Рама для Шоссейника. Какой материал выбрать???

Выбор рам, ригидных вилок, рулевых, обслуживание, ремонт, особенности геометрии, проблемы и т.д.
Metalluga
Сообщения:9
Зарегистрирован:01 июл 2009, 12:05
Рама для Шоссейника. Какой материал выбрать???

Сообщение Metalluga » 01 июл 2009, 12:34

Собираюсь покупать раму для шоссейника (навеска,наверное, будет Compagnolo Centaur - Chorus). Выбираю рамы(под рост 175-180) и вот все никак не определюсь: брать что-то итальянское б.у. :-): на трубках Columbus (к примеру, вот типа такого Olmo )
Или взять титан Lightspeed (Даже боюсь предположить сколько он будет стоить) или наш RAPID (опять же вопрос цены).

Так вот вопрос:
1) Различие в весе между Columbus_овскими трубками с тройным Баттированнием и титаном?
2) переменная ли толщина трубок RAPID (или на титане сие не используют)? Впячатление владельцев титановых шоссейных рам?
3) Как титан ведет себя на наших дорогах? (хромомолибден смягчает неровности(сам щас на стартоне) отчего меньше кисти и спина устают и комфортнее. А как в этом отношение титан?)

Andrey Nikolaevich
исчадие добра
Сообщения:8684
Зарегистрирован:25 дек 2005, 02:28
Откуда:V.O.

Re: Рама для Шоссейника. Какой материал выбрать???

Сообщение Andrey Nikolaevich » 01 июл 2009, 13:16

[quote="Metalluga"]Впячатление владельцев титановых шоссейных рам?

Ужели нас ждет очередной холивар? :-) Участие Гонзы, Михи (скорейшей ему поправки), Здокуру анонсировать? :-)

Собственно все написано в Титановых протоколах. общее мнение можно составить.

От себя - заказал РАПИД этой зимой под бреветы. До того был брендовый карбоний.
Впечатления самые что ни на есть позитивные. Пока это самая катящая и самая комфортная рама из трех шосс. рам, которые у меня были.

ПС В соревнованиях не участвую. Катаю исключительно бреветы 200-300-400.

ППС Ольма смотрится здорово. можно наверное и ее.