а для шоссе не имеет смысла!
Смысл есть и не только маркетинговый. Те +50 грамм перевешиваются кучей плюсов.
1) Обод не перегревается, трубки понимаешь не отклеиваются
2) Колесо не изнашивается
3) В горах диск очевидно лучше по понятным причинам
4) Гидравлика требует меньше настроек и обслуживания
ну и все прочие привычные аргументы.
Константин правильно говорит, 6.8 лимит уже давно пройден, велы свинцом утяжеляют, так что место для гидры есть и с запасом.
