проповедь о дисковых тормозах

[стальной�тел]

в силу законных причин меняю ориентацию с ободных на дисковые системы торможения.возможно.
пребуется просветить,на что ориентироваться в комбинировании колёс,дисков и прочего что там к ним крепится.
суть же такова: у нас лабаз продаёт мавики кроссмах слр под центерлок с совершенно неистовой скидкой(180 еур)заглянув на ибэй воочию обнаружил что там почти всё под 6 болтов.
автоматом назрел вопрос-как жить?
является ли переходник единственно верным методом лечения или проще инициировать обмен дисков с тех на эти?

[AHTOH]

180 ойро за колесо или за пару? Да в любом случае, я бы по таким ценам на все свои велики кроссмаксы поставил.
По сути вопроса - у тебя диски под 6 болтов уже есть?

[Коляскин]

Под центрлок роторы меньше будут гнутся,соответственно меньше возни с выправлением оных если погнешь,ибо на пауке там роторы по уму идут.
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27690

[GREY R]

Дятел! Хватай скорее, пока по 150 не стали. Стыдно будет на дешевке ездить... У центра роторы действительно менее гнутся, т.к. паук аллюминиевый.

[Олег]

[quote="стальной дятел"]суть же такова:

[Коляскин]

В данном конкретном случае бредятина о гнутых роторах принадлежит Трохину В.Г.-и опробована несколькими уважаемыми кантрийцами.
Все остальные роторы,особенно задний и если он не 140мм гнутся как проститутки,а ваш опыт по кантрийному железу для меня сомнителен.

[стальной�тел]

эта,я тут со словарём перевёл с индейского.
колёсики в 4 раза дороже.лимит бюджета превышен,но спасибо за всё что вы тут написали.

[GREY R]

А я уже доехал до границы...

[стальной�тел]

ты вёз мне диски?
я фтыкая ибей нашёл что только у шимано центрлок на дисках.
я вообще в расстройстве...проклятые словари!

[GREY R]

Я ехал скупать слр...

[стальной�тел]

остался один вилсет под центрлок,544 еур.

[Олег]

[quote="Коляскин"]В данном конкретном случае бредятина о гнутых роторах принадлежит Трохину В.Г.

[GREY R]

Гнул я его... На гонке падающий впереди уткнулся своим задним колесом в мое переднее. Со стороны ротора. Резину я ему порезал и пожег, но впопыхах этого не заметил. И сильно удивлялся всю оставшуюся дорогу, что это у меня "не катит". На финише понял. Переднее колесо еле проворачивалось.

[Олег]

С таким-же успехом может и кусок арматуры влететь - ситуация аварийная. Два года назад йа тоже соскользнул пер. колесом с бордюра и упал прямо на диск, так там кирдык конкретный был + колесо и вилка...
А вообще лучше всего гнутся роторы на вентидиске, гнётся или ломается сам венти.

[Коляскин]

[quote="Олег"][quote="Коляскин"] роторы помоишЪные типа hope и иже...
Если ты умудришься погнуть или сломать Galfer (не топором) и если это произойдёт по причине оборудования - готов извиниться и проставиться...

[Олег]

Буквально на днях именно об этом и шла речь - Galfer комплектуется Magura и Сlarks (usa only) на роторе лазерная гравировка Galfer Spain
http://www.galfer.es/ANG/historia.html
Hope - с горы в воду (брод), выкатился на сушу с кривым пер. диском, помимо этого рабочая поверхность просто безобразная - жрёт колодки (со страшной силой), нет плвности при торможени (непредсказуемая блокировка) и т.д.
Вывод тоже есть, ОМНИБАЙК - это бригада жуликов-фуфлыжников.
Гнутый диск могу предъявить... на глаз не видно, но ставить уже нельзя.
viewtopic.php?f=17&t=2013&start=40

[mal4ik]

гнеца не гнеца это индивидуальна. кардан и шатуны ламал и чо теперь ?
для центрлока хватает того что он техналагичней и легче.

ps. кстате хоп у меня чота не гнеца и ровно тармазит. как и кетайский джаинт - катит. может это тоже индивидуальна ? =)

[Коляскин]

[quote="mal4ik"]гнеца не гнеца это индивидуальна. кардан и шатуны ламал и чо теперь ?
для центрлока хватает того что он техналагичней и легче.

ps. кстате хоп у меня чота не гнеца и ровно тармазит. как и кетайский джаинт - катит. может это тоже индивидуальна ? =)