Переборка новых втулок

[Archie]

Не раз слышал мнения, что новые Шимановские втулки (разных уровней) имеет смысл перебрать и отъюстировать перед началом эксплуатации: дескать, и перетянуты, и смазки маловато...

Конкретно, вопрос касается 475-й серии: HB-M475 и FH-M475. Одна пойдет на переборку 100% (явно какая-то бяка в смазке), две других вроде нормально крутятся, но на мой неискушённый взгляд, могли-бы быть и посвободнее...

Что монстры веломеханических наук думают по этому поводу?

[Bujhm]

Ключи, смазка есть? Если есть, то можешь повозицца. Но помни! Прцесс может затянуцца. И нужен опыт и чувство того момента "на грани", когда вращение максимально свободное, но люфта ещё нет.

[Archie]

[quote="Игорь"]Ключи, смазка есть? Если есть, то можешь повозицца. Но помни! Прцесс может затянуцца. И нужен опыт и чувство того момента "на грани", когда вращение максимально свободное, но люфта ещё нет.

[Bujhm]

Думаю, что професси-анналы могут сослацца на упругую деформацыйу, и всё такое. Типа, когда ты нагружаешь узел, всё начинает работать по другому.

[Proteus]

Ну, ослабь конуса . Внутрь не лезь, не царское это дело... Если кажется, что смазки маловато, капни туда чем-нибудь, что затечет, но изначально я бы этого делать не стал- покатайся сперва, и потом посмотри , надо ли.

[умелец]

[quote]момента "на грани", когда вращение максимально свободное, но люфта ещё нет.

[Archie]

[quote="Proteus"]Ну, ослабь конуса . Внутрь не лезь, не царское это дело... Если кажется, что смазки маловато, капни туда чем-нибудь, что затечет,

[Зимний]

[quote="Archie"][quote="Proteus"]Ну, ослабь конуса . Внутрь не лезь, не царское это дело... Если кажется, что смазки маловато, капни туда чем-нибудь, что затечет,

[Proteus]

Когда я говорил "что затечет" то не имел ввиду масло для швейных машинок, а что-нибудь ввиде спрея. Они не такие уж текучие. И в случае, если основной смазки недостаточно- тогда и жалеть ее не стоит, если "вытечет"
Да, консистентная смазка лучше. Если хорошая. но- во первых, я откровенно говоря не уверен в безупречных навыках Арчи в плане переборки втулок, там есть тонкости. А во-вторых, и спреевые могут быть очень хорошими, и в этом случае куда удобнее.

[anatoly-alex]

Вот чего не стоит делать - так это кататься на пережатой или люфтящей втулке и надеяться что само притрется.
Есть сомнение - промой начисто керосинчиком, чтоб следа заводской не осталось, заложи немного качественной, да хоть бы и для ШРУСов, если фирменной нет, и отрегулируй как должно. Покатайся и проверь регулировку. Нормальная втулка, проверенная, с качественной смазкой и тщательно отрегулированная, служит безотказно годы и многие тысячи километров. И накат - отличный.
А промы - хорошая штука - никакой возни и прекрасный накат сразу и почти до конца службы.

[Archie]

[quote="Proteus"]Да, консистентная смазка лучше. Если хорошая. но- во первых, я откровенно говоря не уверен в безупречных навыках Арчи в плане переборки втулок, там есть тонкости. А во-вторых, и спреевые могут быть очень хорошими, и в этом случае куда удобнее.

[Bujhm]

И помни! Всё это суета и пустое. Главное - духовный мир.

Про смазку исповедаю жёсткую позицию: только тщательная переборка с тщательным вымывание старой смазки (промывака в растворителях, дополнительная промывка под горячей водой с моющими средствами, тщательная просушка). Ну и последущая набивка новой смазкой. Никаких докапываний, допрыскиваний, докладываний! Может я и зануда, зато всё потом работает как часики.

[Archie]

[quote="Игорь"]Про смазку исповедаю жёсткую позицию: только тщательная переборка с тщательным вымывание старой смазки (промывака в растворителях, дополнительная промывка под горячей водой с моющими средствами, тщательная просушка). Ну и последущая набивка новой смазкой. Никаких докапываний, допрыскиваний, докладываний! Может я и зануда, зато всё потом работает как часики.

[Proteus]

Так у тебя нет старой смазки. втулки-то как я понимаю, новые. и смазка там если есть-то правильная, вопрос только в количестве. скорее всего ее достаточно. а дефекты качения- из-за задавленности конусов. отпусти их слегка, покатайся и выясни.

[Bujhm]

[quote="Archie"]
Всё то-же самое, за исключением "дополнительной промывки под горячей водой с моющими средствами". Результат такой-же!

[Archie]

[quote="Proteus"]Так у тебя нет старой смазки. втулки-то как я понимаю, новые.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Игорь"] Ну и последущая набивка новой смазкой.

[Bujhm]

У меня вариантов нет. Поскольку я купил вечную, килограммовую банку консистентки от Мотрек, ей и мажу. А щаз у меня обе пары колёс на втулках с промами, так что обслуживаю только трещотку. На этих втулках это одно удовольствие! Никаких тебе мелких шариков, чашек с обратной резьбой, ерунды всякой... Кстати, три собачки, кольцо с зубчиками большого диаметра! Разбирается одним шестигранником и конусным ключом. Никаких потом настроек... Короче, сплошной практицизм и технологичность. Даже как-то скучно...

[Dynych]

[quote="Andrey Nikolaevich"][quote="Игорь"] Ну и последущая набивка новой смазкой.

[MABP]

[quote="anatoly-alex"]промой начисто керосинчиком, чтоб следа заводской не осталось, заложи немного качественной

[Archie]

[quote="MABP"] Суперсмазка (по крайней мере так на ней написано ) с эффектом ревитализации...

[vvr]

попробовал ХАДОсть - никакого эффекта.

[DANS]

Могу посоветовать одно:сомневаешся-разбирай,чисти,смазывай.Йа вот засомневался насчёт качества сборки/смазки своего свежего эскейпа-разобрал всё до болта.

[MABP]

[quote="Archie"][quote="MABP"] Суперсмазка (по крайней мере так на ней написано ) с эффектом ревитализации...