Привет из Риги-CORRATEC Revolution Carbon custom.

Сообщение **Zaskar** » 01 июн 2007, 15:43

Если без фото (будут позже) принимаетеМой новый самолет,уже два дня его эксплуатирую,всем доволен.

Указаны латвийские цены-у нас на рижском форуме новая муля:)

Мой первый hand made custom из [url=http://ru.wikipedia.org/wiki/Углепластик]карбона[/url]"Corratec Revolution carbon custom"
N:CA60100497 CMF03-520

С 1992года верхняя линейка велосипедов производится на собственном заводе в Германии или в Италии.

Рама (900ls.)-Carbon technology-собственная,уникальная разработка Corratec'a позволяющая создавать разный профиль и разную толщину стенок перетекающих из одной в другую труб,но конструкции монокок.(вес моей рамы максимального размера 1320gr).
Колёса бескамерные,керамические (~500ls.)-MAVIC Crossmax XL ceramic(перед.730gr.задн.885gr.)

Фолдинговая резина (22ls/шт.)-Schwalbe Stelvio RaceGuard 26"*1.1"(250gr.)

Руль (232ls.)-Zzyzx Supervisor Offroad Hendlebar+Stem Combination Carbon(295gr/580mm).
Грипсы на рул (8ls.)-Specialized(148gr/пара).
Рога (28ls.)-Zoom carbon(112gr/пара).

Интегрированные рулевые чашки с замененными мной подшипниками на керамику (вместе~95ls.)-CaneCreek(62gr.)

Вилка жесткая,карбоновая (350$ в интернете,я взял по более приятной цене.)-Trigon exotic material technology(470gr.),такая же,как Ritchey WCS carbon (470gr.)

Якорь в вилку (16ls с доставкой из Англии) -специальный, съемный для карбоновых штоков.

Шатуны (330ls.)-Isis Zzyzx MTB Carbon (570gr.)

Болты алюминиевые для шатунов (9,50ls.)-FSA M15 Alloy(20gr.)
Моноблок (74ls.)-Isis Crank Brothers Cyan Tretlager (172gr.)

Педали (90ls.)-Crank Brothers Egg Beater SL(266gr.)

Цепь (32ls.)-Sram pc89r(r=шоссейная,облегченная.271gr.)

На 1/3 титановая кассета (85ls.)-Dura Ace cs-7700 11-21(145gr.)
Подседельный штырь (120ls.)-Ritchey WCS carbon(160gr.)
Седло (170ls.)-San Marco Aspide composite carbon fibre (100gr.)
Специальный подседельный хомут для карбо рам и штырей с прикрытым разрезом (9ls.)-Zzyzx.
Подсед.сумка для камеры (10ls.) (не карбоновая :twisted:

)-Saeco Cannondale.

Тормоза+манетки (180ls.)-(DualControl),переключатели(XTR2007) (передн.68ls, задн.100ls.) тефлоновые тросса (5ls/шт.),оболочки для троссов (32ls.)-Shimano XTR.

Тюнинг из натуральной кожи, выделанной под карбон, для защиты рамы от биения цепи(6ls.) и карбоновый для защиты от трения троссов(6ls.)-Lizard Skins Leather,
Lizard Skins Carbon.

Тюнинг в руль (~16-18ls.)-Hope.
Заднее крыло (24ls.)-Zefal carbon Swan.

Переднее (14ls.)-SKS shockboard carbon imitation.
Компьютер бепроводной,с каденсом, с отдельным дистанционным управлением на руле (100ls.+8ls.)-Cateye CC-CD300DW(87gr.)

Диодные фары CATEYE-передняя HL-EL500 (28ls),задняя HL-EL400 (23ls.)

Две карбоновых держалки для фляжек-[url=http://www.corratec.com/zzyzx/html/zzyzx.php?cat=2&id=11&item_id=48]Zzyzx (35ls./шт.) (24gr/шт.) [img=http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIVUJHLTpHPEhVRVNAV0NHLTpGPEhYQ1NHV1M5LlUoXERVQFBNWUNXUzkuVChcNiU0NTBHLTpDPEggJiJTOS5WKFwlNDdHLTpNPEhQ][/img]

Сообщение **Zaskar** » 01 июн 2007, 15:48

А! Вес 8.312кг. вместе с компом, одной держалкой для фляги и для фары на руле,пустой подседельной сумкой.

Сообщение **Proteus** » 01 июн 2007, 19:47

А сам вел где?

Сообщение **Dr.GONZO** » 01 июн 2007, 20:12

А я свой тригон (вилку) когда покупал на ебае мне в комплекте и якорь дали... а боссы под ви-брейки там стальные. тяжолые. я их заменил на титановые.

Сообщение **Endeavour** » 01 июн 2007, 21:43

Наконец-то, поздравляю!

Хотелось бы фотку, но общий вид и так понятен. В общем, аццкая мошына!! :lol:

Эх, прокатиться бы... на далеко до Латвии ехать.
По навесу.
Странно, что комборуль почти 300г весит. Многова-то... может, обычный поставить, с выносом? Тут можно 100г скинуть. Также я бы грипсы на Ричи ВЦС поменял - ещё -100г почти, плюс в кассу к другим компонентам от Тома.
Расскажи о шатунах. Они у тебя вроде со старого вела, опыт уже накопился? А то тоже думаю что-то похожее зимой взять (ФСА).
Ждём картинко!

[quote="Dr.GONZO"]А я свой тригон (вилку) когда покупал на ебае мне в комплекте и якорь дали... а боссы под ви-брейки там стальные. тяжолые. я их заменил на титановые.

Сообщение **Zaskar** » 01 июн 2007, 22:11

Фото позже. Про вилку-я не знал,что она с якорем будет и подстраховался. Вилка была с якорем. Руль довольно длинный,возможно поэтому. Шатуны-без нареканий. Вес мне по большому счету по барабану-я ставлю то,что мне нравится и весом не интересуюсь. Указан тут для других:) Вес на детали Тома сильно занижен-проверено не только мной. Вот так:)

Сообщение **froan** » 02 июн 2007, 01:51

[quote="Endeavour"]Народ, как у вас от штока впечатления?? Я чё-т стремаюсь, после каждых 500км снимаю вилку и внимательно изучаю это место :?

Сообщение **froan** » 02 июн 2007, 01:53

Друго-го бы кого шкурками от бананов закидали, пинками и ссаными тряпками.

Ну-ну...

Сообщение **Endeavour** » 02 июн 2007, 02:02

froan
Не вижу тут ничего смешного, dude.
После историй с шоссейниками, у который монококи ломались на ровном месте, после жесткой езды проверить шток (занимает 5 минут) по-моему не зазорно. Тем более, что вилка кЕтайская, и хз какую они там использовали смолу. Тем более, что дисковые тормоза. И тем более, что ну о-очень не хочется упасть на 60км/ч в Крылатском, где я и катаю. А вибрации на больших скоростях... надеюсь, физику все учили?..

Сообщение **froan** » 02 июн 2007, 02:06

[quote="Endeavour"]Тем более, что вилка кЕтайская, и хз какую они там использовали смолу.

Сообщение **Endeavour** » 02 июн 2007, 03:22

[quote="froan"]
Тогда купить "нормальную", только они всё из китая, как мне кажется. есть такое слово OEM.

И что же нам говорит физика-наука?

Я ж и говорю - хромоль надо было ставить......

Сообщение **Zaskar** » 02 июн 2007, 21:41

Не китай,а тайвань! А это очень и очень разные вещи!:)
В лес бояться-волков не ходить;)

Сообщение **Endeavour** » 03 июн 2007, 17:24

[quote="Corratec"]Не китай,а тайвань! А это очень и очень разные вещи!:)

Сообщение **Zaskar** » 04 июн 2007, 02:18

Выползали сегодня кости погреть на велах и заодно сделали небольшую фотосессию аппарата.

Сообщение **Димыч** » 04 июн 2007, 09:32

понравилась фотка где паренек стучит пальцем по раме "кетай ведать научился из алюминия карбон строгать" :-)

Сообщение **Zaskar** » 04 июн 2007, 10:45

Научился и очень неплохо. А паренек наш хороший триатлонист и катается на титане + карбон по мелочи,вроде вилки Рэйнолдс:)

Сообщение **Endeavour** » 04 июн 2007, 21:48

Фотки самого т-ща Корратека - хорошие (татуировка зачетная

)
А вот целостное представления о веле получить низя. Короче, перефоткать! Нужен нормальный общий план вела сбоку в строгом вертикальном положении с симметрично поставленными колесами.
Да, и крылья бы в печь отправить... :lol:

Сообщение **Proteus** » 16 авг 2007, 16:10

Нашему форуму не хватает простой человеческой доброты!

Вот, например, отзыв о раме Заскара-Корратика (это один человек) на рижском форуме:

[quote]сегодня увидел (правда, только на фото) байк Миши-Заскара. Велик, конечно, бесподобный. бесподобность его заключается не сколько в его цене, хотя и это, бесспорно, еще один повод для удивлений, сколько в подборке оборудования. ведь продумана каждая деталька! без приувеличений можно смело сказать, что это настоящий щедевр велостроительства. заводские отдыхают!
велик собран с душою и не удивительно, что Миша не решился его продать... для хозяина куда это больше чем просто дорогой велосипед.
теперь что-то в нем улудшить будет не так-то уж и просто... ну разве что для разнообразия добавить дисковые тормоза, хотя не факт, что это необходимость. возможно, это добавит массивности в его облик, а привлекает он своей миниатюрностью. но это так, субъектив.
остается ждать, какие же новые материалы будут использованны в велоиндустрии, а пока это 100% Топ Лайн!
_________________

Сообщение **Endeavour** » 16 авг 2007, 18:13

Ну что тут сказать? Только +1

Сообщение **elzaii** » 16 авг 2007, 19:18

конечно бесподобный, а смысл делать шоссейник на МТБ раме?

Сообщение **Endeavour** » 16 авг 2007, 19:35

[quote="elzaii"]конечно бесподобный, а смысл делать шоссейник на МТБ раме?

Сообщение **anton** » 16 авг 2007, 22:27

рама странновата. зачем такая длинная база?

Сообщение **Zaskar** » 17 авг 2007, 14:49

База 108см. Разве это много для человека с ростом 196см?;)

Сообщение **Endeavour** » 17 авг 2007, 15:20

[quote="Corratec"]База 108см. Разве это много для человека с ростом 196см?;)

Сообщение **anton** » 17 авг 2007, 18:37

[quote]База 108см. Разве это много для человека с ростом 196см?Wink

Сообщение **elzaii** » 17 авг 2007, 19:13

по-моему с учетом того, что это МТБ рама, на которой стоит шоссейная резина так с просветами и должно быть.

Сообщение **Miha** » 22 авг 2007, 10:19

[quote="elzaii"]конечно бесподобный, а смысл делать шоссейник на МТБ раме?

Сообщение **Zaskar** » 25 авг 2007, 13:20

Давно не заглядывал. Извиняйте.
Вес бодибайкера: соревновательный 88кг, в межсезонье до 95.
Восьмерки? А,что это такое?
Передняя вилка сделана с учетом использования в раме хардтейла под стандартную амортизационную с ходом 80мм. Чтобы вел носом не клевал,её ноги слегка удлиненны. Колеса на 29" вряд ли влезут,а простые шоссейные впритык заходят. Назначение велосипеда-экстремально-маневренная скоростная езда по городу, за город, тренировки любой протяженности. Покрытие-асфальт. Иногда,по настроению с него съезжаю. Слики не переставляю и вполне нормально преодолеваю любое покрытие.
Фото пока нет. Собираюсь заказывать фотосессию,но пока ноги не дошли до этого.

Форум на Бироте

Привет из Риги-CORRATEC Revolution Carbon custom.

(''(o_@)/"")

Re: (''(o_@)/"")

И ведь что характерно - ни одной фотки

(''(o_@)/"")

Re: (''(o_@)/"")

Re: (''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

Кто сейчас на конференции