Копия с рижского форума:
Парадокс,но я до сих пор не знаю точного названия этого седла:). В разных местах в сети его именуют по-разному. Где-то Fi`zi:k Arione CX-но при этом приводят вес 149гр (такой вес лично у меня вызывает некоторые сомнения,так как сёдла Fi`zi:k легкими никогда не считались-у них полностью карбоновая модель весит 149gr, а версия моего,только с титановыми рельсами, весит чуть более 190gr),а у меня на коробке вес указан 179gr и название написано как Fi`zi:k Arione Wing-flex Twin-flex carbon, где-то попадалось название Fi`zi:k Arione carbon, где-то Fi`zi:k Arione Wing-flex Twin-flex technology.

А где-то названием Fi`zi:k Arione carbon обозначалось седло с титановым глаголом,но таким же карбоновым основанием. Ниже тогда пишу название собранное из надписей самого седла. Кстати, Пашкин, может ради интереса кинь
это седло у себя на весы:)
Fi`zi:k Arione carbon braided C4 (132mm×300mm).

Сначала в этом седле меня заинтересовала возможность слегка удлинить посадку не меняя раму или руль (в моём случае с комбо рулём). Его длина 30см,что по крайней мере на 3см длиннее традиционных сёдел. Рельсы также длиннее. Поэтому можно и сдвигать седло на больший диапазон и самому смещаться на увеличенной на 12% площади седла. Потом я узнал о применяемых в нём технологических фишках:
wing-flex- даёт свободу действий ногам не обделенным объемными приводящими мышцами. За счёт этой технологии крылья седла принимают форму "..опы" на него усевшуюся,а не наоборот. При этом седло также примет и форму потенциального нового владельца,так как материал в крыльях с замесом угле- и кевларовых нитей (серебристый низ) очень податливый.
Я не люблю сёдла со сквозными дырами-края дыры ещё сильнее давят,чем без неё. А седло с ровной поверхностью должно быть безупречно исполнено по своей форме,иначе тоже будет давить. На этом седле посередине,под замшей используется технология
twin-flex,что вкупе с увеличенной площадью оказывает лишь минимальное давящее воздействие на промежность-середина мягкая и масса на большой площади распределена более равномерно.
Обтянуто седло материалом
microtex-который является водоотталкивающим, не выгорает на солнце, не трескается, легче и износоустойчивее кожи, легко чистится и моется (сам ;)).
На задней части седла сделана мягкая полукруглая широкая полоса из углеволокна с липковатым покрытием. Полоса служит для предоставления комфорта копчику снижая ударные нагрузки и во избежание скольжения филейной части.

При всех явных практических плюсах несомненно понравились и усиленные карбоновые рельсы выполненные по технологии
carbon braided. Практический плюс этой технологии-меньший,в сравнении с титановыми, вес и бОльшая, в сравнении с ними же, прочность.
Проехать на этом седле удалось пока совсем немного, каких-то пару часов,а чтобы сложилось о нём 100% верное мнение нужно не менее 15 часов. Правда,это больше относится к просиживаемым сёдлам,каковым данная модель Fi`zi:k не является-карбон не просиживается.
Мне несомненно понравилась его большая длина-удобно смещаться на нос для увеличения каденса и мощности и также есть куда сместиться назад на подъемах.
Ездил на сёдлах с шириной от 118мм до 155мм, где 118 было маловато,155 многовато и идеал находился на разных моделях в диапазоне от 120 до 140. На этих 132мм с мягкими крыльями было поразительно удобно. Вроде и есть на чём сидеть,а в то же время ничего нигде не мешает.
Весной сложится окончательное мнение, тогда первое положительное впечатление или подтвердится,или опровергнется.