Банально, но оооочень необходим совет. Заранее благодарна

Сообщение **Bujhm** » 31 май 2010, 18:46

Тилберт, не завидуй! :-)

Поздравляю и желаю приятного катания!

Сообщение **vilea** » 31 май 2010, 22:27

Милейший, спасибо за поддержку!

Сообщение **Эфиоп** » 01 июн 2010, 09:26

[quote="vilea"]Ощущения от первого опыта катания на этом велике, конечно - восхитительные!

Чего и всем Вам желаю! :ya_hoo_oo:

Сообщение **Druon** » 01 июн 2010, 10:08

[quote="Эфиоп"]
Дрюону с Тильбертом - срочно отыметь совесть :nez-nayu:

Сообщение **vilea** » 01 июн 2010, 13:58

За советы - спасибо! На днях собираюсь прикупить шлем. Подскажите, какую смазку для цепи купить надо? Как часто необходимо смазывать? Спрашиваю, потому как совестливых продавцов очень мало, как правило чайников надувают. Какой марки и что нужно купить? Вчера вот покаталась после дождя на цепи песок, чуток правда, что с ним делать? В общем, если опишите профилактические и лечебные мероприятия, огромное спасибо.

Сообщение **Tilbert** » 01 июн 2010, 14:01

http://www.birota.ru/useful/choice/addon.php

Сообщение **Эфиоп** » 01 июн 2010, 14:35

[quote="vilea"]...Как часто необходимо смазывать? ...Вчера вот покаталась после дождя на цепи песок, чуток правда, что с ним делать? В общем, если опишите профилактические и лечебные мероприятия, огромное спасибо.

Сообщение **Tilbert** » 01 июн 2010, 14:54

Эфиоп, расскажите, почему по вашему, нужно удалять эээ "косервационную смазку".

Сообщение **Эфиоп** » 01 июн 2010, 16:47

[quote="Tilbert"]Эфиоп, расскажите, почему по вашему, нужно удалять эээ "косервационную смазку".

Сообщение **Tilbert** » 01 июн 2010, 21:58

Эфиоп, не ерничайте. Сами знаете, смазывать или нет новую цепь, это предмет яростных холиваров, тут наверное каждый получил пару ссадин в подобных драчках :ry_car:

. Для меня, самый лучший способ найти свою сторону в них, это разобраться читая не форумы, а покопавшись на то, на что они ссылаются.

Давайте исходить из очевидных предположений.

1) Качественный велосипед продается уже готовым к использованию. Развернул руль, подстроил переключение, тормоза и можно ехать.
2) Нормальный производитель исходит из того, что вменяемые пользователи покупают велосипед и ездят, а не подтягивают гайки и сразу перебирают как советское авто.
3) Производитель наносит смазку заводским методом и это единственный этап жизни, когда цепь уже собрана, но еще чистая, следовательно проникновение максимально. Чем лучше смазка, тем долговечнее цепь.

Останавливаемся и задаем себе вопрос - неужели все вокруг такие сволочи и три утверждения выше неправильны? Велосипед надо собирать магазину из коробки с деталями, покупатель первым делом должен полностью перебрать велосипед как автомат, а производители не наносят нормальную смазку на цепь, чтоб купили побыстрее новую?

4) Вопрос в небо: почему только про цепь считается, что она имеет консервационный солидол, а во втулках, подшипниках, на резьбе, внутри вилок, дескать, не аналогичная консервационная смазка, а они уже готовы к работе?

5) Осталось найти ответ на главный вопрос, что за липкий консервационный солидол наносит производитель на цепи?

Несложный поиск по сети дает ответ, например, для цепей SRAM: GLEITMO 582.
Растворимая смазка, которая после нанесения и высыхания создает тонкий липкий солидольный налет c весьма с неплохими весьма свойствами.
http://www.fuchs-lubritech.com/cms/spip ... odukt=2993

Стоимость этого солидола: около 2000 р. за литр мелким оптом.

То, что он находится снаружи цепи, имхо, простой послед способа обработки цепи еще жидким маслом. Нет проблем его стирать на производстве, но вы правильно заметили, что он имеет консервирующие свойства. Двойной профит. Оптимально: ставить цепь, обтирать только снаружи и ездить, пока эта отличная смазка не сдохнет сама. Это был мой ответ для себя на эту проблему.

Сообщение **FeniX** » 01 июн 2010, 23:19

Зачем вы так заостряете вопрос смазки цепи .... :-):

про консервант, так на коробке с цепью сам SRAM заявляет что ничего менять не нужно, и я с ним полностью согласен,
и этой смазки хватает весьма надолго, минимум на 500км.
подниму такой вопрос, не как и чем, смазывать, моя версия может показаться неожиданной (мои цепи выбегивают до 8000км на одной WD подобной смазке, мытье в бензине или ею же но это дороже выходит) но не особо вонюче, на балконе прокатывает) а как часто ? темное инженерное эго каг бэ намекает, что несмазанная но Чистая цепь продержится дольше смазанной и набравшей пыли или даже грязи. так вот в случае, WD жижицы, регулярность составляет 200-250км, если это половина всего сезона ну пусть даже меньше, то право же проблема смазки цепи весьма надуманна :hi_hi_hi:

остальным компонентам тоже регулярное вмешательство необходимо вполне возможно что и пару раз за сезон, так что это всего лишь еще один недороргой пункт регулярно необходимого ТО велосипеда что многим удобнее делать в мастерских.

Сообщение **Эфиоп** » 02 июн 2010, 15:06

Чорт!

Право, не задумывался, делал автоматом. Данил, давай на "ты" - не первый год заочно знакомы ;-) Никакой подколки не было. А мысли (включая Фениксовую), как минимум, рациональны.

Во времена давней эмиграции был у нас в бригаде один тип - из семьи религиозных иракских евреев. Благодаря гниловатому нраву и дремучести был субъектом постоянных подколок. Кроме него религиозных в бригаде не было, полный интернационал... Как-то докопались, почему он не ест что-то А в сочетании с Б (абсолютно элементарно, как с точки зрения традиции, так и здравого смысла). Он ответил, попыхтев пару минут: "Потому что в семье моего папы так не принято".

Сообщение **Tilbert** » 02 июн 2010, 15:29

Миша, это способ изложения) Ничего личного)))

Сообщение **Tilbert** » 02 июн 2010, 17:51

Чем не смазывай, все дрянь - жидкая смазка не подходит для высокого давления на осях и шарнирах, она просто выдавливается через метр езды, а вязкая остается снаружи- внутрь ей не проникнуть. Потому я смазываю шоб не скрипело и не прилипало, тефлонкой. Ее основная задача не трение снижать, оно и так минимально, а давление из аэрозоля вымывает грязь между звеньями и масло защищает от коррозии. Если цепь совсем уделана, в бутылку с керосином и на работающую стиральную машину. "Вибростол" выбивает кое-как грязь, сушу, смазываю и дальше. Согласен, что все прочее от лукавого.

Сообщение **vilea** » 04 июн 2010, 23:40

Добрый день, эксперты, есть вопросик...Я читала, что на хорошем велике, НЕТ НАКЛЕЕК, однако у меня на вилке наклейки...Причём одна из них уже отклеивается, и наклеены криво...наспех как-то... :nez-nayu:

Разъясните, пожалуйста! :-(

Сообщение **Tilbert** » 05 июн 2010, 00:02

Велик хороший, просто вилка похоже плохая.. И на вилки эти правила не распространяются, ващета.

Сообщение **vilea** » 05 июн 2010, 23:13

Когда выключаю вилку и еду по дороге ровной, возникает необходимость заехать на бордюр, не очень высокий, вилка издаёт звук, даже не звук..а......не знаю как это описАть! это нормально??? или с выключенной вилкой на бордюр лучше не заезжать??? :nez-nayu:

Сообщение **FeniX** » 05 июн 2010, 23:22

Нормально, по бордюрам лучше вилку не блокировать, более того такую вилку можно не блокировать совсем :-):

Сообщение **vilea** » 06 июн 2010, 14:39

Спасибо! Удачи!

Сообщение **Эфиоп** » 07 июн 2010, 21:24

Маленькое добавление к FeniX:

Для эффективного преодоления бордюра на гражданских скоростях есть смысл использовать сумму двух приёмов:
1. Оттормозиться перед бордюром, нагрузив передок;
1.1. Немного дожать руками-тушкой руль вниз;
2. Используя реакцию вилки, переместить тушку назад, потянув руль на себя.

При таком приёме колесо выдёргивается без сильной нагрузки на бицепсы. Когда переднее колесо уже наверху, тушка возвращается вперёд, разгружая заднее колесо. Важно не потерять скорость окончательно, дабы сохранить равновесие.

Сообщение **Druon** » 08 июн 2010, 00:08

[quote="Tilbert"]Велик хороший, просто вилка похоже плохая.. И на вилки эти правила не распространяются, ващета.

Сообщение **Druon** » 08 июн 2010, 00:09

[quote="Эфиоп"]Маленькое добавление к FeniX:

Для эффективного преодоления бордюра на гражданских скоростях есть смысл использовать сумму двух приёмов:
1. Оттормозиться перед бордюром, нагрузив передок;
1.1. Немного дожать руками-тушкой руль вниз;
2. Используя реакцию вилки, переместить тушку назад, потянув руль на себя.

При таком приёме колесо выдёргивается без сильной нагрузки на бицепсы. Когда переднее колесо уже наверху, тушка возвращается вперёд, разгружая заднее колесо. Важно не потерять скорость окончательно, дабы сохранить равновесие.

Сообщение **Bujhm** » 08 июн 2010, 01:25

[quote="vilea"]Добрый день, эксперты, есть вопросик...Я читала, что на хорошем велике, НЕТ НАКЛЕЕК, однако у меня на вилке наклейки...Причём одна из них уже отклеивается, и наклеены криво...наспех как-то... :nez-nayu:

Разъясните, пожалуйста! :-(

Сообщение **Bujhm** » 08 июн 2010, 01:27

[quote="vilea"]Когда выключаю вилку и еду по дороге ровной, возникает необходимость заехать на бордюр, не очень высокий, вилка издаёт звук, даже не звук..а......не знаю как это описАть! это нормально??? или с выключенной вилкой на бордюр лучше не заезжать??? :nez-nayu:

Сообщение **Эфиоп** » 08 июн 2010, 11:21

[quote="Игорь"]Интересно, что за устройство у этой вилки?

Сообщение **vilea** » 08 июн 2010, 23:11

Ох, мужчины, рассмешили!!! ;;-)))

Спасибо, всё поняла...

Сообщение **Bujhm** » 19 июн 2010, 21:19

[quote="Эфиоп"][quote="Игорь"]Интересно, что за устройство у этой вилки?

Сообщение **Эфиоп** » 21 июн 2010, 11:25

[quote="Игорь"]....пачиму "сладкий"??? Эфиоб, ты меня пугаешь... :du_ma_et:

Сообщение **Druon** » 21 июн 2010, 12:21

[quote="Эфиоп"]А мальчегоф я нилюблю: они калючия :smu:sche_nie:

Сообщение **Эфиоп** » 21 июн 2010, 13:26

[quote="Druon"][quote="Эфиоп"]А мальчегоф я нилюблю: они калючия :smu:sche_nie:

[quote="Эфиоп"] ... как и с большинством предметов, производители и продавцы-маркетасты дурят клиентов, жаждущих обдуриться. Приведённый вами для выбора список - типичный тому пример: рама такого класса тяжела и практически не гасит вибраций. Вилка является просто макетом-утяжелителем. Нормальный покупатель употребляет такой продукт 5 раз в году, объезжая дачный посёлок. Малая часть клиентов едет в первый же поход-покатушку-тренировку, жОстко обламывается, и начинает судорожно апгрейдить (творить из г... конфетку) - выкидывать деньги на компоненты. Ибо основа (рама) остаётся г...

Какая интересная оказывается была тема :hi_hi_hi:

Женские слезы победили традиции форума :cool_cool:

Эфиоп, девушка-то хоть приезжала?

Сообщение **Эфиоп** » 24 июн 2010, 09:51

[quote="смотрящая в ночь"]Какая интересная оказывается была тема :hi_hi_hi:

Женские слезы победили традиции форума :cool_cool:

Эфиоп, девушка-то хоть приезжала?

Сообщение **Эфиоп** » 24 июн 2010, 09:55

[quote="Андрей_Я"] Прям как про меня написал … :du_ma_et:

Сообщение **vilea** » 08 июл 2010, 18:27

Доброго всем дня! Многоуважаемый Эфиоп, с радостью сообщаю Вам, что наслаждаюсь катанием в дебрях ближайшего к моему дому парка, вернее сказать леса! Ни капли не пожалела о том, что заплатила в два раза больше того, что первоначально было запланировано. Feel the difference!

Случилось, как хрюша, забралась в грязь, грязь оказалась глубокой, с трудом выехала, но ВЫЕХАЛА, ведь на ножках были кипельно-белые кеды!!! мотивация... Оказывается, экстремальное катание воспитывает характер! самое малое - учит за минимальном количество времени принять максимально правильное решение...

Очень хочу под вашим руководством научится премудростям катания, однако, возможности пока нет... Добраться сложно до места назначения (точнее сложности с погрузкой и разгрузкой моего друга) - это раз, необходимо снять колёса, а я снять то сниму, а вот установлю ли я их так как надо, это вопрос! Да и отпрысков оставить пока не с кем - это два... Но всё же надежды не теряю, что всё таки сумею реализовать такую хорошую возможность.

Всем удачи, наслаждайтесь летом!

PS: Эфиоп, выложите пожалуйста ссылку на активный форум, где можно найти сообщения о покатушках, в том числе и ваших для новичков! Спасибо.

Сообщение **Эфиоп** » 13 июл 2010, 09:48

Здравствуйте.

Прошу простить меня великодушно - не видел Вашего вопроса. Вот текущие дела по учебке. Посмотрите, пожалуйста, ещё в форуме, возможно, найдётся что-то ближе к Вам.

Походы клуба Караван

Сообщение **Denr** » 22 июл 2010, 16:35

[quote="Эфиоп"]Здравствуйте.
Походы клуба Караван

Сообщение **FeniX** » 22 июл 2010, 17:54

Schwinn убог вилкой, вычеркнуть совсем,
остальных нет в наличии...
при росте 188см можно присмотрется к 29erам
вес в подобной ценовой категории около 12кг +-500г
где планируется брать лисапед, в Мск?
то вероятность найти Мериду высока. при остутствии альтернатив.

Сообщение **Denr** » 22 июл 2010, 18:46

[quote="FeniX"]Schwinn убог вилкой, вычеркнуть совсем,
остальных нет в наличии...
при росте 188см можно присмотрется к 29erам
вес в подобной ценовой категории около 12кг +-500г
то вероятность найти Мериду высока. при остутствии альтернатив.

Сообщение **FeniX** » 22 июл 2010, 19:26

Stark, вероятно неплох, при наличии :) что маловероятно.
Куб уныл, в этой ценовой категории сэкономили на вилке, и поставили дешевые втулки, оно конечно дешевле, но порог 40к лучше преодолеть
лучше ориентироваться на вилку, не ниже Reba SL Или FOX F100

Кто сейчас на конференции