Монтаж рулевой колонки и вилки

[Tyo]

По случаю стал обладателем совершенно новой шоссейной рамы Colnago, вилка отдельно. Вот только по лоховству своему совсем не представляю что с ней делать дальше, т.к. в рулевой колонке чашек нету, да и вилка -- просто труба без якоря.
Правильно я понимаю что всё это можно сделать только в мастерской?
(ну разве что трубу вилки отпилить самостоятельно)

[умелец]

http://www.birota.ru/tech/techdocs/headsets.php Для начала определиться с рулевой..... ну ...и... .....собирать..
Если не секрет , какая модель рамы.....?

[Tyo]

Arte.
Рулевую какую порекомендуете?

[умелец]

Вообще, есть родные , Кольнаговские на пром.подшипниках стоимостью 990р. вот здесьhttp://www.hbsport.ru/
Или любую / из-за снобизма , итальянскую ...../ на 1 1/8...

[Tilbert]

Туо, вы определитесь с типом рулевой, прежде чем спрашивать совета по покупке..

[Олег]

[quote="умелец"]Вообще, есть родные , Кольнаговские на пром.подшипниках стоимостью 990р. вот здесьhttp://www.hbsport.ru/
Или любую / из-за снобизма , итальянскую ...../ на 1 1/8...

[Олег]

[quote="Олег"][quote="умелец"]Вообще, есть родные , Кольнаговские на пром.подшипниках стоимостью 990р. вот здесьhttp://www.hbsport.ru/
Или любую / из-за снобизма , итальянскую ...../ на 1 1/8...

[Classic]

Реабилитируем темку...

По случаю стал тут счастливым обладателем сразу аж двух рам своей мечты... Вот, лежат теперь и чё делать с ними - не знаю... (одна - шоссе, другая - МТБ). Т.е.знать-то знаю - но нет ни инструментов, ни опыта установки рулевой в новую раму... Нести же своё хозяйство в мастерскую не хочу из 1 принципа... (не скажу - какого)... Посему обращаюсь за помощью. Информационной... В выборе рулевых. И их установке.

Вилки - под - ахедсетовские рулевые (Reynolds Ouzo Pro для шоссе, и Fox 80 для MTБ). Головные трубы у обеих рам - обычные, не под "интеграл", т.е. Почитал тут кой-чего про принципы установки, но так и не понял, какой набор инструментов мне, бедолаге, соб-сна нужен... (например, вопрос с торцовкой головной трубы - насколько это себя оправдывает, и какой инструмент под это дело нужен?.. Опять-таки - вопрос подгонки кольца качения вилки к чашке - насколько это важно, и чем это лучше всего проделывать?) Отдельно - о выборе рулевой... Много всяких красивых и дорогих рулевых по магазам лежит - на чём лучше остановиться? Так ли уж хороши все эти Крис Кинговые колонки, как их малюют? Есть ли смысл за них переплачивать? (Хочется - получше и подороже, но - чтобы средства непременно бы оправдывали цель!)

Потом, есть какие-то рулевые системы Zero-stack. Ничё так - стильно смотрятся... Мне, сирому, например, такие подойдут? (чтобы только пыльник с красивой надписью над головной трубой вздымался, а подшипники бы - внутри трубы бы были) (ещё раз повторюсь, головные на рамах у меня не под "интеграл"-системы)

Буду благодарен за любые отзывы!

[Черепашка]

Вот такую поглядите. Вес! Промы.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2217

[Tilbert]

Торцовка неплохо и важно, но многие сборщики пренебрегают да и если рамы нормальные, не требуется. Пресс собирается на коленке. Кольцо качения забивается шайбой специальной тяжелой. Оно действительно должно плотно сидеть, чтобы люфта и щелей не было.

Про зеро-стак.
http://www.birota.ru/tech/techdocs/headsets.php

[Черепашка]

[quote="Черепашка"]Вот такую поглядите. Вес! Промы.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2217

[alzium]

[quote="Classic"]Реабилитируем темку...

Много всяких красивых и дорогих рулевых по магазам лежит - на чём лучше остановиться? Так ли уж хороши все эти Крис Кинговые колонки, как их малюют? Есть ли смысл за них переплачивать? (Хочется - получше и подороже, но - чтобы средства непременно бы оправдывали цель!)
Буду благодарен за любые отзывы!

[NeSchumaher]

К слову и у меня вопросик есть, был у меня Giant Youkon, раму сломал, сейчас на время купил Б/У раму Norco Scrambler, но подшипники из рулевой Джаинт не хоят лезть в рулевую Норко, это как? Фирменная несовместимость?

[pixel8848]

[quote="NeSchumaher"]К слову и у меня вопросик есть, был у меня Giant Youkon, раму сломал, сейчас на время купил Б/У раму Norco Scrambler, но подшипники из рулевой Джаинт не хоят лезть в рулевую Норко, это как? Фирменная несовместимость?

[NeSchumaher]

А что делать?

[Tilbert]

Какой странный вопрос. Купить те, что подходят, очевидно. Сверхъестественные форматы редкость, все взаимозаменяемо. У Юконов ахеадсет внешний (их безумное количество, но вроде), у Норки если верить каталогу - интегрированная рулевая. Она в принципе не совместима.

http://www.birota.ru/tech/techdocs/headsets.php

[alzium]

[quote="alzium"] Из них шедевром считаю Хоуп. По цене крискинга очень продуманный конструктив, целая туча резиновых пылезащитных колечек (отличная грязестойкость). Рекомендую, если вес не критичен (он такой же, кстати, как у Кингов). Плюс якорь не звездочкой, а распоркой - забыл, как называется... Дешего и сердито - это ВВВ. Никаких нареканий за 1000 руб. Кинги знамениты своими подшипниками, но для рулевой, по моему, это не так критично. Плюс бренд. Если собираешь пафосный велосипед, нужно ставить кинг - для порядка :) Если не шашечки, а ехать - Хоуп.