"Лишнее" в современном велосипеде

Тему по сути придумал elzaii - я только разовью, что Гонзину ветку не засорять. Итак, изначальный послыл:

elzaii писал(а)[quote]Ничего не нужно. Вас везде обманывают.
Посмотрите, на каких велосипедах ездили Тур де Франс 100 лет назад.
Синглспиды весом по 25 килограмм. По бездорожью без асфальта, этапы по 400 километров на резине уровня покрышек Петрошина.

Сообщение **Zaskar** » 19 фев 2007, 16:30

Тут много факторов влияющих на это. Стиль катания, материал рамы и т.д. Если оглядываться на 100лет назад,тогда давайте и машины разберем так-же и вообще,зачем ей двигатель вн.сгорания-лошадь запрячь и всё. Прогресс не стоит на месте и кому-то надо одно,кому-то другое, кому-то ничего.

Сообщение **Green** » 19 фев 2007, 16:57

Мне вот тоже интересно, особенно про амо вилки. Читал какой то форум, там гонщики (ну так себя позиционировали по крайней мере), чуть ли не в один голос говорили о том, что перекачивают свои вилки для жесткости. Так вот мне не понятно, отчего тогда не пользуются карбоном тем же? Я понимаю когда в походах амо вилка хороша, но в случае соревнований, разве нельзя пожертвовать комфортом ради результата?

Сообщение **astr0nom** » 19 фев 2007, 17:19

[quote="Green"], но в случае соревнований, разве нельзя пожертвовать комфортом ради результата?

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 17:20

[quote="Green"]Мне вот тоже интересно, особенно про амо вилки. Читал какой то форум, там гонщики (ну так себя позиционировали по крайней мере), чуть ли не в один голос говорили о том, что перекачивают свои вилки для жесткости. Так вот мне не понятно, отчего тогда не пользуются карбоном тем же? Я понимаю когда в походах амо вилка хороша, но в случае соревнований, разве нельзя пожертвовать комфортом ради результата?

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 17:21

[quote="astr0nom"]
Возможно, при большом расколбасе управляемость байка станет существенно хоже, что повлияет на результат обратным образом.

.

Сообщение **Druon** » 19 фев 2007, 17:49

Плюсы амовилки для спорта (ИХМО)
1. Заднее колесо меньше времени в воздухе - чтобы ехать вперёд, надо от чего-то отталкиваться.
2. Переднее колесо меньше в воздухе - лучше управляемость, особенно на больших скоростях, не тормозим в прямом и переносном.
3. Дело не в комфорте, на гашение расколбаса тратится энергия, которая в противном случае идёт на неостановимое прямолинейное движение к пъедисталу.

[quote="Green"]Мне вот тоже интересно, особенно про амо вилки. Читал какой то форум, там гонщики (ну так себя позиционировали по крайней мере), чуть ли не в один голос говорили о том, что перекачивают свои вилки для жесткости. Так вот мне не понятно, отчего тогда не пользуются карбоном тем же?

Сообщение **Druon** » 19 фев 2007, 17:58

[quote="ZASKAR"]Тут много факторов влияющих на это. Стиль катания, материал рамы и т.д. Если оглядываться на 100лет назад,тогда давайте и машины разберем так-же и вообще,зачем ей двигатель вн.сгорания-лошадь запрячь и всё. Прогресс не стоит на месте и кому-то надо одно,кому-то другое, кому-то ничего.

карбоновая вилка для мтб Pace Cycles RC31 - для любителей "пожестче"

Сообщение **Green** » 19 фев 2007, 18:29

[quote="Druon"]Плюсы амовилки для спорта (ИХМО)
1. Заднее колесо меньше времени в воздухе - чтобы ехать вперёд, надо от чего-то отталкиваться.
2. Переднее колесо меньше в воздухе - лучше управляемость, особенно на больших скоростях, не тормозим в прямом и переносном.
3. Дело не в комфорте, на гашение расколбаса тратится энергия, которая в противном случае идёт на неостановимое прямолинейное движение к пъедисталу.

Сообщение **astr0nom** » 19 фев 2007, 18:51

[quote="Dr.GONZO"][quote="astr0nom"]
Возможно, при большом расколбасе управляемость байка станет существенно хоже, что повлияет на результат обратным образом.

.

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 19:35

[quote="Green"]Я так понимаю что А. Кавелин почти единственный, кто пользутся жесткой вилкой. Есть еще его однокомандник на жесткой, но это исключительно воля обстоятельств.

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 19:52

вот например Дудоров. на ЧР в самаре приехал 13-ым. обогнал Равшана, Ухова, Трохина и др.

Сообщение **Proteus** » 19 фев 2007, 20:30

когда я пересел на байк с шоссера, я начинал с ригида- алюминиевого, с хромолевой вилкой. резина была неширокой- 1.75.
все было хорошо, пока я не доехал до одной чудной дорожки, где при попытке форсировать скорость переднее колесо практически повисало в воздухе, руки сводило, все болело, поворачивать практически невозможно.
воскреснув, я купил амортизатор. первое ощущение- к передней оси по обе стороны колеса привязали мокрые половые тряпки. возникла потребность в брутальной силе- зато думать не надо, рельсы- на ура глотает. тем не менее плохо. возник порог- на чистой дороге после 40 крайне тяжело ехать. пошел на компромисс- ужесточил вилку. стало легче. долго ездил впоследствии с разными рамами с разными вилками
результат оказался странным- я предпочел раму помягче и вилку пожестче. возможно, улучшились навыки езды- она на байке ощутимо другая, нежели на шоссере. но тем не менее- очень хорошая амортизация- в стиле параллелограмма- при наличии отлаженных навыков езды явно не нужна. очень жесткая вилка на жесткой раме- то ли я не дорос, то-ли тоже вредно. в любом случае, это не то, что можно рекомендовать человеку с небольшим опытом. а вот мера компромисса- это выбор , который человек с определенным опытом делает сам, и особых советов ему , как правило не надо.

Сообщение **Green** » 19 фев 2007, 20:31

[quote="Dr.GONZO"]
вот например Дудоров. на ЧР в самаре приехал 13-ым. обогнал Равшана, Ухова, Трохина и др.

..меня всегда мучил один вопрос - безудержная погоня за уменьшением веса велосипеда - порой доходящая до абсурда - ловля 10-15 грамм..

Вот объясните мне - зачем??? Смысл уменьшать вес аппарата, переплачивая за ултралёгкие компоненты не малые деньги? Не проще, а главное - бесплатно, самому ездоку сбросить пару-тройку килограмм..

Вот в этом и заключается суть ответа на вопрос - что "выкинуть" из современного велосипеда - погоню за "лишними" граммами..

))

Сообщение **Proteus** » 19 фев 2007, 21:41

до абсурда сбрасывание веса, конечно, доводить не надо, но легкий велосипед хорош уже тем, что послушнее.

Я не кантриец, но скажу - по моему чисто теоретически хорошая карбоновая мтб вилка должна иметь кучу плюсов перед обычной амо-вилкой.
первое и самое серьезное - вес.
второе - из своего скромного опыта заметил, что карбон как бы "отдает" энергию, а не забирает.

[quote="Дмитрий"]..меня всегда мучил один вопрос - безудержная погоня за уменьшением веса велосипеда - порой доходящая до абсурда - ловля 10-15 грамм..

Вот объясните мне - зачем??? Смысл уменьшать вес аппарата, переплачивая за ултралёгкие компоненты не малые деньги? Не проще, а главное - бесплатно, самому ездоку сбросить пару-тройку килограмм..

Вот в этом и заключается суть ответа на вопрос - что "выкинуть" из современного велосипеда - погоню за "лишними" граммами..

))

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 21:52

[quote="Andrey Nikolaevich"]широко известный и авторитетный гонщик Stranger.

[quote="Dr.GONZO"][quote="Andrey Nikolaevich"]широко известный и авторитетный гонщик Stranger.

Сообщение **Proteus** » 19 фев 2007, 22:04

исходя из формулировки темы. если не считать узконаправленные и попсовые модели, то самое лишнее- это неконтактные педали.

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 22:05

самое лишнее это катафоты

Катафоты для ситибайка и то не всегда.

А дисковые тормоза? можно их считать лишними?

Сообщение **Proteus** » 19 фев 2007, 22:14

нельзя

но они нужны не для всех велосипедов. там где нужны- они не лишние. а там, где заклейменные Гонзой пытаются выпендрицца- там, конечно, лишние...

Сообщение **Dr.GONZO** » 19 фев 2007, 22:46

Гоголев Антон. Победитель 70-ти километрового кросс-кантри марафона в Битце. 2006год. он специально снял свой СИД и поехал гонку на жесткой.

а спереди обратите внимание у него слик! сзади злая покрышка чтоб въезжать в подъемы, а спереди слик чтоб катилось лучше.
многие считают что марафон можно выдержать только на двухподвесе... особенно в битце где много спусков по корням.

Сообщение **MABP** » 01 мар 2007, 12:32

[quote="Proteus"]там, где заклейменные Гонзой пытаются выпендрицца

Сообщение **MABP** » 02 мар 2007, 12:07

[quote="Dr.GONZO"]самое лишнее это катафоты

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 мар 2007, 16:17

[quote="MABP"][quote="Dr.GONZO"]самое лишнее это катафоты

Сообщение **MABP** » 02 мар 2007, 16:37

Апсалютно точно. Полоски на туфлях, трико, куртке (термо)... На бахилах, кстати тож

З.Ы. На заглушки сам наклеил :oops:

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 мар 2007, 16:44

[quote="MABP"]З.Ы. На заглушки сам наклеил :oops:

на велосипеде лишнее-вес и карбон.
хе-хе.

Форум на Бироте

"Лишнее" в современном велосипеде

..увлеклись вилками - уйдя от основной темы..

Re: ..увлеклись вилками - уйдя от основной темы..

Кто сейчас на конференции