Разница втулок на промах и обычных

[ZEEL]

В чем эта самая разница принципиально сказывается ?

в простоте обслуживания промовых ?
поменял подшипники и втулка как новая ?

на каких втулках лучше остановится :
не слишком дорогие промы
или
старая неДобрая шимана ?

*я в сомненьях.. А надо собрать хорошие колеса для КК-гонок и тренировок *

[Proteus]

я как- то всю жизнь предпочитал промы. но в конечном счете играет роль качество изготовления- можно хорошо сделать обычную втулку,а можно так запрессовать промы, что они начнут журчать- с втулками у меня такого не случалось, а с педалями лук- было.
а вот недавно слышал мнение бруно шульца- я о нем сто раз уже писал- катает с гор по ледникам на титановом ригиде- он , оказывается, считает промы для ТАКОЙ эксплуатации неудачными, и пользуется конусными втулками.
вот так вот.

[Tilbert]

[quote="ZEEL"]В чем эта самая разница принципиально сказывается ?

в простоте обслуживания промовых ?
поменял подшипники и втулка как новая ?

на каких втулках лучше остановится :
не слишком дорогие промы
или
старая неДобрая шимана ?

*я в сомненьях.. А надо собрать хорошие колеса для КК-гонок и тренировок *

[ZEEL]

аххха . Форум почитал - есть интересные темы

пока есть хороший веломеханик, с шимой проблем не возникнет.
лично я с железом особо не вожусь, нет таланта.

хотя техника выросла за 2 года круто: мои сверхдешевые колеса на Аливио и одинарных ободах до сих пор катают -) (КАК?:lol: не наю )

(ну еще просто маленькое противоречие : экстремальные втулки ДаБомб \ Коре \ Формула именно на ПРОМАХ..
или противоречия нет - новые подшипники и втулка снова в строю ? )


Большое спасибо!

[ZEEL]

кстати о птичках :
шимана обожает трубить ПО ЛЮБОМУ поводу
т.к. я счастливый обладатель тех. каталога Шимано-2005 - того что для дилеров, то могу сказать что LX i XT втулки отличаются только 1) ВЕСОМ и 2) - подшипниками (!)
а переплачивать мне неохота.
остановлюсь пока на ЛХ.

Вы не могли бы просветить еще по спицам ?
собирать буду (комплект универсальных колес, переднее есть запасное. Переднее - под диск):
сзади - обод Ritchey GirderPRO -OCR - 32 (440 грамм)
спереди - еще не знаю ... ричи про обычный?
LX hubs
нипеля - я так понял что выиграю на Алюм. не более 20 гр на колесе (при суммарных почти 2 кг - фигня )

СПИЦЫ ???
ДТ Компетишен 2-1.8-2 = 382 г (вес=64 шт)
ДТ Компетишен 1.8-1.5-1.8 = 311 г
ДТ Революшен 2-1.5-2 = 283 г

на каких спицах остановиться ? есть ли смысл гоняться за чем то иным кроме первого пункта ? целых 100 г . считал средний вес этого вилсета будет 1,9-2 кг
(мой вес - 60-63 кг)

[Tilbert]

[quote="ZEEL"]кстати о птичках :
шимана обожает трубить ПО ЛЮБОМУ поводу
т.к. я счастливый обладатель тех. каталога Шимано-2005 - того что для дилеров, то могу сказать что LX i XT втулки отличаются только 1) ВЕСОМ и 2) - подшипниками (!)
а переплачивать мне неохота.
остановлюсь пока на ЛХ.

Вы не могли бы просветить еще по спицам ?
собирать буду (комплект универсальных колес, переднее есть запасное. Переднее - под диск):
сзади - обод Ritchey GirderPRO -OCR - 32 (440 грамм)
спереди - еще не знаю ... ричи про обычный?
LX hubs
нипеля - я так понял что выиграю на Алюм. не более 20 гр на колесе (при суммарных почти 2 кг - фигня )

СПИЦЫ ???
ДТ Компетишен 2-1.8-2 = 382 г (вес=64 шт)
ДТ Компетишен 1.8-1.5-1.8 = 311 г
ДТ Революшен 2-1.5-2 = 283 г

на каких спицах остановиться ? есть ли смысл гоняться за чем то иным кроме первого пункта ? целых 100 г . считал средний вес этого вилсета будет 1,9-2 кг
(мой вес - 60-63 кг)

[ZEEL]

гм.
т.е. не тот уровень втулок ?

от революшенов отговорили - дорого и непрактично.

тянутіе вроде как жестче чем Чемпион .. и легче!

?_?)

[Tilbert]

[quote="ZEEL"]гм.
т.е. не тот уровень втулок ?

от революшенов отговорили - дорого и непрактично.

тянутіе вроде как жестче чем Чемпион .. и легче!

?_?)