Tiтановый концепт FeniXа

Сообщение **pixel8848** » 14 сен 2010, 16:14

Смотрится хорошо.

У Формулы конечно удобней подводка гидролинии с банджо (применительно к этому случаю), чем у улитиков. А почему, кстати, тормоза не одинаковые?

Сообщение **FeniX** » 14 сен 2010, 16:24

Калипер передней формулы лопнул, снял и разобрал на запчасти, ультик стоит временно (полгода уже) жду шальных свободных денег и перейду на Formulу RX, черненькие с красной крышечкой самое то :hi_hi_hi:

Сообщение **leugene** » 14 сен 2010, 21:34

Сидуха Сан Марко?

Сообщение **FeniX** » 15 сен 2010, 00:30

оно самое, которое Aspide Compisite, досталось с неплохой скидкой на заре эпохи карбодосок в 2007 или, непомню, может и 2006г.
относительно легкое 122г. для Bujhm очень неплохое, до 4часов без памерса на ура, но кромки острые, штаны треплют и скрипит, зараза, одна рамка перекошена слегка, так и езжу, лень фиксить.

Сообщение **leugene** » 15 сен 2010, 08:29

ну ясно... все эти красивые внешне, но злые при езде сидухи, хороши по грунту - когда приходится часто вставать, а на шоссе лучше что нибудь покомфортнее....

Сообщение **Miha** » 15 сен 2010, 10:48

[quote="FeniX"]9.20кг.

Сообщение **FeniX** » 15 сен 2010, 12:56

это почти найнер.
рама не ветвинерская 1.692кг
колеса 1.955кг
Система 0.96кг
Руль 0.37кг
переход к карбоновой раме -500г легко но неинтересно по идеологическим соображением, и главное, она не будет уникальной
да и доминировать сталоа другая идея, более эстетическая, где рама еще тяжелей (на 150г) но еще более уникальна и эстетична.
с колес -300г легко (уже в процессе)
с системы -250г легко , идея в нетленном исполнении есть, но, долго, нудно и недешево.
с руля 250г легко , зимой ставлю карбюопалку.
но заниматься вейтвинерсвом ради вейтвинерства неинтересно уже. это сублимация невозможности регулярно катать, у меня такая возможность есть, хоть каждый день, но лень :hi_hi_hi:

карбо седло вернул -90г
итого поимеем 9200-500-300-250-150-90=7810г вполне себе по высшему разряду.

Сообщение **elzaii** » 28 сен 2010, 13:06

на тему рулей

Сообщение **FeniX** » 28 сен 2010, 13:34

Реализация и девайс впечатляют :hi_hi_hi:

Elzaii, а в текстовке там чего нить было? В смысле может быть какие то объективные причины вынудили сделать такое?

Сообщение **FeniX** » 28 сен 2010, 15:01

Я уже догадываюсь о самом весомом аргументе
"Мне так удобно" :-):

Возможно. Но не хотелось бы сразу так думать. Например, увидел я на одном из западных форумов щоссейник с непривычно задранными тормозными ручками. Тож поначалу подумал, что, мол, что за ересь?! Стал с трудом вчитываться в аглицкий текст и оказалось, что у владельца какое то заболевание суставное, и для него действительно так удобней.
Правда в данном случае я вообще ничего не могу предположить...

Сообщение **elzaii** » 28 сен 2010, 21:48

это картинка с блога http://bikesnobnyc.blogspot.com/
кому то вот так удобно

Сообщение **Buba** » 28 сен 2010, 23:04

Упер фотки рулей в блог по всякой велофигне - http://community.livejournal.com/shushbike_ru/

[quote="elzaii"]это картинка с блога http://bikesnobnyc.blogspot.com/

Сообщение **FeniX** » 07 дек 2010, 19:36

Зима. Классика 26"

Приятная такая приемистость и маневренность образовалась, вилкомегаплюшко хоть и "торсионка" меньше жосской, а ведь маленькие калесы тяжелее (общий вес) и вес всего что на фото 11.2кг
есть подозрение, что засветка 29еров на мировых гонках под теми кому не положено по росту развод лохов на бапке :hi_hi_hi:

Сообщение **Shoroh_70** » 07 дек 2010, 19:40

ЭХ! жалко вилка не под титан!!!

Сообщение **FeniX** » 07 дек 2010, 19:44

нене красный вилко там в тему, нарядности добавляет. и это работает, хорошо работает.

Сообщение **Shoroh_70** » 07 дек 2010, 19:46

фто работает - верю!
тогда надо еще пару красных деталей.
сумочку на подседеле хотя б!!! :-):

Сообщение **FeniX** » 07 дек 2010, 19:49

Зачем мне попугайское клоунство, хватит красных эксцентриков, надписей на седле и фонарика :-):

да, еще есть красная пипка на вилке.

Сообщение **Proteus** » 07 дек 2010, 21:59

Седло на зиму тонковато. Замерзнешь.

Сообщение **FeniX** » 07 дек 2010, 22:11

Есть такое, но в -16 выезжал один раз, было не очень,
сегодняшиние -6 ерунда, пока лень переставить.

Сообщение **bormon** » 28 дек 2010, 21:46

нужна сидуха с подогревом=)

Сообщение **FeniX** » 11 янв 2011, 12:04

Ждите нечто необычное. седло будет достойно ОРТОдоксального прародителя :-):

. Скоро.

Сообщение **Korum** » 11 янв 2011, 14:30

[quote="FeniX"]Ждите нечто необычное. седло будет достойно ОРТОдоксального прародителя :-):

. Скоро.

Сообщение **elzaii** » 11 янв 2011, 15:28

Кстати была у меня мысль, что Selle SMP можно сделать хоть в пластике, хоть в металле.
Все равно твердое, как деревяшка. Но очень удобное.
Это вот такое

А ортодоксальный прародитель это брукс наверное

Сообщение **elzaii** » 11 янв 2011, 15:30

Вот что надо:

Сообщение **elzaii** » 11 янв 2011, 15:36

Что примечательно, у автора этого седла есть руль подозрительно похожий на руль автора этой темы, только не столько функциональный, а дизайнерско-представительский

Сообщение **FeniX** » 11 янв 2011, 18:51

Предпоследнее картинко выдает верное направление мысли, но я придержусь более практичной и удобной реализации, ибо не отношу себя к рьяным приверженцам ортоучения.

[quote="elzaii"]Кстати была у меня мысль, что Selle SMP можно сделать хоть в пластике, хоть в металле.
Все равно твердое, как деревяшка. Но очень удобное.

Сообщение **FeniX** » 12 янв 2011, 19:11

[quote]
1. Опасно - может сломаться в дороге, будете на штыре ехать
2. Крепление к подсидельному штырю - проблема
3. А что если похудеете или поправитесь? Я вот сейчас за два месяца на 15 кг поправился. Кожа отработает, металл или карбон - никак.
4. Готовое брукс можно за 80 у.е взять. Это всего 3 часа посидеть на работе. А новое ваять - 3 месяца уйдет.

Я не критикую, это мысли вслух. Седло, пожалуй, единственная деталь велосипеда, по-настоящему требующая индивидуальной подгонки - т.е ее практически невозможно купить готовой.

По поводу изменения комплекции - поверьте, из личного опыта, изменения в посадке и в форме седла есть. :-(

С интересом ожидаю отчета и фото.

Сообщение **elzaii** » 13 янв 2011, 13:19

Раз уж раговор о седлах зашел. То я считаю тут два пути: подгонять седло или терпеть и ждать, пока задница подгонится.
А она подгоняется.
Первый путь я прошел, попробовал основную классику и понял, что 50% хороших седел начинают подходит после упорной езды в течении нескольких месяцев. Осталось найти из них самое подходящее. И на этом вопрос закрыт.
Второй путь я тоже попробовал, ездил несколько лет на седле Concor и оно мне стало самым удобным.

А вот вариант с индивидуальным седлом это или брукс (который на самом деле ограниченно подгоняется) или индивидуальное седло, сделанное после измерений давления задницы.
Я как раз работаю с институтом, где делают такие седла (только я работаю в другой проекте - связанном с индивидуальной обувью).
Они говорят, что по уму сначала делается одно седло и после полугода езда именно на нем, нужно делать электронную карту давления на седло заново, поскольку задница подогналась под седло и делать второе седло, которое учитывает изменения зада под индивидуальное седло и вот на нем уже и ездить.
А дело мне кажется тут вот в чем. Задача состоит далеко не в том, чтобы везде было одинаковое давление, а распределить его очень умно. На костях должно приходиться больше нагрузки.
А вот с этой задачей, но с учетом экстраполяции на среднестатистического человека, то есть без индивидуализма лучше справляются стандартные хорошие седла.
А брукс прогибается под форму тела, но давит почти везде одинаково. То есть ложбинки под кости у брукса слишком глубокие, поскольку он в этих местах прогибается больше и поэтому посерединке брукс давит слишком сильно. Но есть правильный, модифицированный Брукс с шнурованной прорезью в середине (думаю, что делается при наличии рук за два вечера).

Поэтому я считаю, что из пяти десяти самых известных моделей человек или найдет седло или слишком капризен (ну можно сказать находится в вечном поиске и любит читать журнал "Техника молодежи").

Selle SMP сильно критикуют, но мне оно идеально подошло после двух дней езды.

Сообщение **Proteus** » 13 янв 2011, 14:37

Попрошу по теме. Сообщение о седлах хорошее, я его скопировал как цитату в возрожденной теме в Велосалоне. Продолжаем там. Модератор

Сообщение **FeniX** » 28 янв 2011, 18:46

Это таки случилось подвесная рама получена
Первое шпионское фото :P

в ближайшие три недели, как приедет необходимое железо будет создана отдельная тема, следите за анонсами.
вес без амортизатора и рулевой 2.51кг
ростовка 18" ЕТТ чудовищен 620+мм. хода 140мм
Если что: рама Титановая. не менее чем на 90% по весу :-):

Сообщение **elzaii** » 28 янв 2011, 18:49

а седло где загадочное?

Сообщение **FeniX** » 28 янв 2011, 19:02

Будет.
пока могу выложить антигламурный опытный образец для отработки внешнего контура :-):

Сообщение **Shoroh_70** » 28 янв 2011, 19:47

так. Рапид эти НЕ занимается...
Ждем подробностей с разоблачениями...

Сообщение **FeniX** » 04 сен 2011, 19:14

Почти крайняя редакция.
Адаптировал сабж для езды до ларька, НРЖ лайт кастомными ручной работы компонентами которые и выкинуть жалко и продать бессмысленно, но для временного колхоза годятся
вес всего что на фото спустил до 8.88кг, до ларька катед

вариация на тему сделанного на колене ортоседла

с углом малость промазал, целил в другую раму и в нее то я попал, только по длине его туда никак , впрочем, учитывая что, седло делалось по мотивам спиднидла, но с правильно затупленным носом и заниженными боковинами, сидится как надо (еще бы) посадка только вытянулась, вернул вынос 90мм
проедено более 500км, все ништяково.

А грипсы-то из декатлона!! :men:

Кто сейчас на конференции