Ребяты привет,есть темка для обсуждения!Давненько о ней думал,но щас,что назывееццо,припёрло.На Ваш взгляд есть ли смысл приобретения динамометрического инструмента?Как уже известно,большинство наших с вами велосипедов состоит далеко не из чугуна иль стали,где все гайки тянуцца до одури газовым ключём)везде магний,люминь,карбон и пр.Ну и естественно ко всяким таким железякам идёт мануальчег со строгими рекомендациями по поводу усилия затяжки того или иного резьбового соединения.Иногда реально сложно дозировать усилие.К примеру-затяжка болтов выноса.Резьба нарезана в алюминии,без всяких вставок.Тут уже задумаешся-недотянешь плохо,а чуть перетянешь-хана выносу.Мне интересно что думает аудитория по этому поводу?Кто использует такие ключи,посоветуйте,какой фирмы лучше взять.И можно ли обойтись без них,без вреда для байка?
Зы:Извиняюсь,если тема уже была.
Инструмент.Динамометрические ключи.
-
Proteus
- благочестивый
- Сообщения:12801
- Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
- Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
- Контактная информация:
Ну, большинство миханегов живут без них. Истинно говорю вам, если в руках нет чувства материала и усилия к нему прилагаемого, то механегом лучше не становиться.
Хотя наверное, есть какие-то случаи, где их иметь удобнее, но профик с опытом предпочтет обойтись без них. с другой стороны, такое часто используют всякие сборщики, дабы не заморачивацца.
Хотя наверное, есть какие-то случаи, где их иметь удобнее, но профик с опытом предпочтет обойтись без них. с другой стороны, такое часто используют всякие сборщики, дабы не заморачивацца.
Illustrissimus
Придерживаюсь мнения, что уровень затяжки, это основа-основ. В нормальной веломастерской, любая сборка современного вела должна производится только по рекомендуемым значениям. Дома держать.. Ну разве что у вас много велосипедов или купить для редких нужд небольшой ключ. типа парктуловского, обычно затяжка до 10-15Nm. Самое большое усилие на каретке, до 50Nm, но дома такие вещм редко приходиться делать.
Есть ключи с дисплеем, как партуловские, есть автомобильные, которые срываются по достижению определенного усилия. Последние не лучший вариант имхо, поскольку затягивая каретку можно сорвать нежные алюминиевые шлицы каретки, когда ключ пойдет резко свободно. Хорошая тема ключи с регулятором на рукоятке, которые по достижению требуемого усилия издают громкий щелчок.
Есть ключи с дисплеем, как партуловские, есть автомобильные, которые срываются по достижению определенного усилия. Последние не лучший вариант имхо, поскольку затягивая каретку можно сорвать нежные алюминиевые шлицы каретки, когда ключ пойдет резко свободно. Хорошая тема ключи с регулятором на рукоятке, которые по достижению требуемого усилия издают громкий щелчок.
[quote]Ну, большинство миханегов живут без них. Истинно говорю вам, если в руках нет чувства материала и усилия к нему прилагаемого, то механегом лучше не становиться.
Хотя наверное, есть какие-то случаи, где их иметь удобнее, но профик с опытом предпочтет обойтись без них. с другой стороны, такое часто используют всякие сборщики, дабы не заморачивацца.
Хотя наверное, есть какие-то случаи, где их иметь удобнее, но профик с опытом предпочтет обойтись без них. с другой стороны, такое часто используют всякие сборщики, дабы не заморачивацца.
Да причем здесь опыт и чуйства. Усилие на руке зависит от прилагаемого рычага, тут опыта не наберешься. Взял ключ подлиннее и пролетел. Тонкие современные алю и карбоновые элементы лопаются и мнутся на раз-два-три. Способ работать по старинке руками, мне кажется, колхоз, из разряда деревенских кулибиных. Когда велосипеды были стальными и кассеты по пол-кило весили, тогда перетянуть было тяжело. Перетянуть и сломать. А теперь глаз да глаз.
