Trek Portland

Общий велоразговор про все-все-все: уход за байком, концептуальные споры, стили езды. Короче, травим БАЙКИ...
Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:
Trek Portland

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 03:07

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/ur ... /portland/

Мегаохрененный дизайн в целом, один из лучших, что будут предлагать в 2009 году. Забавно. что референс модель почти не меняется год от года. Slight changes, в этом году модель будет смотреться как никогда органично. Седло, обмотка. новые колеса. Вроде гибрид гибридом на тиагре-105, но цепляет. Последний раз так пёрся от Van Dessel'а 2004 года.
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 13 сен 2008, 11:14

Вилочка какая-то деструктивная.
Illustrissimus

Endeavour
Сообщения:590
Зарегистрирован:03 ноя 2006, 18:14
Откуда:default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 13 сен 2008, 12:54

дискачи рулят! :D

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 13:47

Вот в вилочку я долго фтыкал. Типа лагсы, но с карбоном. Думаю что сталь была бы даже лучше.
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
стальной�тел
собственное эго
Сообщения:6121
Зарегистрирован:21 май 2006, 23:08
Откуда:оттуда
Контактная информация:

Сообщение стальной�тел » 13 сен 2008, 19:19

эммм...
а как решён вопрос комбинации тормозных фигулек и дисковых хреновин?
явно видно что тормозилки механического действия с проволочным приводом.
а как оно очень хорошо работает?
таких не берут в космонавты.

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 19:24

Работает без проблем, там все должно быть штатное. Ход троса то, одинаковый. Такие сетапы встречаются, хотя и не так часто.
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
стальной�тел
собственное эго
Сообщения:6121
Зарегистрирован:21 май 2006, 23:08
Откуда:оттуда
Контактная информация:

Сообщение стальной�тел » 13 сен 2008, 20:28

эта.
выходит что это отдельный сетап: шифтер/калипер,или можно комбинировать различные пистолеты и дискачи?
таких не берут в космонавты.

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 20:45

Дисковая механика + любые шоссейные пистолеты. Как-то так. Если что, тут есть кому меня поправить..
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 13 сен 2008, 21:10

Тогда это здорово. До сих пор комбинировали только с вибрейковскими ручкам. Если теперь шоссейные совместимы с дисками, то это просто праздник какой-то.
Проблема в том, что опыта нет, никто почти не проверял. Их комплектуют иногда с кантиками, иногда кантики комплектуют с вибрейками, сами кантики периодически меняют конструкцию, посему судить об эффективности "воспаления тормозных путей" не получаицца
Illustrissimus

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 21:57

Вот после удивления Протеуса я понял, что у меня в голове что-то смешалось. Посыпаю голову пеплом. В действительности, обычные тормоза можно поставить с пистолетами, но требуется переходник-множитель, меняющий ход троса. У дисковой механики он как у v-brake, а не кантиков.

Конкретно Portland оснащен шиманячьими дисковыми тормозами R505, в которых ход от рождения заточен под шоссейные пистолеты.

Еще раз прошу прощения. На автомате..
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 13 сен 2008, 22:07

Сама система описана в каталоге в разделе Non Serial Components в конце раздела про шоссейные группы. Вся эта радость стала появлятся года 3-4 назад, когда вышли манетки и тормозные рукоятки для шоссейных флэтбаров. Затем линейку стали расширять.

Хорошо помню это время. Возбужденный Доктор потрясая педальным ключом плясал вокруг 20-и скоростного шоссейного гибрида Nishiki, в надежде свмнтить с него манетки R-770 и собрать первый в городе 30-и скоростной байк. Не помню, чем дело кончилось. Но Доктор в памяти остался.
Самый терпеливый администратор.
Follow me at http://daniilk.livejournal.com

Аватара пользователя
Олег
белый
Сообщения:2726
Зарегистрирован:07 май 2007, 23:58
Откуда:Москва

Сообщение Олег » 14 сен 2008, 13:24

[quote="Tilbert"]

Хорошо помню это время. Возбужденный Доктор потрясая педальным ключом плясал вокруг 20-и скоростного шоссейного гибрида Nishiki, в надежде свмнтить с него манетки R-770 и собрать первый в городе 30-и скоростной байк. Не помню, чем дело кончилось. Но Доктор в памяти остался.

А фигли тут помнить - Доктор свинтил, а собрал Олег, за что Доктору премного благодарен и признателен... :D