А здесь Андрей Николаевич делится своими впечатлениями :)
Если не против, конечно. Хотелось бы подробнее услышать о новом велосипеде - как обвешан, как на ходу - наверняка не удержались прокатиться?
-
Andrey Nikolaevich
- исчадие добра
- Сообщения:8684
- Зарегистрирован:25 дек 2005, 02:28
- Откуда:V.O.
Фото выложить не могу – потому что пока не умею, и цифрового фото пока нет.
Другими словами - вот он
Storck Vision Ferrary Red 55 cm
Рама…………………………..Storck Vision
Вилка........................................Dada Black Blades
Вынос........................................Dada Big Logo
Руль............................................Deda Magic
Передний переключатель.........Tiagra
Задний переключатель..............Tiagra
Тормоза.......................................105
Эргоповеры.................................Tiagra
Обода...........................................Mavic CXP33
Подседельный штырь.................Metal Stick
Система........................................Tiagra
Втулки..........................................Tiagra
Педали...........................................A520
Покрышки………………………Hutchinson Fusion Comp
Идеальная машина для начинающего шоссейную карьеру - есть куда расти. Палки, обода очень приличные на мой непрофессиональный взгляд, вилка экстра класс.
Про раму у меня и сомнений никаких нет, Сторк имеет самые лучшие отзывы даже у специалистов. Рама нижняя в линейке, но это линейка Сторка. По качеству – не хуже самых сверх дорогостоящих брендов. Впрочем, Астроном, наверное, вы это и так знаете.
По поводу обвески – она ниже уровня рамы и вилки, но за счет этого велосипед и стоил относительно недорого.
Ко всему прочему еще раз скажу - любимый магазин пошел навстречу, предложив очень хорошие условия покупки. Строго говоря, он мой пока лишь на 30%. Признаться, я очень рад и глубоко благодарен этим людям, редко когда сейчас встретишь человеческое отношение.
С легкой руки ВелоПитерских магазин считают дорогим, но объективности ради, таких условий я не получал никогда, ни в Биваке, где я покупал свой третий велосипед, ни тем более в Веломире при покупке второго. Это как говорится объективная реальность, данная нам в ощущение.
Что касается реального апробирования – пока только по квартире, на дороге не решился, холод нечеловеческий, может на днях. Хотя ноги просятся….
Другими словами - вот он
Storck Vision Ferrary Red 55 cm
Рама…………………………..Storck Vision
Вилка........................................Dada Black Blades
Вынос........................................Dada Big Logo
Руль............................................Deda Magic
Передний переключатель.........Tiagra
Задний переключатель..............Tiagra
Тормоза.......................................105
Эргоповеры.................................Tiagra
Обода...........................................Mavic CXP33
Подседельный штырь.................Metal Stick
Система........................................Tiagra
Втулки..........................................Tiagra
Педали...........................................A520
Покрышки………………………Hutchinson Fusion Comp
Идеальная машина для начинающего шоссейную карьеру - есть куда расти. Палки, обода очень приличные на мой непрофессиональный взгляд, вилка экстра класс.
Про раму у меня и сомнений никаких нет, Сторк имеет самые лучшие отзывы даже у специалистов. Рама нижняя в линейке, но это линейка Сторка. По качеству – не хуже самых сверх дорогостоящих брендов. Впрочем, Астроном, наверное, вы это и так знаете.
По поводу обвески – она ниже уровня рамы и вилки, но за счет этого велосипед и стоил относительно недорого.
Ко всему прочему еще раз скажу - любимый магазин пошел навстречу, предложив очень хорошие условия покупки. Строго говоря, он мой пока лишь на 30%. Признаться, я очень рад и глубоко благодарен этим людям, редко когда сейчас встретишь человеческое отношение.
С легкой руки ВелоПитерских магазин считают дорогим, но объективности ради, таких условий я не получал никогда, ни в Биваке, где я покупал свой третий велосипед, ни тем более в Веломире при покупке второго. Это как говорится объективная реальность, данная нам в ощущение.
Что касается реального апробирования – пока только по квартире, на дороге не решился, холод нечеловеческий, может на днях. Хотя ноги просятся….
-
Andrey Nikolaevich
- исчадие добра
- Сообщения:8684
- Зарегистрирован:25 дек 2005, 02:28
- Откуда:V.O.
Свою раму я просто взвесил, реально получилось даже несколько меньше. На офф сайте ее вес был 1400гр для 55 ростовки, у меня 51-я. Тут, правда, есть некоторые тонкости - для рамы 2006-го года указан вес 1440гр для 55-й ростовки, а у меня есть подозрения (не знаю уж, насколько основательные), что моя рама уже из 2006-го модельного ряда. В 2004-м ее вес был указан 1460 (после чего в 2005 производитель хвастался тем, что "посадил вижн лайт на диету", скинув 60 грамм). Есть мысль, что вижн не-лайт еще тяжелее, но все эти выяснения веса - по-моему, бессмысленны: +- 100 и даже 200 гр на фоне общего веса велосипеда - это даже смешно 
Лично мне гораздо больше нравится то, что рама сделана очень качественно. Вообще, когда мне ее в магазине дали - я был ужасно доволен - это первая моя рама, которую я покупал отдельно, и впечатление даже превзошло ожидания - акуратно сделанная, все швы зашлифованы, резьбы и края труб - безупречны, даже пимпочки под тросики на нижней трубе установлены - мелочь, а приятно. Особенно мне понравилась краска - великолепна и на вид и на ощупь (это та фирменная технология, которой так гордится Шторк), а то, как нанесены надписи - это вообще класс. В целом получился очень благородный и строгий вид. Конечно, кто-то может сказать, что это шашечки, а кто-то, что есть рамы и покруче и ничего тут особенного нет, но для меня, как туриста и матрасника, это все же принесло массу удовольствия
Лично мне гораздо больше нравится то, что рама сделана очень качественно. Вообще, когда мне ее в магазине дали - я был ужасно доволен - это первая моя рама, которую я покупал отдельно, и впечатление даже превзошло ожидания - акуратно сделанная, все швы зашлифованы, резьбы и края труб - безупречны, даже пимпочки под тросики на нижней трубе установлены - мелочь, а приятно. Особенно мне понравилась краска - великолепна и на вид и на ощупь (это та фирменная технология, которой так гордится Шторк), а то, как нанесены надписи - это вообще класс. В целом получился очень благородный и строгий вид. Конечно, кто-то может сказать, что это шашечки, а кто-то, что есть рамы и покруче и ничего тут особенного нет, но для меня, как туриста и матрасника, это все же принесло массу удовольствия
-
Andrey Nikolaevich
- исчадие добра
- Сообщения:8684
- Зарегистрирован:25 дек 2005, 02:28
- Откуда:V.O.
Да, Ваш Вижион Лайт действительно ощутимо легче, информация из надежных рук. А по поводу качества рамы – согласен на 100%.
Я за последние пол-года перещупал, перетрогал, переглядел, наверное, не один десяток шоссейников, и здесь и «там». На этом фоне качество Шторк смотрится ого-го, ничуть не проигрывая элитным брендам, типа Пинарелло. Швы, покраска, резьбы, словом все на самом высоком уровне.
По поводу эстетики - у моего-то Шторка вид не совсем строгий. Скорее наоборот, это нечто в духе Марио Чиполини, яркое. У меня до сих пор было два серо-стальных велосипеда, приелось немного, захотелось чего-то цветного.
А по поводу «шашечек» - не вижу ничего дурного в том, чтобы велосипед смотрелся эстетично, тем более шоссейник. Не даром же дизайн бюро усердно работают над внешним видом!
У нас в России отыкли от красоты вещей, достаточно на машины наши страшненькие поглядеть, отсюда и известный скепсис. А ведь иные отечественные производители ( уж не будем называть поименно) не могут шрифт на раму посадить красиво!
Я за последние пол-года перещупал, перетрогал, переглядел, наверное, не один десяток шоссейников, и здесь и «там». На этом фоне качество Шторк смотрится ого-го, ничуть не проигрывая элитным брендам, типа Пинарелло. Швы, покраска, резьбы, словом все на самом высоком уровне.
По поводу эстетики - у моего-то Шторка вид не совсем строгий. Скорее наоборот, это нечто в духе Марио Чиполини, яркое. У меня до сих пор было два серо-стальных велосипеда, приелось немного, захотелось чего-то цветного.
А по поводу «шашечек» - не вижу ничего дурного в том, чтобы велосипед смотрелся эстетично, тем более шоссейник. Не даром же дизайн бюро усердно работают над внешним видом!
У нас в России отыкли от красоты вещей, достаточно на машины наши страшненькие поглядеть, отсюда и известный скепсис. А ведь иные отечественные производители ( уж не будем называть поименно) не могут шрифт на раму посадить красиво!
-
Andrey Nikolaevich
- исчадие добра
- Сообщения:8684
- Зарегистрирован:25 дек 2005, 02:28
- Откуда:V.O.
Сегодня наконец-то осуществил полноценный тес-драйв . Конечно, дороги находятся в удручающем состоянии, скользко и грязно - и все же.
Теперь я, наконец, понял что именно значит «Рассекать». Все, что ни крутишь, превращается в скорость, километры проглатываются незаметно, странное непривычное чувство.
По ощущениям - первое, что сразу бросилось в глаза это необычайная комфортность рамы. Не мягкость, а именно комфортность. На ней удобно. Правда мне особо не с чем сравнивать, но все-таки - на Марине Новато, с карбоновой вилкой меня трясет, дай бог как. Здесь такого эффекта не наблюдается, велосипед как бы облизывает мелкие дефекты и неровности дороги. И это тряский алюминий?
STORCK VISION выявил все мои вело недостатки, о которых я и раньше смутно догадывался.
Первое - над посадкой придется работать долго и упорно.
Как это ни печально, сижу я на шоссейнике точно на заборе, словом работать и работать. Спина с непривычки побаливает, в общем аппарат обязывает, придется расти за железом.
А так - рад как слон, только грязь ни от чего не отмывается, с мазутом она что ли?
. Конечно, дороги находятся в удручающем состоянии, скользко и грязно - и все же.
Теперь я, наконец, понял что именно значит «Рассекать». Все, что ни крутишь, превращается в скорость, километры проглатываются незаметно, странное непривычное чувство.
По ощущениям - первое, что сразу бросилось в глаза это необычайная комфортность рамы. Не мягкость, а именно комфортность. На ней удобно. Правда мне особо не с чем сравнивать, но все-таки - на Марине Новато, с карбоновой вилкой меня трясет, дай бог как. Здесь такого эффекта не наблюдается, велосипед как бы облизывает мелкие дефекты и неровности дороги. И это тряский алюминий?
STORCK VISION выявил все мои вело недостатки, о которых я и раньше смутно догадывался.
Первое - над посадкой придется работать долго и упорно.
Как это ни печально, сижу я на шоссейнике точно на заборе, словом работать и работать. Спина с непривычки побаливает, в общем аппарат обязывает, придется расти за железом.
А так - рад как слон, только грязь ни от чего не отмывается, с мазутом она что ли?
. Правда, цена уж больно кусучая... но они того стоят: мгновенно снимаются или ставятся. Лёгкие. И главное - 
) Многие себе их понакупали, да только не долго продолжалась их радость. 
