Сменить нипели на собранном колесе.

[Ogust Biller]

Ребяты, привет.
Окончательно доконала меня моя ситуация: на колесе 3 или 4 нипеля (DT, бронза ) замяты в результате нерадивых действий сборщика (меня) и некачественного ключа. При правке (возникает не часто, но всё таки) приходится крутить проточенной ответкой (с предварительной разбортовкой и снятием флипера). Надумал прикупить приличный ключ и поменять нипели. Ключ пирглядел, а вот над технологией смены нипелей раздумываю. Стоит ли ослаблять все спицы, менять нипели и снова протягивать? Или по одному нипелю тупо поменять и выправить что получится в результате?
Заранее благодарен, Огюст Биллер.

[Dr.GONZO]

по уму надо все ослаблять, но еслиб колесо мое было, я бы не парился и менял бы все ниппеля по одному.

[Ogust Biller]

Ок. Спасибо.
Тогда дождусь дождливого ненастного выходного и нетропясь засяду.

[Rolling Stone]

[quote="Ogust Biller"]Ок. Спасибо.
Тогда дождусь дождливого ненастного выходного и нетропясь засяду.

[froan]

[quote="Dr.GONZO"]по уму надо все ослаблять, но еслиб колесо мое было, я бы не парился и менял бы все ниппеля по одному.

[Andrey Nikolaevich]

А можно я скажу? Пока дохтур отдыхает? А?

Сам Гонзо говорил - "Собирать колесо можно научить любую обезьяну".

Наверное это так. Но я например не хочу колесо, собранное "обезьяной", я хочу колесо, собранное выдающимся - не побоимся этого слова - механиком Доктором Гонзо колесо. Обезьян много, а Гонзо один...

Эта ситуация напоминает мне следующее - предположим, что я папа римский Александр Борджа Ну предположим...И мне нужно расписать собор. Я говорю - кто у вас тут лучший по росписям - Микельанджело? Мне говорят - да зачем вам Микельанджело? Вы и сам хорошо сделаете, не хуже! Нужно только немного поучиться и все...Так вот, я предпочитаю собирать колеса у больших художников, таких как Гонза!

Доктор, мне бы за рекламу...скидочку

[froan]

[quote="Andrey Nikolaevich"]А можно я скажу? Пока дохтур отдыхает? А?

[Miha]

[quote="froan"][quote="Andrey Nikolaevich"]А можно я скажу? Пока дохтур отдыхает? А?

[Proteus]

[quote="froan"]Дохтур, скажите мне, как веломеханик - велоидиоту: сильно ли геморройно научицца собирать калесы самостоятельно при наличии станка? И сколько нужно их собрать что бы результат был стабильно хорошим?

[froan]

[quote="miha"]ты лучше скажи ахрена тебе уметь собирать колеса? ты что каждую неделю меняешь обода или втулки? собрал один раз и превет...

а один раз собрать можно и поросить когонить, типа того же гонзу чтоли

[Dr.GONZO]

[quote="Proteus"] Самое деликатный момент- правильно определить отверстие на фланце, через которое пропускается первая спица второй стороны.

[Dr.GONZO]

[quote="froan"][quote="Dr.GONZO"]по уму надо все ослаблять, но еслиб колесо мое было, я бы не парился и менял бы все ниппеля по одному.

[froan]

[quote="Dr.GONZO"]даже если спицу просунуть неправильно, можно потом переделать. это не криминально. а вот если соберешь колесо а потом выяснится что шов не на месте, спицы с правого фланца идут в левый ряд дырок на ободе или что десяток спиц забыл перехлестнуть, вот тогда действительно хреново.... придется все разбирать и собирать заново...

[froan]

[quote="Dr.GONZO"]станки бывают разными. есть очень геморойные станки, где даже я не смогу ничего собрать.

[Timur (Alma-Ata)]

Знакомый сам собирает, наловчился ("зачем мне платить механику?"). Но оказалось, что зонт неправильный (видимо по перьям, а они несимметричные).

[froan]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]Знакомый сам собирает, наловчился ("зачем мне платить механику?"). Но оказалось, что зонт неправильный (видимо по перьям, а они несимметричные).

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="froan"]Собрать-то я соберу, меня пока немного напрягает так называемая операция "обжатия", это когда сразу натягивают спицы так, что потом после небольшого пробега НЕ нужно протягивать. Вот про неё хотелось бы поподробнее узнать.

[froan]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]имхо это один из этапов сборки, чтобы снять напряжения.
это не гарантирует того, что "протягивать не нужно потом" - последнее зависит от спиц-ниппелей-ободов-дури...

[Timur (Alma-Ata)]

ну так я и пишу - зависит также от того, из чнго собрано. А собрал бы на соплях - протягивать запарился бы потом.

[froan]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]ну так я и пишу - зависит также от того, из чнго собрано. А собрал бы на соплях - протягивать запарился бы потом.

[умелец]

[quote="Dr.GONZO"][quote="froan"][quote="Dr.GONZO"]по уму надо все ослаблять, но еслиб колесо мое было, я бы не парился и менял бы все ниппеля по одному.

[froan]

[quote="умелец"]все наверное слышали как на новом колесе "позвякивают" спицы, особенно, когда педалируете стоя на педалях с раскачкой вела влево , вправо........этот музыкальный привет вам шлёт механик....

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Dr.GONZO"] ....а вот если соберешь колесо а потом выяснится что шов не на месте...

[умелец]

[quote="froan"][quote="умелец"]все наверное слышали как на новом колесе "позвякивают" спицы, особенно, когда педалируете стоя на педалях с раскачкой вела влево , вправо........этот музыкальный привет вам шлёт механик....

[froan]

[quote="умелец"]Если колесо собрано качественно,то оно и не " пропоёт" и его не поведёт......хотя конечно это идеал собранного колеса ...

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="Andrey Nikolaevich"][quote="Dr.GONZO"] ....а вот если соберешь колесо а потом выяснится что шов не на месте...

[Proteus]

Есть несколько концепций сборки колес. Одна из них предполагает две параллельные спицы вокруг вентильного отверстия- чтобы насос просовывался без проблем. в случае 32-х спицевого набора, шов также оказывается между параллельными спицами, а не на стяжке.
Если обода нормальные, то проблем возникать не должно.
Я так и езжу, правда я легкий.