шоссейник GIANT TCR Alliance T-Mobile 2008

Здесь хвастаемся своими байками, лучше которых нет. Велофетишизм.
andy1001
Сообщения:95
Зарегистрирован:25 фев 2008, 10:43
Откуда:пермь
шоссейник GIANT TCR Alliance T-Mobile 2008

Сообщение andy1001 » 25 фев 2008, 12:18

http://photofile.ru/users/andy1001/3494238/75453102/#mainImageLink

http://photofile.ru/users/andy1001/3494 ... nImageLink
куплен в январе с.г.
рама карбон+аллюминий (хитрая схема - карбон верхние перья, верхняя и подседельная труба, остальное алю)
вилка - карбон
в базе оборудование было вкруг 105. При апгрейде сменил на дюра-эйс: переключатели и цепь.
Колеса shimano 105 (в планах что-нибудь получше)
Подседельник и вынос стояли аллюминиевые PRO LT - заменил на FSA K-Force (штырь) и CarbonPro (вынос)
Седло стояло белое Selle Italia (товарищ выпросил) - пока поставил FSA (планирую Selle Italia SLR)
педали shimano 105
компьютер б/проводной PRO, бачкодержатеь карбон
Общий вес где-то в районе 8,3 кг
У кого-то есть мнение по данному экземпляру?
Среди моих знакомых на этом бренде никто не катал. Вроде бы бренд уважаемый. Но данную модель купил можно сказать по наитию, с планами на дальнейший апгрейд...
Последний раз редактировалось andy1001 25 фев 2008, 20:17, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 25 фев 2008, 12:32

Щтырь, конечно, стильный, но, судя по тому как закреплено седло, он слишком выносит его назад. Хотя так тоже можно...
Illustrissimus

andy1001
Сообщения:95
Зарегистрирован:25 фев 2008, 10:43
Откуда:пермь

Сообщение andy1001 » 25 фев 2008, 13:00

да уж... Посадку конечно по уму выставлял. Штырек действительно на грани,Поэтому и задумался о его замене уже на томсон элит, тем более он и легче грамм на 30...

Аватара пользователя
Miha
Сообщения:1868
Зарегистрирован:06 сен 2004, 15:02
Откуда:СПб

Сообщение Miha » 26 фев 2008, 18:08

вел очень хорош, выглядит гармонично, но вот спейеров на мой эстетский взгляд многовата под выносом один максимум 2 пяти мм спейсеров это предел совершенства :)

и седло обязатально ставь белое будет ваще люкс :)

andy1001
Сообщения:95
Зарегистрирован:25 фев 2008, 10:43
Откуда:пермь

Сообщение andy1001 » 26 фев 2008, 18:30

Спасибо за комплимент.
С седлом я определился - это будет совершенно точно Selle Italia SLR, а в белом цвете что-то я не припомню данную модель.
Насчет колечек - спасибо за совет, уберу парочку - посмотрю по ощущению...

Endeavour
Сообщения:590
Зарегистрирован:03 ноя 2006, 18:14
Откуда:default city

(''(o_@)/"")

Сообщение Endeavour » 28 фев 2008, 12:43

Да-да, спейсеры бы убрать. Или наверх переставить (если шток пилить неохота).

А чем производитель объясняет такое соотношение карбона/алю?
Защита нижних труб от камней? Вроде для шоссе это не очень актуально :roll:

Nikotin
Сообщения:131
Зарегистрирован:08 мар 2007, 15:13
Откуда:Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение Nikotin » 28 фев 2008, 15:48

[quote]А чем производитель объясняет такое соотношение карбона/алю?

имхо:

скорее всего большей жесткостью алю, на самом деле. невыгодно ему делать жесткие карборамы, проще алю вставить.

кадейл тоже делает на своих сих13 и суперсих и системсих алюминиевые задние треугольники, а не как все привыкли, наоборот. скорее всего потому что собственных мощностей для производства необходимого карбона нет, да и кадейловский алю сам по себе на высоте, а карбоновые трубы чисто для комфорта (читал сравнения каад7 и сих13, все отмечают разницу только в комфорте). о весе говорить не приходится, рама каад7 весит легче сих13 (всё около 1200). Да и смысл делать раму легче 1200, если по характеристикам проигрывается сильно (либо неоправданно дорого), и на 1200г раме легко собирается 6,8кг аппарат.