Горная резина на 28 колеса

[Empower]

Есть ли у кого опыт установки сабжа? Как ощущения? Что меняется? СтОит ли и какие будут рекомендации?

Речь о Giant Cypress

[astr0nom]

[quote="Empower"]Есть ли у кого опыт установки сабжа? Как ощущения? Что меняется? СтОит ли и какие будут рекомендации?

Речь о Giant Cypress

[Yuriy]

Да, поподробней пжлста!

[Rsk]

Если речь идет о резине, что нынче принято называть 29", то я пробовал Kenda Klaw XT 2.1" и WTB Mutano Raptor 44 мм. Первая достаточно крупнозубастая, комплект передняя+задняя, кевларовый борт, вторая - узкие частые шипы, стальной борт.

Как переобулся, нужно было 60 км ехать по асфальту до места катания. Всю дорогу оглядывался, не обганяет ли меня автобус :), так она шумела, хоть и давления вкачал по максимуму. Так и не привык к этому гулу. Средняя скорость явно упала, по сравнению с повседневными 30 мм покрышками (асфальт). Зато на корявом грунту, траве, песке и особенно болоте заметно повысилась устойчивость, управляемость и проходимость. Колеса выглядят дубовыми монстрами :), а WTB делает еще и на 2.3"!

Сразу замечу, что камеры на 2.1" для таких покрышек под Престу непросто найти сходу и думать об этом+запас нужно заранее.

Вот тут народ немного набросал об основных производителях рам и шин 29":
http://www.absolutebikes.com/29inchMTB.php

П.С. Необходимо знать, что ширина и высота такой резины значительны. Она выступает порядка 50 мм над ободом и не всякая рама ее примет. Покрышка может упереться в перья, подседельную трубу, верх передней вилки + грязевой зазор. Если есть возможность, то желательно попробовать ее обуть на свой обод и воткнуть в свою раму перед покупкой.

Удачи.

[Empower]

Насколько менее уязвим становится обод при такой смене резины? Уменьшается ли риск "микровосьмерок", скажем, при заездах на бордюры или случайный камешек?

[Proteus]

вообще-то наоборот. чем меньше колесо, тем оно крепче. большие лучше амортизируют, но это-то и есть повод накопить "микровосьмерки". так что требования в качеству ободов только возрастают

[Rsk]

[quote="Empower"]Насколько менее уязвим становится обод при такой смене резины? Уменьшается ли риск "микровосьмерок", скажем, при заездах на бордюры или случайный камешек?[/quote]

Могу сказать, что при одинаковом ободе, на резине 29", он оказывается выше от земли/препятствия. Вследствие увеличения диаметра и удаления веса от оси вращения, колесо превращается в более устойчивый маховик с бОльшим гироскопическим эффектом. Повреждения обода я не наблюдал, хоть по камням подолбал изрядно. Скорее, на камнях возможен боковой порез покрышки.

А если хочется покатать на таких покрышках по городу, то в продаже видел Швальбе Big Apple. Это слик шириной до 60 мм. При большем объеме он расчитан на меньшее давление.

[Yuriy]

Могу сказать, что при одинаковом ободе, на резине 29", он оказывается выше от земли/препятствия. Вследствие увеличения диаметра и удаления веса от оси вращения, колесо превращается в более устойчивый маховик с бОльшим гироскопическим эффектом. Повреждения обода я не наблюдал, хоть по камням подолбал изрядно. Скорее, на камнях возможен боковой порез покрышки.

А если хочется покатать на таких покрышках по городу, то в продаже видел Швальбе Big Apple. Это слик шириной до 60 мм. При большем объеме он расчитан на меньшее давление.[/quote]

Только давайте не будем мылить про гироскопический эффект. Это такая пустяшная малость по сравнению с силой трения, что и говорить не о чем .
Зато габариты и, особенно высота покрышки играют. Чем больше габарит /высота/ и меньше внутр. давление /в разумных пределах/ тем меньше вероятность пробить камеру, покорежить обод и легче катить по кочкам, даже без амортизации. Тут Big Apple - удачный пример.

[Empower]

[quote="Yuriy"]Чем больше габарит /высота/ и меньше внутр. давление /в разумных пределах/ тем меньше вероятность пробить камеру, покорежить обод и легче катить по кочкам, даже без амортизации.

[Yuriy]

[quote="Empower"][quote="Yuriy"]Чем больше габарит /высота/ и меньше внутр. давление /в разумных пределах/ тем меньше вероятность пробить камеру, покорежить обод и легче катить по кочкам, даже без амортизации.

[Empower]

Вроде все понял. Большое спасибо за развернутые ответы! Буду делать выводы.