Титаномахия :)

Lubitel писал(а):Или вы думаете, я таки не заказываю? Уж, почитай, месяц как... Расскажу, расскажу...

Расскажи.

Пока что на сайте МТИ не видел никаких вилок, а про отдельные заказы написана смешная фраза - Из интересных заказов, которые мы выполняли - цирковые велосипеды для акробатики, цирковые приспособления для животных разных размеров - от медведя до кота. :lol:

Сообщение **Proteus** » 10 мар 2007, 01:16

и титановый протез клюва для канарейки.

этой надписи минимум 3 года, до этого я ее просто не читал

тут кто-то шатуны титановые искал. Вот они, на МТИ делаются, всяко-разные

http://extreme.udm.ru/mti/cat-sh.htm

Сообщение **Proteus** » 10 мар 2007, 01:30

это цельные или трубки? непонятно.. вообще-то я держал в руках титановый сомодуй, он явно тяжеловат, если цельный. единственный повод- брутальная крепость, плювая на вес. хотя это можно и с нержавейкой сделать.

такие титановые появились, когда доминантой были стальные. положа руку на сердце, хорошие люминиевые удобнее. наш высокогорник, кстати, в горы лазит с люминем- легче.

во так вот: ыыы!-на вдохе...
и большие такие глаза на лоб

http://forum.velomania.ru/index.php?sho ... ntry231756

байк на рапидовской раме. очень даже....

Сообщение **Lubitel** » 11 мар 2007, 18:45

Да. Если б не косяки и месяц препирательств...

Сообщение **Endeavour** » 12 мар 2007, 16:47

Смотреть всем любителям тетанчега.
Titanium v alu v carbon.
http://www.youtube.com/watch?v=_0zj6CKYXUo

Endeavour писал(а):Смотреть всем любителям тетанчега.
Titanium v alu v carbon.
http://www.youtube.com/watch?v=_0zj6CKYXUo

Я это уже постил - под эту тему была выделена отдельная ветка.

http://www.forum.birota.ru/viewtopic.php?t=1206

Бирота - неиссякаемый источник титановой мудрости

Сообщение **Satir** » 12 мар 2007, 21:21

Дорогие Адепты! Уважаемые Титаны титана!

Как бы боритесь с пощелкиванием титана?

Или этот звук - услада?

Сообщение **Proteus** » 12 мар 2007, 22:00

а у нас рамы без трещин!

Сообщение **Satir** » 12 мар 2007, 22:18

Proteus писал(а):а у нас рамы без трещин!

Ну у меня вроде тоже, но в местах сочленения титан-титан (напр. рама штырь, вилка), разве ни у кого ничего никогда не потрескивает?

Сообщение **Proteus** » 12 мар 2007, 22:28

как-то ничего специфического не ощущал. в жару любой вел потрескивает- чего-то там пересыхает. имей ввиду, в титане обычно довольно специфически распространяется звук. т. е., трещит одно, а отдается совсем в другом узле. самое жуткое было, когда я неудачно переделал седло, и титановая рамка упиралась в упор из алюминия. скрип был страшный, наступал сразу, никакая смазка не помогала. просто может подтянуть узлы, где, как тебе кажется, трещит. может, это вообще подшипник.

Сообщение **Endeavour** » 12 мар 2007, 22:47

У меня тоже титан тихо себя вел. А вот карбон (седло) скрипел ппц как. Правда, сам собой перестал со временем.

есть такая фишка.
у меня потрескиват в подседельных узлах.голосом боярского.поэтому ничего неделаю,звук и вправду напоминает скрип кожи

Сообщение **Proteus** » 12 мар 2007, 23:38

так вот она какая- Титерра... рамы-то одинаковые...

Можно создать тему "У кого чего скрипит и как с этим бороться".
обсуждать можно до бесконечности

Сообщение **Lubitel** » 12 мар 2007, 23:56

стальной дятел писал(а):у меня потрескиват в подседельных узлах.голосом боярского.поэтому ничего неделаю,звук и вправду напоминает скрип кожи

У меня затрещала мариновская алю рама, недели через три катания, причем явно, отдаваясь во всех узлах. Не то рулевая, не то каретка... Гонзо (тогда как представитель ВМ) моментально диагностировал и вылечил очищением от песка и смазыванием подседельного штыря. Рикомендую попробовать

Сообщение **dom1n1k** » 13 мар 2007, 12:13

Andrey Nikolaevich писал(а):А что ты так зациклился именно на титерре. ООО Титан тоже делает вилки.
...
Напиши, тебе ответят, поверь. Анатолий по моему очень контактный человек.

Похоже, повторяется история с Титеррой

Ответ на первое ("пробное") письмо пришел очень быстро, но после второго (с техническими вопросами) - уже несколько дней тишина.
Сроки ожидания, конечно, пока несопоставимы... но весна то уже пришла!

Вот такой дорожный байк был назван лучшим на шоу хэнд-мейд байков. Подседелка, тормоза, багажники - титановые. :roll:

ЗЫ по-моему впереди слева на багажнике фонарик прикручен.

dom1n1k писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а):А что ты так зациклился именно на титерре. ООО Титан тоже делает вилки.
...
Напиши, тебе ответят, поверь. Анатолий по моему очень контактный человек.

Похоже, повторяется история с Титеррой
Ответ на первое ("пробное") письмо пришел очень быстро, но после второго (с техническими вопросами) - уже несколько дней тишина.
Сроки ожидания, конечно, пока несопоставимы... но весна то уже пришла!

Анатолий Рябков сейчас в отъезде. На лыжах катается

будет где-то через недели две.

Будешь списываться в следующий раз - попроси телефон.

Думал куда же разместить эту ссылку, но потом вспомнил, что "на нашем форуме с чего не начинай, все ползет к одному" (с) Proteus, и решил сюда...

Статья на сайте команды "Тинькофф Кредитные системы", посвященная выбору шоссейного велосипеда.

http://www.procycling.ru/masterclass/article.1

Что странно для меня - в вопросах о материале рам ни слова про титан... :roll:

Сообщение **Proteus** » 17 мар 2007, 13:24

Берущим титан ликбез не нужен!

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 01:26

Совсем ветка опустилась...

Николаичъ, раз уж у тебя теперь титановые протезы с коленями на промах, я анализируя опыт своих новейших покатушек (пока ты себя тюнинговал) окончательно пришел к выводу, что на радикальном шоссере титан не необходим. если таки надумаешь насиловать безмятежных новгородцев, то концентрируйся на байке, а уж на 26 или 28(9)- тебе решать. но я считаю,что если делать байк на больших колесах, то нужно рассчитывать на возможность свободной установки полноразмерной резины- до 2,1, если не больше- т. е. больше тебе не понадобицца, но неизвестно, что на ней будет написано. короче титан- это счастье байкера, даже на циклокроссе, пролетая не притормаживая по трамвайным рельсам, я чувствую, что материал полностью не раскрывается... а кучу велов заказывать- и дорого и глупо.

может быть это ворос твоего веса и тоньшины перьев?

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 01:40

Ну, наверное это имеет значение. но я на этой раме ездил и в виде байка, и в виде типашоссера. это действительно очень приятный сингл, я горжусь, что его придумал и собрал, и переделывать в ближайшем будущем назад в байк не буду. но как байк он был оправданнее- в смысле- его титановость. вот такое у меня ощущение...

странно.
концепция сингла подразумевает более асфальтированные пути пробега нежель у байка.
то есть более жосские.тем паче что и резина другая.казалось бы,напротив,должно быть все иначе,
парадокс...
может быть вся титановость титана заключаецца в накачанной до 3 бар 2,4 резине?

Ответ на первое ("пробное") письмо пришел очень быстро, но после второго (с техническими вопросами) - уже несколько дней тишина.

2 dom1n1k

Позавчера (в порядке утоления интереса) отправил письмо в De Rosa, узнать почем у них титановые рамочки - больно они мне нравятся. На чистейшем итальянском, кстати

хотя может и с ошибками

Знаете когда ответили? Тем же вечером. Четко и подробно. Напрашиваются выводы....

Ну это я так...

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 11:12

стальной дятел писал(а):странно.
может быть вся титановость титана заключаецца в накачанной до 3 бар 2,4 резине?

Исключено. и резины разные, и я их по байковским понятиям склонен перекачивать- на люмине это был бы вибростенд, а на титане как раз очень прилично.

Добрый вечер. Повторюсь. Был хромоль ,был алюм., прошлый сезон Тitera по разному: асфальт,бетон/взлётка/ и тд- без вопросов . Я: 42г. 178/83 на вело. как себя помню,проф-но не гонял,другие виды спорта.По образованию препод.физ вос.,но в силу разных причин профессия другая.Моё мнение: с рамой титан /лоб интегр. для жёсткости/ слупинг,должна быть карб. вилка , остальные узлы узлы как то подседелка, вынос , руль должны быть максимально жёсткими- рама с вилкой отработают покрытие. По "торсиону"так: наверное каждый замечал на стали, хромоле/не все/, алюм/не все/ при педалирование на53/12 /для примера/и если внешняя сторона пер. супера близко к цепи и если жмёшь не подтягивая то цепь задевает о супер то делаем вывод,что рама" кровать". Ну, я раньше не плохо приседал и на титане специально понажимал де ещё и в горочку-вопросов нет.

то концентрируйся на байке, а уж на 26 или 28(9)- тебе решать. но я считаю,что если делать байк на больших колесах, то нужно рассчитывать на возможность свободной установки полноразмерной резины- до 2,1, если не больше- т. е. больше тебе не понадобицца, но неизвестно, что на ней будет написано. короче титан- это счастье байкера, даже на циклокроссе, пролетая не притормаживая по трамвайным рельсам, я чувствую, что материал полностью не раскрывается... а кучу велов заказывать- и дорого и глупо

По этому поводу:тит. байк тоже хочу но посетила такая мысль что калёса 26 или 28- 2,1 с Р=~3,0кг при отрабатывании рельс /или ещё чего нибудь/, резина отработает их на 90% и 10 % останется на титан. А на шоссере при Р~7,0 титан будет улыбаться и передавать приветы Вашим конечностям и всему остальному. Ну и моё мнение : титан в первую очередь для шоссейника а уж потом для всего остального. p.s. вес моей машины=9,2/см. галерея/ по моим прикидкам можно ещё" подсушить" Всем спасибо! Хотя ............при перекаченной резине на байке титан тоже поработает на славу .

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 22:57

Дик.пард-н,часть топика не/смог осмыслить.осознал только общ.тенденц.впоследствии прсб.выр.сваи мысли чт.яснее.
с ува.модератор.

какой-то герой Диккенса изъяснялся подобным образом

но в чем могу согласиться с автором - вопреки общему мнению, титан кажется покажет все свои достоинства именно на шоссе.
на мтб и вилочка и резина амортизируют и так неплохо. или я не прав?

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 23:10

на мтв амортизирующая резина гасит скорость, как и вилочка, а титан позволяет вилочку не использовать, а резину качать посильнее \ использовать поуже, что уменьшает трение качения, т. е машинка становицца быстрее.

Сообщение **Proteus** » 29 мар 2007, 23:13

вот еще- титан не позволяет слегка перекаченной резине подскакивать, словно мячику.. сразу скажу- до определенной степени. если совсем уже перекачать- при моем весе- позволяет.

но стиль езды у каждого свой, поэтому мнение умельца не оспариваю. это он мое оспаривает ...

Proteus писал(а):на мтв амортизирующая резина гасит скорость, как и вилочка, а титан позволяет вилочку не использовать, а резину качать посильнее \ использовать поуже, что уменьшает трение качения, т. е машинка становицца быстрее.

э-ээээ,..... эх, Гонзу бы сюда, я честно говоря запутался немного....

короче, скорость МТБ как таковая по моему нахрен не нужна. этот аппарат создан не для скорости. Посему титан на мтб это конечно здорово, но на шоссе, где покрыхи набиты 8.5 и амортизаторов нет он должен казаться просто манной небесной

Сообщение **Proteus** » 30 мар 2007, 00:09

вспомнил, из мультика---

" - Где запутаны дороги,
Где, как чудища, коряги,
Там найдете свое счастье,
Пусть же вам помогут ноги..."

вот стихия титана, даже при отстутствии триальных навыков. прелесть в том, что на титане туда еще и легко и просто доехать.

Я сегодня гонял свой сингл, и получил удовольствие. и убоины на асфальте мало тревожили, и по лесу по корням цеплял и сглаживал...

короче, он лучше там, где хуже. а где хорошо, хуже он. и резина выиграет более тонкая, и крутить ее будет легче, и, хоть пробить на трамвайных путях проще тонкую, но , если их нет, то обгонит она тебя- за нефиг делать.

титан - для джентльменов с самостоятельными вкусами.

ознакомившись ,
не вижу причины отказывать себе в титтановом шоссерею
просто,чтоб было.

Сообщение **Proteus** » 30 мар 2007, 00:50

А как же жадность?

вожделение сильней жадности.

А я пока решил - буду "копить".

Долго. Упорно. Как Акакий Акакиевич на шинель

Но это будет РАМА

Форум на Бироте

Титаномахия :)

Титановая рама вашего велосипеда это:

('"(o_@)/"")

Re: ('"(o_@)/"")

('"(o_@)/"")

Кто сейчас на конференции