Что-то забавное...

[gromilo]

Вот на такую штуку случайно наткнулся в нете.

Designer: Ionut Predescu

[gromilo]

ionut predescu says

Thanks for all your comments! Yes, i think about building a prototype, and I have doubts myself about lateral stability, but I didn't put any support between the rigid elements just to respect a "true" tensegrity.
Posted 9 Mar 2009

[FeniX]

Люблю я этих художников, фантазия богатая.
только вот одна проблема, забывают они о некоторых, хорошо известных инженерам законах и правилах нашей всеобщей иллюзии.
и попытки добиться непротиворечия или эффективного использования онных зачастую (кгм, почти всегда) практически вгоняют гвоздь в медный таз крышки гроба мечты.
в чем функция (особенность делающая его нецензурно круче всех остальных) сего девайса? автор не написал?
функцию типа радовать глаз рендеренной моделью уже посчитали.



ЗЫ тормоза придумали трусы.
или гении, маленьгие антигравитационные, встроенные во втулки управляемые от мыслей ездока.

[Tilbert]

Согласен. Велики щас как курсовые рендерят кому не лень.

[petrovi4]

Если изучить картику подробнее то можно увидеить тормозные рубашки уходящиё в раму и в вилку.Видимо передни тором спрятан в вилке изнутри в ногах, задний спрятан такимже способом.

[FeniX]

Одно дело рисовать картинку, другое дело проектировать реальный эффективный и надежный тормоз, да еще и для массового производства. это 4 больших разницы :)
впрочем кому втулки Torpedo с их барабанными тормозами надежные и эффективные, тогда нивапрос, тормоза на этом лисапете есть.

[Bujhm]

Торсионочку мона поправить боковыми растяжками. Нужна перемычка в районе скрещивания подседельной трубы и, как бэ, рамы...
Только ноги мешать будут!!!

А вот если подседельную трубу сопрячь с "рамой" при помощи оси, то посредством натяжения тросегов, можно менять угол наклона первой! Это-ж круто!!! И ваще можно жёсткостью рамы управлять!!!

[Олег]

[quote="Игорь"] И ваще можно жёсткостью рамы управлять!!!

[Хе-Хемуль]

[quote="Олег"]Што пил

[Bujhm]

[quote="Хе-Хемуль"]нимишайте творческой мысли!

[gromilo]

да, вот еще интересная подборочка:
http://defaul.ru/archives/10-samykh-neo ... #more-1304

[FeniX]

Ох уж эти сказочники,
я бы ввел в институский курс дизайнеров сопромат, строительную механику, детали машин и технологию производства.

[Tilbert]

По нашему ГОСТу он входит. Балки там на изгиб и прочая хрень..

В хорошем концепте должна быть интересная мысль, а по капчам тут ваще непонятно. Явный профан писал. Вот сто они хотели сказать про последний вел

[quote]Велосипед с Y-рамой и сменными отталкивающимися колёсами; главный его основной момент - это рукоятка, которая разработана как кольцо и установлена внутри на двух подшипниках. Велосипед предназначен для гонщиков, тех, кто не хочет терять ни секунды, у этого велосипеда много особенностей, остаётся только попробовать!

[gromilo]

Если есть 3DMax, здесь можно скачать трехмерную модель двухподвеса:
http://allday.ru/index.php?newsid=180526

[FeniX]

Занятно, но пристальное рассмотрение картинко с пристрастием выявляет массу дизайнерских вольностей и упрощений, ладнобы внутренних, так ведь снаружи видно,
да еще и синтези, с никакущей торсионкой заднего амортизатора, фтопку
надо так, по честному, до последнего болтега и не в максе :)
(С)мое

[Proteus]

О-о, Е-титан!

[FeniX]

Скоро... следите за афишами, нечто, шибко более другое, изначально появившееся и даже сохранившееся в квинтэссенции е-идеи о вечном, JPG формате . воплощенное в, состоящее на треть (по массе) из..

[Bujhm]

[quote="FeniX"]Скоро... следите за афишами, нечто, шибко более другое, изначально появившееся и даже сохранившееся в квинтэссенции е-идеи о вечном, JPG формате . воплощенное в, состоящее на треть (по массе) из..

[FeniX]

Шляпки... это реальность, суровая :)
Не сам. Не сосис.
В городе не то что подвес, переднеамортизаторный лисапет не нужон. клинчера наш выбор, летом во всяком случае.
но тетановый. все уже есть, вопрос в фотосессии, пока в раздумьях как и где, решится сегодня-завтра.

[Bujhm]

[quote="FeniX"]
В городе не то что подвес, переднеамортизаторный лисапет не нужон. клинчера наш выбор, летом во всяком случае.

[Tilbert]

Клинчера и только дубовый ригид. Все попытки оправдать подвеску в плоском Питере, обычно суть аргументы "тааакая яма перед домом" или "убитый насмерть переулок-тупик без фонаря". Дороги уже давно в нормальном или терпимом состоянии. 28мм резины за глаза для любых точек "из-в" города. Имхо.

P.S. Тетановый рендер забавен!

[FeniX]

Тетан дает +10 к амортизации микро и неровностей до 10мм и

[Timur (Alma-Ata)]

а вот капроновый "рендер" в том же стиле (обои, пол, отражения, тени)

[Bujhm]

[quote="Tilbert"]Дороги уже давно в нормальном или терпимом состоянии.