Carraro 991 VS Pinarello FP2 VS Wilier Galibier

[Korum]

Стою перед выбором, на повестке дня/месяца/года приобретение шоссера.
Пока есть два варианта: Carraro 991 EDGE HL (вроде итальянская семейная компания, которой идет 9-ый десяток - не путать с Carrero, тоже делающей рамы) и Pinarello FP2.
Carraro на Ultegra, Pina на Veloce. Оба б.у, но вживую я пока их не видел.
Pina вроде позиционируется как бюджетное решение, но меня это не смущает, про Carraro мнений вообще нет, даже на roadbikereview.com ничего про них не слышно.
Третий вариант, более бюджетный, Wilier Triestina Galibier (2003-2004), но на Dura Ace, правда меня смущает возраст.
Время терпит, поэтому решил узнать тут. Ранее планировал брать S-Works E5, все понравилось, да вот размер карликовый.

[Tilbert]

Корум, неплохо бы ссылки на конкретно те модели что вы подобрали, а?

[Korum]

[quote="Tilbert"]Корум, неплохо бы ссылки на конкретно те модели что вы подобрали, а?

[Tilbert]

Ну хрен его знает, тут никто не пробовал даже двоих из списка.. Я бы точно избегал Каррару, просто потому, что любые без исключений гаражные бренды должны лежать в гараже, остается Вильер и Пинарелло. Мне религия не позволяет взять вел на Кампе, так что Вильер остается крайним. В каком состоянии там DA и что за версия? 7800? Если все живое, я бы за него проголосовал рублем. А за сколько отдают?

[Andrey Nikolaevich]

религия как раз говорит что иитальянские марки готично собирать на кампе

[Korum]

Сейчас еще раз все уточняю. Самое лучшее состояние у Пины, цвет белый, но меня это не пугает, хотя красный был бы предпочтительнее . А вот состояние обвеса у Wilier'a пока не установлено. Все-таки 6-7 лет раме, какой бы она замечательной не была, но это срок.

Комплектация оказалась несколько иной:

Переклюки и пистолеты Campa Veloce.
Компакт-система MoST (890 гр), http://www.mostbike.com/gear_crankset_lynxC3.php
тормоза MOST B MaxForce. http://www.mostbike.com/gear_brakes_bmax_force.php
Колеса MOst Wildcat 1865 гр. http://www.mostbike.com/gear_wheels_wildcat.php

Вот ссылка http://cgi.ebay.com/2010-51cm-Pinarello ... 35ac528bca


Думаю и думаю. А ведь надо еще хоть за какие-то деньги продать алю шоссер на 105-ом...

[Tilbert]

По ссылке велик на сраме. За сколько отдают твой?

[Korum]

пока цена озвучена в 1900$ без педалей.

[Tilbert]

За 50 пинарелло я бы взял, если все гайки целы и не требуют немедленной замены.

[Korum]

[quote="Tilbert"]За 50 пинарелло я бы взял, если все гайки целы и не требуют немедленной замены.

[Tilbert]

55 да тоже не плохо. сильно не упирайся, видишь что не готовы, бери. Вел красивый, апгрейда достоин.

[Korum]

[quote="Tilbert"]55 да тоже не плохо. сильно не упирайся, видишь что не готовы, бери. Вел красивый, апгрейда достоин.

[Tilbert]

[quote]Спасибо за совет, если сложиться, вывешу в галерее. А что стоило бы проапгрейдить? Колеса? Седло? Руль?

[Korum]

[quote="Tilbert"][quote]
Все и полегче!!! Не, ну реально, люди континентальные гонки на подобных аппаратах едут, а ты уже апгрейд затеял. Я не порицаю, просто не ищи логики или реального смысла в этом. Апгрейд, это заразная велосублимация, тут все носители. Делается это для собственного успокоения и искусства ради) Ну и чо. Тебе в галерее все скажут сразу что куда поменять и поставить. Ждем)

[Korum]

Выбор сделан, сижу, любуюсь на новенький цельнокарбновый Pinarello FP2 с обвеской от Campagnola. Не стал экономить и брать бу, хотелось себя порадовать.

Фото для галереи уже сделал, скоро опубликую.
Шток, правда, еще не обрезан.

[Korum]

Да, уже висит в галерее.