Выбор бюджетного шоссера

[Дядя Леша]

Момент по ручкам.При нижнем хвате на Dual Control переключатса можно , на кампе нужно менять хват

Педали без дефекта. Корпус пластмаса+слабые пружины->страшно прыгать,опасно "танцевать"

Ambrosio Aluminium 6060T Silver Rim- да! то есть серебристый обод амброзио с алю 6060
FacMichelin Racing28h Silver Rim- нет ! вообще не пойму что это!
Втулки там МICHE на промышленных подшипниках. модель не скажу

>Насколько я вот сейчас навёл справки эрго лучше тем что он дольше живёт, конструкция более простая, легко чинить. Кроме того там есть отдельные рычажки для переключения скоростей, нет риска нажать тормоз заместо переключения скоростей как на шиме. Тем более можно переключать сразу на много передач вперёд, а не по очереди.

ВСЕ БРЕД

[Tadashi]

Ну если бред, то хоть распишите почему бред. Мне нужно разницу между ручками понять. Не знаю кампу брать или шиму. Ручки могут стать решающим моментом.

Я вот тут читал про ручки.

[Tadashi]

[quote="Дядя Леша"]
Ambrosio Aluminium 6060T Silver Rim- да! то есть серебристый обод амброзио с алю 6060
FacMichelin Racing28h Silver Rim- нет ! вообще не пойму что это!
Втулки там МICHE на промышленных подшипниках. модель не скажу

[Дядя Леша]

>Дольше живут- не факт
>Конструкция более простая- более сложная
>Легко чинить- не сталкивалса,но думаю одинаково.Вообще ручки служат долго и ремонтируют их редко
>отдельные рычажки- они есть и там и там
>нет риска- нужно очень посторатса чтобы перепутать
>переключать по несколько передач- допустимо в обоих случаях

от себя - кампа работает четче, удобнее(как на меня)Шимано-доступнее в пределах моего региона.

Советую брать велочи. Хотя бы потому что вел итальянский и навеска должна стоять итальянская


>FacMichelin Racing28h Silver Rim - какой то ФАК РАЙСИНГ сильвер рим- серебристый обод.Про втулки ни слова.

[Druon]

[quote="Tadashi"] У меня ноги привыкли ломить.

[Tilbert]

Офтопик

[quote] да и встёгиваться в них полное г***о, на тяжёлой

[Tadashi]

[quote="Дядя Леша"]>Дольше живут- не факт
>Конструкция более простая- более сложная
>Легко чинить- не сталкивалса,но думаю одинаково.Вообще ручки служат долго и ремонтируют их редко
>отдельные рычажки- они есть и там и там
>нет риска- нужно очень посторатса чтобы перепутать
>переключать по несколько передач- допустимо в обоих случаях

от себя - кампа работает четче, удобнее(как на меня)Шимано-доступнее в пределах моего региона.

Советую брать велочи. Хотя бы потому что вел итальянский и навеска должна стоять итальянская


>FacMichelin Racing28h Silver Rim - какой то ФАК РАЙСИНГ сильвер рим- серебристый обод.Про втулки ни слова.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Tadashi"]
Ну да, итальянский вел с японской навеской как-то моветон будет.

[Dark Elf]

[quote="Дядя Леша"] на кампе нужно менять хват

[Дядя Леша]

Только что сел и попробовал поклоцать на новом веле с миражом
2 Dark Elf - вы правы - один фиг.нужно правильно выставлять пистолеты.

[человека]

[quote="Dr.GONZO"][quote="человека"]А Colnago сильнее Giant ?

[Tadashi]

Я решил купить себе ещё один трекач (самый бюджетный) для езды в непогоду и для работы велокурьером. Швинн Мэдисон же буду апгрейдить дальше (аэро-винты, новая система и т.д.).

Шоссер пока откладывается на неопределённое время. Причина проста - на два стула не сядешь. После езды на трекаче больше недели я в качестве эксперимента сел на вел со свободным ходом. Первые 15 минут я почти не мог толком контролировать велосипед, страшно. Пытаешься понижать скорость ногами - а там фиг, всё просто прокручивается. Такое ощущение что ты сам по себе, и вел сам по себе. Я понял что глухарь и трещётку смешивать нельзя, надо ездить на чём то одном, иначе ничего не выйдет толкового. Шоссе и трек сильно разные вещи. Я выбрал трек.

[Tilbert]

Тадаши, вас бросает

[Tadashi]

[quote="Tilbert"]Тадаши, вас бросает

[Archie]

[quote="Tilbert"]Тадаши, вас бросает

[Олег]

[quote="Tadashi"]
Ну да, итальянский вел с японской навеской как-то моветон будет.

[Alex_velo]

Ностальгия по старт-шоссе была реализована , два дня назад – приобрел проданный мной лет эдак 20 тому назад , знакомому велосипед старт – шоссе (который использовался раз 5 …не более и благополучно был отправлен с сарай) Выходные прошли под эгидой генеральной реставрации изделии ХВЗ , обода пришлось освободить от спиц о отполировать войлочным кругом, также были отполированы и сами спицы , у нас в магазине продают раритетные обода кольнаго под трубки , но было принято решение восстановить велосипед максимально в родной комплектации , тем более , что родные обода оказались легче на 100 грамм чем итальянские …. Затем провел ревизию переключателей , втулок , отмыл и пропитал гусиным жиром седло, установил новые трубки конти … на этом работы приостановил – буду добывать недостающие мелочи … народ может кто помнит , рамы с олимпийской символикой до какого года выпускали ?

[elzaii]

систему, вынос и подседельную трубу родные лучше не оставлять.
они там совсем никакие. особенно система на клиньях.

[anton]

да и обода из мягкого алюминия. Можно сложить в два счета. Купите кольнаговские

[Tadashi]

А какое это отнощение к теме имеет? Тут обсуждалась покупка шоссера в районе 1000$ под МОИ нужды. Я в виду некоторых причин решил отложить данное событие эдак на полгодика. Поэтому дабы не разводить тут огород прошу закрыть тему.