Endeavour]

Да, весь фреймсет очень благородно выглядит.
ps
Попробую расшифровать мысли Умельца:
"Велосипед на этой раме и обвесом Тиагра-по-кругу был мною продан (отдан/подарен) неделю назад (видимо, в связи со сборкой Титерры, которая висит в галерее). Ездовые качества велосипеда я оцениваю как очень хорошие, хотя и катался на нем всего один раз. Даже ностальгия некая осталась от расставания".

[Andrey Nikolaevich]

в таком случае еще вопрос - вилочка шоссейная тоже в Титане сделана?

[Proteus]

Попробую расшифровать мысли Любителя

Это Умелец. он умеет, а не любит...

[Endeavour]

Тьфу, черт попутал грешного

он топик
Встретил такое мнение в сети:

Я и говорю, что Титан - это материал с линейными характеристиками и никакой анизотропиии в нем нет! Он хорош, но на своем месте. Он очень устойчив к агрессивным средам, он обладает хорошей амортизацией, но в этом же и его минусы - он плохо варится, и для достижения жесткости требуется идти на хитрости и увеличивать вес. Другое дело карбон - как его выпек, так он и работает. Надо поперечную жесткость - берите, нужно гашение вибраций в продольном направлении - пожалуйста. И благодаря этим пожалуйста, его требуется меньше и рамы легче! Но в туризме карбон - зло. Попробуй в дальней поездке пропустить точечный удар и хана компанентам.
Daccordi тоже делает титановые рамы, но популярностью они все-равно не пользуются и я думаю, дело не в цене.

Поэтому, давайте, все-таки расставлять вещи по местам. Спорту -карбон, туризму - титан, ширпотребу - алюминий. А то что можно извернуться и прилепить седло корове - это ещё не значит, что корова стала беговой.

[Andrey Nikolaevich]

Тьфу, черт попутал грешного

он топик
Встретил такое мнение в сети

Все что мы могли сказать по этому поводу мы уже сказали и не один раз

[Lubitel]

Всё верно, титан - для жизни

[Andrey Nikolaevich]

А я уже пальцы вывихнул, перечисляя гонщиков про-тура, побеждавших на титановых шоссейниках.

[Endeavour]

Всё верно, титан - для жизни

Ну, как видим, не только:


http://light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=747
Баян, конечно, страшный про эти 3557г, но никто побить не может - уже год точно он там на первом месте висит.

[elzaii]

из него синглспид надо сделать. 300 грамм можно скинуть.
будет 3.2

а ещё интересно, как всё это будет трещать и в каком месте первым делом посыпется, если на него сесть и поехать.
трубок хватит минут на 20 в лучшем случае. потом кассета. потом захрустят колеса карбоновыми ниппелями.

[Andrey Nikolaevich]

это не для того чтоб ездить...это искусство ради искусства.

[Lubitel]

Я, к слову, не понимаю, почему он на титановой раме. Ради рекордного веса, видимо, можно было найти легче. Если только сам Лайтспид изголялся...

[Andrey Nikolaevich]

это суперлегкая титановая рама есом что-то около 890 грамм или что-то вроде этого - поди еще такой карбоновый аналог найди!

И конечно это самодеятельность, фирма дырочки сверлить не будет, обвесит "дурой" и все.

[elzaii]

они её ещё и облегчили до 760 грамм (наждачной бумагой что ли? )
легче только из нанотрубок или бериллия.

можно сделать карбоновую раму с наполнителем, она скорее всего будет легче существующих, поскольку пустая карбоновая труба это не оптимальная конструкция для карбона. непонятно только насколько легче можно.

[умелец]

Доброго дня! Endeavour- 100 процентная расшифровка! Тиагра только ручки , зад.втулка с кассетой,цепь 73-я , картридж Veloce ,остальное всё "бюджетное". Вилка хромир. сталь . Вынос итальянский,цвет титана, вес легче чем алюм. аналог, не магнитит, видимо сплав , удобен тем ,что можно поставить /поменять/руль ничего не снимая с него. Геометрия рамы видимо под Кольнаго/ в те времена" Титан "активно с ним сотрудничал/ . Был "отдан" фанату шоссе / "велофизкультура"/ В общем поднимаем престиж шоссейных машин и несём велокультуру в массы. Прошлым летом в родном городе был открыт первый боле-менее "вменяемый " магазин Триал-спорт а до этого народ брал "где что найдёт"/про шоссе вообще молчу/. Ну как говориться "процесс пошёл" и "лиха беда начало". Всем спасибо.

[Lubitel]

Если верить реалбайкеру,

Самая легкая карбоновая рама без краски и лака - 0.60кг у BMC, самая легкая титановая - 0.75кг у LiteSpeed.

[Andrey Nikolaevich]

Есть еще суперлегкий Scott CR1 Limited 890 g (52 cm (S), думаю, если ВМС покрасить и залакировать, то так же и выйдет


А вообще вот нормальный вес для титановой рамы - Litespeed Vortex 1455 g (60 cm). Зачем они Ghisallo запустили мне не очень ясно.

http://weightweenies.starbike.com/listi ... roadframes

[Andrey Nikolaevich]

Во, калабаха!

http://www.cyclingnews.com/tech/2007/pr ... ed_sewanne

[Proteus]

Реальная красотища. не хуже того урода, что Гонзо постил...