Давайте пофлудим о колесах

[elzaii]

а зачем на байке сверхточно отбалансированные и выправленные колеса?
всё равно всё нивелируется трассой и резиной.
на шоссейнике другое дело.

[Dr.GONZO]

[quote="elzaii"]а зачем на байке сверхточно отбалансированные и выправленные колеса?
всё равно всё нивелируется трассой и резиной.
на шоссейнике другое дело.

[Zigger]

[quote="Dr.GONZO"]а чего ты перед этим курил?
(дисковых втулок ХТР на 6 болтов не существует )

[E-lite]

2 Dr.Gonzo Купил я вилсет Extralite Ultraterra TNT - это на титановых спицах и под ви-брэйки. реально 1180грамм с тюбелесс нипелями и ободной лентой ноутюбес. Плюсы (сравнение с DT Hugi240+DT XR4.1+DT Rev+DT alloy): Накат заметней , разгон динамичней тоже заметно, сбалансированы - почти не колбасит на ровных спусках, легкие! Tubeless также. Жесткость - еще не понял, а может и не пойму: переднее колесо и половина заднего хоть и собрана солнышком тоесть жестче должна быть, но спицы эти мягкие - не берите титановые,да и резину постоянно меняю. У экстралайта есть и стальные. UltraDisc как раз на стали. Попало переднее колесо мое в задн.переклюк впередиедущему - чуть погнул две спицы, да натяжение они потеряли вовсе. Благо итальянцы дают про запас в комплекте и с нипелями(думаю их собственного изготовления). Замечу - на заднем половина спиц - толстые. Покупал компоненты Extralite, попросил ещё спиц - пожалуйста, сколько хочешь, но дорогие, собаки.
Втулки побывали в болоте, перебрал - сухо, подшипнеги снимаются руками. Керамические не берите - это понты, итальянцы сами сказали.
В общем после Экстралайта на DT катацца не хочется.

[Dr.GONZO]

[quote="E-lite"]Керамические не берите - это понты, итальянцы сами сказали.
В общем после Экстралайта на DT катацца не хочется.

[E-lite]

Вес меня сильно волнует. Керамика легче на 60 ! прцентов, меньше трение на 30 проц и не ржавеет, работает почти без смазки и с песком на шариках, дольше служит... Только керамические там только шарики, остальное - сталь, может покрепче обычной в дорогих:
http://fairwheelbikes.com/index.php?mai ... cts_id=103
http://www.fairwheelbikes.com/europe/in ... cts_id=127
Вопрос: насколько подшипники легче? нигде не нашел ответа.

[B747]

[quote="dom1n1k"]А никто не имел дел с ободами SunRims UFO?
Обещают вес аж 370 грамм. Мне экстремальная прочность не требуется, достаточно средне-нормальной

[mc.kinley]

E-lite
А почему пришлось продавать колёса экстралайт? Чем они не устроили? Я думаю поменять свои кроссмаксы на них. Про спицы уже знаю ;)

[Cassius]

E-lite - а где брал колеса экстралайт?

[Archie]

А можно я тоже пофлудю?

Разбирая свои старые колёса, заметил что дырки в ободе насверлены в шахматном порядке; смещение небольшое, но явно заметное. Зачем это делается?

[Bujhm]

Арчи, ты чего говоришь такое вообще??? Или ты придуряисси???

[Archie]

[quote="Игорь"]Или ты придуряисси???

[Miha]

[quote="Archie"]А можно я тоже пофлудю?

Разбирая свои старые колёса, заметил что дырки в ободе насверлены в шахматном порядке; смещение небольшое, но явно заметное. Зачем это делается?

[Bujhm]

Миха, а для чего? Почему бы не сделать отверстия строго в линию, а?

[Miha]

[quote="Игорь"]Миха, а для чего? Почему бы не сделать отверстия строго в линию, а?

[Bujhm]

Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[zdokuru]

[quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[Miha]

[quote="zdokuru"][quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[zdokuru]

[quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[Miha]

[quote="zdokuru"][quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[Dr.GONZO]

[quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[Miha]

тока непонятно зачем такие жосткие колеса нужны

[zdokuru]

[quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Miha"][quote="zdokuru"][quote="Игорь"]Для этого было бы достаточно слелать отверстия под углом, что, кстати, и делают. Тут же речь об том, шо дырочке не на одной линии. Это шоб увеличить жёсткость конструкции на, как бэ, выворачивание обода при боковой нагрузке. Т.е. таким образом обод растягиваицца не только в продольной, но и в поперечной плоскости.

[Proteus]

Пипл, никто не пробовал писать не цитируя всю предыдущую ветку?Дерзайте! Мы поймем ход вашей мысли! Модератор.

[Хе-Хемуль]

[quote="Dr.GONZO"]для увеличения жесткости колеса в поперечном направлении. в зависимости от сферы применения эта проволока бывает разных цветов - красного, синего или зеленого

[E-lite]

[quote="mc.kinley"]E-lite
А почему пришлось продавать колёса экстралайт? Чем они не устроили? Я думаю поменять свои кроссмаксы на них. Про спицы уже знаю ;)

[dom1n1k]

[quote="E-lite"]Из доступного я бы порекомендовал сайт notubes.com, они немногие, кто посылает нам вилсеты, к тому же экспресс почтой и по нормальной цене.

[Zaskar]

Народ,как думаете... Имею колеса Mavic slr и резину continental grand prix Ø26"×1.0. Получится ли её на этих колесах использовать без камер?

[Олег]

А эта резина tubless (UST) ?

[Miha]

[quote="Zaskar"]Народ,как думаете... Имею колеса Mavic slr и резину continental grand prix Ø26"×1.0. Получится ли её на этих колесах использовать без камер?

[Polkan]

[quote="Олег"]А эта резина tubless (UST) ?

[Zaskar]

Обычная. Единиц ust я не встречал.

[Timur (Alma-Ata)]

с герметиком попробать мона, хотя на 1" какой смысл? всё равно качать будешь много и на неюст-ободах с камерами вес такой же и выйдет.

вейтвинисы юзают фолдинговые покрышки как юст, я пробовал - работает намано.

[Miha]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]с герметиком попробать мона, хотя на 1" какой смысл? всё равно качать будешь много и на неюст-ободах с камерами вес такой же и выйдет.

вейтвинисы юзают фолдинговые покрышки как юст, я пробовал - работает намано.

[Timur (Alma-Ata)]

как что? герметик и лил.

[zdokuru]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]как что? герметик и лил.

[Черепашка]

[quote="E-lite"]
У notubes ободов большая, чем обычно, ширина стабилизирует покрышку в повороте (она не подминается), даёт крупнее пятно контакта - это равносильно более широкой покрышке - в итоге меньшее сопротивление качению и лучшая курсовая устойчивость.

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="zdokuru"][quote="Timur (Alma-Ata)"]как что? герметик и лил.

[dom1n1k]

[quote="Черепашка"]Нестыковачка! Большее пятно контакта - больше сопротивление качению!

[Черепашка]

Поделитесь соображениями пжлста!

Нужно собрать 26" колеса для друга.
Весит он под 100 кг. Фреймсет будет титановый с жесткой ти-вилкой. Стиль катания - кросскантри,
а-ля Токсовский Марафон.

Втулки планируются Шима ХТ или что-то простенькое на промах. Тут все понятно, а вот спицы и обода??? Друг еще не в курсе :) но я то знаю, что ЕМУ ОЧЕНЬ НУЖНА динамика :) поэтому требуется пройти по тонкой грани между прочностью и весом.
Правильно ли я понимаю, что ДТ 2-1.5-2 это не для его веса и не для жесткой вилки? 2-1.8-2 годятся? Или... только на переднее колесо а назад 2.0 ??
Обод под ви-брейк какой нужно брать? Мавик 717 хлипковат? Не Мавик не рассматиривается, ну на крайняк ДТ.