Notnee писал(а):RAPID писал(а):PS: Форум Бирота продолжается оставаться самым любимым и единственным, а также основной площадкой для ведения титановых протоколов!
А какие сроки изготовления рамы сейчас?
Для любителей картинки в движении смотреть прикладываю видео, где приятель наш над предыдущей своей/нашей рамой издевается http://vimeo.com/108073824
dimas000 писал(а):судя по тем падениям (ну да, куда без них) - я бы сказал, что он скорее над собой по хардкору издевается. байк-то железный, хрен ли ему, а вот чел нет. да и запчасти не меняются у чела, в отличие от
dimas000 писал(а):ну да, триалюги что угодно сломают.
и вилки титановые пополам рвали, и черт знает что еще...
кстати, на ФСБук не планируете прийти? вконтактик уж больно уныл
dimas000 писал(а):кстати, с фотками могу помочь. как соберусь к вам в гости (см. почту), могу камеру захватить. как раз люблю снимать железяки всякие, а то людей - как-то уныло)) да скорее всего и так возьму, что-нибудь посетить еще в этой вашей столице
Тихоход писал(а):Они здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.91 ... 5&z=19&m=b
Калитка здесь
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.91 ... 7&z=19&m=b
Крестик указывает. Шоб ты не блукал как я.
RAPID писал(а):18",587мм, 2,5",1 1/8", 73мм, 20000 25000 рублей...
Mamont писал(а):столько цифирок, а без стакана (граненого, не рулевого) не разобрать под какие колеса 26 или 29
Мы всегда рады помощи))) Если будет что-то интересное в производстве, то почему бы и нет! Хотя, своих рам мы уже насмотрелись - все однолико... А вот заказчики фотографиями готовых байков редко делятся, жадины)))
dimas000 писал(а):ну, рамы понятно - рамы и рамы, кто их не видел...
а что-нибудь типа "здесь куют титан" - вполне можно. а-ля "вот трубы, что в темном чулане хранятся", ну и так далее))
RAPID писал(а):сейчас, например, в производстве рама с горизонтальными дропаутами с ходом оси колеса 60мм!!!
Помнится недавно руль кому-то тут сделали очень нестандартный
сейчас, например, в производстве рама с горизонтальными дропаутами с ходом оси колеса 60мм!!!
показывать, что можем, что умеем, что из этого получается
Тихоход писал(а):RAPID писал(а):сейчас, например, в производстве рама с горизонтальными дропаутами с ходом оси колеса 60мм!!!
Ждём фото
dimas000 писал(а):помнится-помнится))) фотки я тут постил, кстати, берите.... с обмоткой, кстати, уже не так трушно выглядит...
ух ты, а зачем? прорезь назад, я так понимаю, иначе как колесо-то ставить?
эти типа изменяемая база получается?
а потом аффтаров закидывают тапками и клеймят хреносоздателями, лол))) хотя к кому им еще идти-то?
Если мы его покажем, то у кого-то может возникнуть желание ЭТО повторить... А мы как саперы - один раз наступаем... ну хоть бы и на грабли)))
Захотелось построить фикс с двумя звездами на колесе заднем - с обеих сторон значит. А идея в том, чтоб менять стиль езды с показушного на скоростной... При одной длине цепи изменение передаточного отношения производится переворотом колеса, натянуть цепь позволяет длинный паз в дропах.
стальной дятел писал(а):А в чём проблема с дропаутами? На трековых глухарях так и стоит. Только не могу точно сказать, какова длинна паза.
У меня собственное дитя так ездит.
dimas000 писал(а):а сюда их, сюда:
http://www.somafab.com/archives/product/eagle-bar
650 ширины, 31.8, хваленая хромоль - все самое модное в одном флаконе
кстати, люди хоть и боятся, но в итоге одобряют. кто пробовал - остались довольны))
хм, ну да, странное решение... ну ладно, разъемные перья и разные цепи - геморрой все-таки, да и зело грязное это дело, даже если без возни с выжимкой, в полевых условиях не отмоешься потом.
но поставить спереди, например, шоссейный двойник и звезды прикрутить 50 и 52, скажем. соответственно, на два зуба больше спереди - на два меньше сзади, в сумме ровно, длина цепи более-менее та же, разницу подбирать по вкусу....
но если вынь да положь - чего уж тут...
а вот интересно, как будете решать вопрос с рычажностью на изгиб при уехавшем так далеко колесе? или вопроса особого и нет? в общем-то. на слайдерах оно тоже далековато от перьев, и ничего ж.
ах да, как колесо-то все-таки снимать? у меня вон на складнике дропауты стандартной длины с прорезью назад - так и то геморрой всякий раз - скидывай цепь со звезды, пихай ее куда-то между звездами и пером, да чтоб не заклинило ее там... а с супердлинными дропами - еще и спереди все скидывать на самую каретку, еще застрянет там, опять же...
стальной дятел писал(а):А в чём проблема с дропаутами? На трековых глухарях так и стоит. Только не могу точно сказать, какова длинна паза.
У меня собственное дитя так ездит. Никаких проблем с разворотом колеса не возникало даже у него, несмотря на врождённую криворукость.
Возможно, такой дропаут выглядит неказисто, но это уж издержки конструкции. У вас же были прежде в производстве рамы с горизонтальными дропами от Парагона, не так ли?
стальной дятел писал(а):Михаил, вы всем коллективом отговаривали меня от заказа титанового руля для байка. Лично я, однако, и по сей день не вижу причины отказывать себе в этом.
Как я понимаю, существует сложность забить одну трубу в другую, чтоб придать конструкции законченную жесткость? По весу, мне кажется, всё равно легче выйдет, чем алюминиевые руль и вынос и надёжней чем карбоновые. В старом титерровском комборуле меня устраивало всё, кроме размеров: посадка, натурально, как на шоссейнике, что на местных дорожках неприемлемо.
Тихоход писал(а):В чём проблема ? Сурли у многих и все довольны ! И я не отказался бы от этой конструкции.
Тихоход писал(а):К Рапиду вопрос.
А можно ли срезать одни дропы и вварить другие ? Дешевле ,однако, заплатить тысяч несколько за дропы чем 25 000 за новую раму. Да и багажник новый заказывать не надо. Конкретно хочу на MCM-S присобачить планетарку и дропы , к примеру, как у Surly или косые. Сам бы малой болгаркой охуятненько срезал старый дроп. Опыт работы болгаркой есть .
RAPID писал(а): При сборке рам есть компенсация, а в таком случае ее не будет.
RAPID писал(а):Кто-то же все равно попросит фото наших горизонтальных дропов)))
Что-то подобное мы делали: на 22 трубе вот https://pp.vk.me/c618626/v618626195/1b4 ... FmVUAk.jpg, был проект на средней 32 трубе, а рога на 22мм
Проблема в отсутствии формованных с 32 на 22мм трубах. Были бы такие - нет проблем. при локальном формовании концов средней трубы с 32мм на 22мм образуется овал размерами (теоретически) 22х40мм. Вот эти 40мм и мешают жить - слишком получается длинный сварной шов, съедающий полезную длину рогов. Надеюсь, доходчиво пояснил.
А в чём проблема с дропаутами? На трековых глухарях так и стоит. Только не могу точно сказать, какова длинна паза.
Кто-то же все равно попросит фото наших горизонтальных дропов)))
Тихоход писал(а):А стырить у сурли слабо ? У них под диски !
зачем изобретать велосипед - есть же прекрасный выбор дропов у Парагон
dimas000 писал(а):... так там изгиб сделан в виде мозаики из кусочков? как творческий эксперимент - еще можно, но не каждый же раз, верно? а гнуть таким макаром 32-ю трубу - вы же сами мне писали, что сколько пробовали - только все помяли-поломали и прокляли это дело.
а при убердлинных пазах снятия цепи с задней звезды (да с учетом того. что у фиксеров они достаточно мелкие обычно) вполне может и на хватить для того, чтобы выдернуть ось за пределы дропов. поэтому придется скидывать цепь еще и спереди.
ах да, еще ни один bmx-style натяжитель на такое чудо-юдо просто не встанет - никто не рассчитывает на такой ход. т.е. придется либо делать дропауты со встроенными натяжными винтами, чтоб толкали ось назад (бывают такие), либо колхозить что-то свое из уголков (нужна дрель, болгарка, тиски и минимальное представление, с какой стороны за все это браться). ну или ездить так, но натягивать цепь вручную - тот еще геморрой, да и уползать будет периодически
dimas000 писал(а):Кто-то же все равно попросит фото наших горизонтальных дропов)))
а что, своя эстетика в этом есть... брутально же!
пластинка под ножник - ня! а то хомуты уг, даже Стелс это понимает))
dimas000 писал(а):Парагон-шмарагон... ваши брутальнее))) кстати, слайдеры еще точите?
igore писал(а):Уважаемый Михаил! Прокомментируйте пожалуйста фото.
Человек серьёзно пострадал. Будут ли приняты меры к изменению конструкции вилок, пересмотру технологии отвода тепла при сварке и главное, будет ли производиться в должной мере предпродажный контроль?
Bestian писал(а):Всем привет! Хотел немного осветить вопрос с вилкой ;) Рапид, еще в январе, прислал мне новую вилку, усиленную, красивую серебристую ;) Честно говоря, долго не ставил ее, сперва велосипед свой чинил, и ездил на старт-шоссе всю зиму, запчасти шли на него, красил, потом долго ездил с аммо вилкой с родной. В итоге, летом решился поставить, но не тут-то было ;) Разглядывал под лупой, все какие-то царапинки, трещинки видел ;) Оказалось в итоге, огрехи на внешнем покрытии, а сама вилка в порядке ;) В общем поставил, и пока очень доволен :) Велосипед снова стал черезвычайно управляемым и жестким, как я люблю ;) Да, ради опорного колца пришлось всю колонку купить, как набивал теперь не забуду - долго, с пластиковой трубой, короче нежно и с результатом :) В общем спасибо рапиду :) Были бы деньги, и раму бы купил :)
Вернуться в «Титановые протоколы»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
