Титаномахия :)

[Proteus]

не буду. пусть учатся...

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Proteus"]не буду. пусть учатся...

[Lubitel]

[quote="Andrey Nikolaevich"][quote="Proteus"]не буду. пусть учатся...

[Станислав]

эх.. нафиг вам эта рама? таким надо любоваться
а иначе ж о чем мечтать то!?

купишь такую раму и ебей тебе придет, так, как уже достиг всего чего хотел, жить не зачем

[elzaii]

[quote="Lubitel"]Дороже 729 фунтов платить не захотели. Продавец хотел больше. Не продано.
Шансы есть, никто не умер

[Lubitel]

Нет. Там есть такая опция, за дополнительные для продавца деньги:
[quote]Reserve price
Цена, ниже которой Продавец не согласен продать товар. Эта цена не видна Покупателям, которые принимают участие в торгах, они лишь видят достигнута ли уже резервная цена или нет "Reserve price not meet yet".

[elzaii]

на немецком ебэе такой опции нет.
она меняет полностью изначальный смысл стартовой цены и вообще принцип ебэя.

правда избавляет от необходимости ждать конца аукциона.

[Lubitel]

Вообще, рама-то действительно очень соблазнительная.
Была бы моей ростовки, и была бы мне нужна именно гоночная рама, я бы взял. Думаю, если новый фреймсет ~2500 фунтов, за где-нибудь тысячу этот бы отдался, там таки карбоновая поезженная (и невечная ) вилка. Плюс доставка со страховкой (вилки ) и таможня. Плюс Ксириум СЛ и дюрэйс. Плюс титановый штырь. Плюс тетановые болтеги и прочая прочая прочая... Как мне легко от того, что мне не нужна такая рама!

[elzaii]

забавно было бы, если бы на таможенном складе на коробку с этой рамой завалили бы барахлом и помяли бы раму.

[Lubitel]

[quote="elzaii"]на немецком ебэе такой опции нет.
она меняет полностью изначальный смысл стартовой цены и вообще принцип ебэя...

[elzaii]

нашел. Mindestpreis. на немецком и автстрийском ебэе он разрешен только в нескольких категорях с очень дорогими товарами (автомобили, недвижимость, украшения).
различия всё таки есть.
поэтому я ни разу этой опции не видел.

[Proteus]

ПАСХАЛЬНОЕ

Кто знает , что такое билы? Это типа тренажер, на котором учат звонарей. понятно, что отрабатывать бой колоколов вне звонницы, в классе довольно затруднительно. Так вот, путем длительных проб и ошибок, человечество пришло к неизбежному выводу- единственный материал, который обеспечивает все требования обучения и обучающегося- это титан. сами билы представляют из себя титановые пластины. те, кто стучали жесткой титановой вилкой по дверному косяку, знают о чем я говорю...

[Endeavour]

вдогонок к пасхальному

И лучше лопаты - тоже титановые! Проверено началом 90-х

[elzaii]

а протезы!?

[Andrey Nikolaevich]

да. один из самых сложных протезов, искуссвенная шейка бедра, сделан из титана

[Endeavour]

[quote]а протезы!?

[Lubitel]

[quote="Endeavour"][quote]а протезы!?

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Lubitel"]
Кстати, постучал титановым подседельником (400 мм, известного производителя, гнутый) по косяку... Что волшебного мне надлежало услышать? ...

[Lubitel]

[quote="Andrey Nikolaevich"] Колокольные перезвоны и пение ангельское

[Proteus]

я по вилке, когда она снятая была, даже гитару настраивал. очень долго гудела.

[умелец]

А вот рама 90-х от "Титана"/ фотка правда не очень/ [/img]http://foto.mail.ru/mail/tommorow/1/11.html 570мм."Съехала" от меня неделю назад на "Тиагре" . Я на ней один раз выехал ,осенью поздней .... приятные воспоминания.. .. Да......

[Andrey Nikolaevich]

Шикарная рамочка.Только, умелец, пожалуйста выражай яснее свои мысли

Хоть убей - не понял смысла фразы: "Съехала" от меня неделю назад на "Тиагре" . Я на ней один раз выехал ,осенью поздней .... приятные воспоминания.. .. Да......

[Endeavour]

Да, весь фреймсет очень благородно выглядит.
ps
Попробую расшифровать мысли Умельца:
"Велосипед на этой раме и обвесом Тиагра-по-кругу был мною продан (отдан/подарен) неделю назад (видимо, в связи со сборкой Титерры, которая висит в галерее). Ездовые качества велосипеда я оцениваю как очень хорошие, хотя и катался на нем всего один раз. Даже ностальгия некая осталась от расставания".

[Andrey Nikolaevich]

в таком случае еще вопрос - вилочка шоссейная тоже в Титане сделана?

[Proteus]

[quote="Endeavour"]
Попробую расшифровать мысли Любителя

[Endeavour]

Тьфу, черт попутал грешного

он топик
Встретил такое мнение в сети:
[quote]Я и говорю, что Титан - это материал с линейными характеристиками и никакой анизотропиии в нем нет! Он хорош, но на своем месте. Он очень устойчив к агрессивным средам, он обладает хорошей амортизацией, но в этом же и его минусы - он плохо варится, и для достижения жесткости требуется идти на хитрости и увеличивать вес. Другое дело карбон - как его выпек, так он и работает. Надо поперечную жесткость - берите, нужно гашение вибраций в продольном направлении - пожалуйста. И благодаря этим пожалуйста, его требуется меньше и рамы легче! Но в туризме карбон - зло. Попробуй в дальней поездке пропустить точечный удар и хана компанентам.
Daccordi тоже делает титановые рамы, но популярностью они все-равно не пользуются и я думаю, дело не в цене.

Поэтому, давайте, все-таки расставлять вещи по местам. Спорту -карбон, туризму - титан, ширпотребу - алюминий. А то что можно извернуться и прилепить седло корове - это ещё не значит, что корова стала беговой.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Endeavour"]Тьфу, черт попутал грешного

он топик
Встретил такое мнение в сети

[Lubitel]

Всё верно, титан - для жизни

[Andrey Nikolaevich]

А я уже пальцы вывихнул, перечисляя гонщиков про-тура, побеждавших на титановых шоссейниках.

[Endeavour]

[quote="Lubitel"]Всё верно, титан - для жизни

[elzaii]

из него синглспид надо сделать. 300 грамм можно скинуть.
будет 3.2

а ещё интересно, как всё это будет трещать и в каком месте первым делом посыпется, если на него сесть и поехать.
трубок хватит минут на 20 в лучшем случае. потом кассета. потом захрустят колеса карбоновыми ниппелями.

[Andrey Nikolaevich]

это не для того чтоб ездить...это искусство ради искусства.

[Lubitel]

Я, к слову, не понимаю, почему он на титановой раме. Ради рекордного веса, видимо, можно было найти легче. Если только сам Лайтспид изголялся...

[Andrey Nikolaevich]

это суперлегкая титановая рама есом что-то около 890 грамм или что-то вроде этого - поди еще такой карбоновый аналог найди!

И конечно это самодеятельность, фирма дырочки сверлить не будет, обвесит "дурой" и все.

[elzaii]

они её ещё и облегчили до 760 грамм (наждачной бумагой что ли? )
легче только из нанотрубок или бериллия.

можно сделать карбоновую раму с наполнителем, она скорее всего будет легче существующих, поскольку пустая карбоновая труба это не оптимальная конструкция для карбона. непонятно только насколько легче можно.

[умелец]

Доброго дня! Endeavour- 100 процентная расшифровка! Тиагра только ручки , зад.втулка с кассетой,цепь 73-я , картридж Veloce ,остальное всё "бюджетное". Вилка хромир. сталь . Вынос итальянский,цвет титана, вес легче чем алюм. аналог, не магнитит, видимо сплав , удобен тем ,что можно поставить /поменять/руль ничего не снимая с него. Геометрия рамы видимо под Кольнаго/ в те времена" Титан "активно с ним сотрудничал/ . Был "отдан" фанату шоссе / "велофизкультура"/ В общем поднимаем престиж шоссейных машин и несём велокультуру в массы. Прошлым летом в родном городе был открыт первый боле-менее "вменяемый " магазин Триал-спорт а до этого народ брал "где что найдёт"/про шоссе вообще молчу/. Ну как говориться "процесс пошёл" и "лиха беда начало". Всем спасибо.

[Lubitel]

Если верить реалбайкеру,
[quote]Самая легкая карбоновая рама без краски и лака - 0.60кг у BMC, самая легкая титановая - 0.75кг у LiteSpeed.

[Andrey Nikolaevich]

Есть еще суперлегкий Scott CR1 Limited 890 g (52 cm (S), думаю, если ВМС покрасить и залакировать, то так же и выйдет


А вообще вот нормальный вес для титановой рамы - Litespeed Vortex 1455 g (60 cm). Зачем они Ghisallo запустили мне не очень ясно.

http://weightweenies.starbike.com/listi ... roadframes

[Andrey Nikolaevich]

Во, калабаха!

http://www.cyclingnews.com/tech/2007/pr ... ed_sewanne

[Proteus]

Реальная красотища. не хуже того урода, что Гонзо постил...