МТБ-шоссейник by Вано)

Сообщение **вано** » 28 мар 2010, 22:56

Хай, си унд бро)) Долго впечатлялся на чужое творчество, и решил - надо и мне тоже повы... показать)))
Байк строился чисто для асфальта разной степени убитости, и ещё немного грунта. Шоссейник не подошел ввиду не очень живучего в условиях города конструктива, да и жесткость... Поэтому после своевременной кончины Старт-Шоссе, не пережившего апгрейдов, была разработана концепция шоссе на 26", и после нескольких лет оттачивания конструкция приобрела данный вид))

: P3230064.JPG (382.54КБ)30436 просмотров

: P3230062.JPG (328.32КБ)30436 просмотров

Рама:Rock Machine Explosion 2006 26"
Вилка:ХЗ, алю ноги, стальной шток
Система:Shimano XT HollowTech II M770 175 mm 44-32Z
Каретка:Shimano Bottom Bracket BB70
Передний тормоз:Avid BB7 Road - 160 мм
Задний тормоз:Shimano BR-M420 + картриджи BBB + бустер Tektro
Тормозные ручки:Avid SD7
Манетки:Sram X0
Передний переклюк:Shimano DEORE M580
Задний переклюк:SRAM Х7 длинная нога Х9 короткая
Рубашки: Jagwire тормозн./ Shimano перекл.
Кассета: SRAM R8 12-23 Sram PG950
Цепь:SRAM PC-971 Shima HG93
Педали: Shimano PD-M520[/color] PD-M980
Рожки:PRO ergonomic rubber
Рулевая:Aheadset for Cane Greek (TH ind.)
Вынос: Tioga O-Bone 110 25.4
Руль:Pazzaz 6061 Butted 580 mm 25,4
Грипсы: от голландского детского велика))
Подседельный штырь:WTB TXC 400 мм
Седло:Selle Italia SLR Ti
Переднее колесо:Shimano XT FH-M756+Mavik XC717 Disc+Sapim D-Lite 252.
Заднее колесо:Shimano XTR FH-M950+Bontrager A-sym+DT Revo.
Эксцентрики:Shimano XT
Передняя покрышка:Michelin City Runner 1.4 (осень/весна/говнолин); Maxxis Detonator 1.25 (летом везде); Conti Grand Prix 1.0 (если погоняццо)
Задняя покрышка:Maxxis Xenith 1.5(осень/весна/говнолин); Michelin XCR sleek 1.4(летом везде); Conti Grand Prix 1.0 (если погоняццо)

Для города не требовалась система-тройка, и в предыдущей версии с Аливио M416 вопрос решился удалением Z22 и установкой картриджа FSA Ultimax 110.5 мм.
Но после приобретения M770 чейнлайн больше 50 мм ни разу не радовал. Начитавшись методов решения проблемы перемещением каретки влево на 2,5 мм, покупкой Z28...30 под BCD 64мм и прочих, было принято одно из двух - либо смещать левый шатун по шлицам оси вправо на 5 мм, одновременно выбрасывая по одному колечку с каждой стороны и укорачивая ось и проставку каретки на 5 мм (идея не проверена, не уточнена длина посадки на оси под левую чашку каретки); либо сместить родные 44-32 на внутреннюю сторону паука через разделительные шайбы 3,5 мм. Чейнлайн начинает устраивать, единственное - остаётся тот же Q-фактор(( В первом случае выигрыш был бы по обеим позициям.
Принят второй вариант.

: система двойка; P3230066.JPG (323.72КБ)30436 просмотров

Сообщение **Димыч** » 28 мар 2010, 23:03

терминатор какойта.
Вилка погнутая, не?

Сообщение **Zaskar** » 28 мар 2010, 23:04

Кассета с этой системой не для шоссе.
Что там с рогами? Как газонокосилка.
Зачем разные тормоза? Для шоссе хватает за глаза любых вибрейков с хорошими колодками.

Сообщение **вано** » 28 мар 2010, 23:08

С рогами нормально, много хватов + мягкие и липкие)
а система с кассетой - это 60-65 по шоссе с ветром в спину))))), и апхиллы в 12% в Крыму НЕ ПЕШКОМ!))

Сообщение **вано** » 28 мар 2010, 23:11

а... и про тормоза. начал умирать пер. обод, особенно по мокрому с хорошими колодками - обод становиться расходником(( не понравилось, взял попробовать диск)

Сообщение **Proteus** » 28 мар 2010, 23:16

Мыть не пробовал?

Сообщение **вано** » 28 мар 2010, 23:25

да вот решил похвастацо нашей, гомельской грязью)))
катаюсь, некогда))
привод чистый!!!)

Сообщение **nalini** » 29 мар 2010, 01:16

[quote="Proteus"]Мыть не пробовал?

Сообщение **Zaskar** » 29 мар 2010, 14:40

Ну,до Крыма мне далеко, но с кассетой 11-12-13-14-15-16-17-18-20 и системой двойкой 44/32 в подъемы от 4% до 19% тоже не пешком хожу.

крылья лечат от грязи.
а пол - мона краску соскерсти, выйдет стильно.

Сообщение **leugene** » 29 мар 2010, 16:01

Знатный ковер - 100% успеха - зачОт автоматом!

Сообщение **вано** » 29 мар 2010, 16:24

[quote="Zaskar"]Кассета с этой системой не для шоссе.

фото и напоминает результат взбрасывая оного... ну или иллюстрацию про две-беды в России.

Сообщение **Shaltai** » 29 мар 2010, 19:58

По моему с кассетой это как с седлом сугубо индивидуально.
Зачем нужны звёзды которыми не пользуешься?

PS если хвастаться грязью, логично фото в естественной среде обитания, а не дома.

Сообщение **AndruV** » 29 мар 2010, 22:08

Два вопроса
- почему не взял раму под колеса 28?
- зачем знаки опасности на вилке?

не влезай - убьет!

Сообщение **вано** » 30 мар 2010, 10:20

[quote="AndruV"]Два вопроса
- почему не взял раму под колеса 28?
- зачем знаки опасности на вилке?

Сообщение **вано** » 30 мар 2010, 10:38

[quote="Shaltai"]...
PS если хвастаться грязью, логично фото в естественной среде обитания, а не дома.

[quote="вано"][quote="Shaltai"]...
хотя, идея была не похвастаться, а показать собравшимся, что не всегда МТБ - это 150-200 мм ходов и газза спереди/сзади. Заскар отжёг в эту сторону весьма изрядно, респект!))

Сообщение **FeniX** » 30 мар 2010, 12:14

[quote]В данном случае это не мтб, как и в случае Заскара.

Сообщение **Druon** » 30 мар 2010, 13:29

[quote="Proteus"]
Я с девушкой познакомился!

10 ч-б копий в минуту, белое не носить

Сообщение **вано** » 30 мар 2010, 14:30

зато теперь она умеет заправлять тонер!)))))
а теперь о главном, или почему пока так:
Один очень известный психолог начал свой семинар по психологии, подняв вверх 500-рублевую купюру. В зале собралось около 200 человек. Психолог спросил, кто хочет получить купюру. Все, как по команде, подняли руки. Прежде чем один из вас получит эту купюру, я кое-что с ней сделаю, - продолжил психолог. Он скомкал купюру и затем спросил, хочет ли кто-нибудь все еще ее получить. И опять все подняли руки.Тогда, - ответил он, - я делаю следующее, и, бросив купюру на пол, слегка повозил ее ботинком по грязному полу.
Затем он поднял купюру, купюра была мятая и грязная. "Ну кому из вас она нужна в таком виде?" И все опять подняли руки.
Дорогие друзья, - сказал психолог, - только что вы получили ценный наглядный урок. Несмотря на все то, что я проделал с купюрой, вы все хотели ее получить, так как она не потеряла своей ценнности. Она все еще купюра достоинстовoм в 500 рублей.

Но неважно, грязный или чистый, байк, пока он работает, не потеряет своей ценности. Новый или старый, он всегда будет дорог для того, кто получает от него удовольствие.
Ценность определяется не тем, как выглядит, а тем, как доставляет!!!

плагиат конешно, но всё же))

Ну ты сравнил Bujhm... Рупь - он ничей по сути, его отдал-пропил-хрен с ним, меняльная это штука.

А вот твой лисапет, он-лично-ТВОЙ (как и твои трусы - но не вздумай их сюда вешать только, это просто для примера, чтоб понято было) - это твое лицо-душа.

Сообщение **Druon** » 30 мар 2010, 23:45

[quote="вано"]да вот решил похвастацо нашей, гомельской грязью)))

Сообщение **Tilbert** » 08 апр 2010, 18:00

Да е(*?(*:(*:!!! Что за детский сад. Отмодерировано, порезано.

Сообщение **вано** » 08 апр 2010, 19:03

[quote]Да е(*?(*:(*:!!! Что за детский сад. Отмодерировано, порезано.

Ой, хочу рога такие...

Сообщение **mal4ik** » 08 апр 2010, 20:53

ковер отличный !

Сообщение **Bujhm** » 09 апр 2010, 02:54

[quote="Хе-Хемуль"]Ой, хочу рога такие...

Сообщение **вано** » 26 июн 2010, 19:38

Итак, снова здравствуйте)
По просьбам, а так же вопреки, в студию - фото байка в естественной среде обитания (превед Shaltai, Druon)- АСФАЛЬТ, ГОРКИ!)) Байк опять, или снова - в рабочем виде, т.е. наличествуют небольшие следы брызг на раме от прошедшего недавно в Крыму дождика;)
С весны был апгрейд до новой цепи, кассеты и заднего переключателя - теперь это Х-9 короткий. Кассета для гор и горок осталась 12-23, правда, пока это HG50((
за 3 дня - Симф -Алушта - Ялта - Алушта - Ай-Петри - Алушта - Феодосия - Приморский, 420 км, ничё не сломалось!))
Спуски - до 75-80, тормоза не устали пока, апхиллы - тяжковато, но едет)
Итог - работает и соответствует целям и задачам, для решения которых собирался!))

: Ай-Петри, 2010); P6160095cr.jpg (392.58КБ)29037 просмотров

Сообщение **ASt** » 29 июн 2010, 11:30

Геометрия рамы, в частности, провис каретки, заставляют задуматься о длине шатунов. Как с поворотами, нормально?

Сообщение **AndruV** » 29 июн 2010, 12:37

"...Ялта - Алушта - Ай-Петри..." - это как? :-):

Сообщение **Dr.GONZO** » 29 июн 2010, 16:06

[quote="AndruV"]"...Ялта - Алушта - Ай-Петри..." - это как? :-):

Сообщение **вано** » 29 июн 2010, 20:33

[quote="ASt"]Геометрия рамы, в частности, провис каретки, заставляют задуматься о длине шатунов. Как с поворотами, нормально?

Сообщение **AndruV** » 29 июн 2010, 22:01

[quote="вано"]

"...Ялта - Алушта - Ай-Петри..." - это как? - пару дней пожил в Алуште, оттуда радиалки до Ялты, а потом на Ай-Петри)

А я вот про рога опять... гуголь по этим данным выдает сплошные ручки для швабры... а мне бы не хотелось ставить на руль ручки от швабры. Может они еще как-нить называются?