Идеальная резина

[Dr.GONZO]

Вот ссылка о том, как кросс-кантрийщик сделал из ХТС синглспид без натяжителей, перебирая комбинации цепей-разной-тянутости-и-звёзд. Пишет, что это заняло у него это час-другой. Ну и петух он спилил нафиг (Др.Гонзо, у этого Декера есть полотно!)

Надо будет попробовать поездить на такой же покрышке сзади как у него. Мне рисунок понравился.

А полотно я уже нашел и вилку отпилил! И еще частично заменил привод, а то там почти все уже сдохло...

Теперь у меня правая манетка ЛХ 570 и задник ХТ 750.

[Proteus]

типичный рисунок мишелина. он у них начиная от 30мм. я на такой езжу летом. по грунту. инстинкт подсказывает, что на асфальте щетка сдохнет быстрее.
если продолжаем делицца- отделяемся в "Идеальную Резину"

[Andrey Nikolaevich]

....если продолжаем делицца- отделяемся в "Идеальную Резину"

хочу тему "Идеальная резина". Думаю, на эту тему многим есть что сказать.
Я в последнее время только Конти и пользую. Швальбе - дрянь, шоссейные Хатчинсоны разочаровали, словом, хотелось бы авторитетных высказываний.

[Proteus]

я почти не пользовал новые конти- только на чужих велосипедах, случайно. старые- немецкие, с коричневыми бортами- очень ровны, надежны, малопрокалываемые, но небеукоризнены по сцепке.

много лет назад я сделал выбор в пользу МИШЕЛИНА, о чем много раз писал. малопробиваем, ровен, чудная сцепка, иногда даже излишняя. но я ни разу не имел возможности попробовать его шоссейным, только байковским, вот еще скоро циклоидный на 30 куплю. пока у меня Маххис, но это потому, что другой под рукой не было.

[Дмитрий]

Шоссейный Мишлен весьма не плох - на моём "старом" Пежо отходили 4 года без проблем. Вполне возможно - отходили ещё какое-то время - но уже не подо мной - вел по семейным обстоятельствам был продан..
Использовались достаточно жёстко - асфальт\грунт\иногда гравийка. Ровная накатистая резина, повороты, даже на мокром асфальте - держит уверенно.
Не подвели французы ни разу. Почёт и уважение им за это.

Модель, к сожалению, не помню.
Шли комплектными к шоссеру Peugeot PE-w30 (2000 год) - клинчер, 22мм.

[Timur (Alma-Ata)]

конти-старые- немецкие, с коричневыми бортами- очень ровны, надежны, малопрокалываемые, но небеукоризнены по сцепке.

Мой выбор для коммьютинга на байке и поездок по просёлкам - Конти Таун-Кантри. Правда последние года два-три почему-то баллоны быстро шишками обрастают - видимо когда порезов много, то корд не держит уже. Твистер тоже нравится, то стирается на асфальте быстро. На двухподвес ставил Конти Вертикал 2.35" - увы, боковухи коричневые режутся на камнях легко (тот же Мишлин 2.5" куда надёжнее).

По сухим холмикам ездить, в пески - Хатчинсон Питон (тонковат правда он и боковухи режутся довольно легко).
Как универсальная трейловая нравилась АйЭрСи Мифос - недорогая она, правда качать надо много.

Бескамерки: только Максис Кроссмарк успел попробовать - накат так себе, зато широкая и на малом давлении довольно комфортно по горкам ездить. Вообще ЮСТ-резина дорогая-тяжёлая, шибко не потестишь...

[Andrey Nikolaevich]

у меня опыт небольшой, но выводы могу сделать такие:
для шоссейника Конти GP 4000 23/25 или FOUR SEASONS
до этого стояли Хатчинсон Fusion Comp - по моему очень нежные для наших дорог.
гибрида - Конти Sport Contact 1.3/1.6

Для гибрида рассматриваю только слики - полуслик на мой взгдяд сильно съедает динамику, да и вообще...

Имел опыт со Швальбе марафон - жутковатая резина, тяжелая, изматывающая, кто-то говорил, что она хороша в походах и для грузового туризма, мол, мало прокалывается, но мне сложно судить - я не езжу в грузовые походы и туризмом не занимаюсь.

Про Кенду Квикроллер не говорю - на ровном месте ловил проколы.

[dom1n1k]

А Швальбе Марафон Рейсер юзал кто-то?
Вроде по описанию хороша, но дорогая зараза - 1500 руб/шт.
Такие деньги я готов отдать только при 100%-ой уверенности в положительном результате...

[Dr.GONZO]

А Швальбе Марафон Рейсер юзал кто-то?
Вроде по описанию хороша, но дорогая зараза - 1500 руб/шт.
Такие деньги я готов отдать только при 100%-ой уверенности в положительном результате...

любая резина высокого уровня узкоспециализирована. Универсальные покрышки - это Кенда за 200р.

[elzaii]

marathon racer только что появился, поэтому много отзывов ты о нем не найдешь.

[Proteus]

зато по Хачинсону накопилось... Хотя питоны и хвалят, это единственное, что я слышах последнее время хорошее о Хачике, все остальное- чем современнее, тем говнистее. а в середине девяностых- чудо, а не резина- по крайней мере шоссейная.
потом начались чудеса. последнее- я продал лет пять назад пару шоссейных своему знакомому, при попытке их накачать у них обнаружился скалиоз- как змея опосля рахита...

до этого отваливался проотектор- у меня почему-то только слева , корд только и искал повода, чтобы разползтись, итд.

разочаровал он меня

[dom1n1k]

Универсальные покрышки - это Кенда за 200р.

Вот только не нужно, пожалуйста, подъе*ок - мол, набежали чайники и хотят все сразу и забесплатно.
Об универсализме речь не шла - мне нужна резина для города/шоссе, способная, однако, при необходимости продолевать несколько км по в меру дрянной грунтовке.
Но даже и это неважно. Заметь, я же не написал "подскажите, какие шины мне подойдут!" Я написал - пользовался ли кто-нибудь? И если такой человек найдется и расскажет о своих впечатлениях - я скажу ему спасибо, а сам сделаю в уме соотвтствующие поправки на отличия в условиях эксплуатации и сделаю выводы.

marathon racer только что появился, поэтому много отзывов ты о нем не найдешь.

Да, я думал об этом. Но быть может кто-то все успел кантуть на ней - тем более, что зима была такая Пара месяцев эксплуатации - достаточный срок для предварительных выводов.

[Andrey Nikolaevich]

...мне нужна резина для города/шоссе, способная, однако, при необходимости продолевать несколько км по в меру дрянной грунтовке...

купи хорошие слики. по дрянной грунтовке всегда проедешь, в крайнем случае - пешком .

не понимаю зачем жертвовать сотней км комфорта на асфальте ради жалкой пары км по грунту.

[Proteus]

лучше мишелиновские полуслики. это 98 процентов нормальной езды. а два процента не грех и протопать, чтоб размяцца.

[dom1n1k]

Andrey Nikolaevich
Ну не пары! Умозрительно, по опыту, на грунт будет приходиться 10-15%, возможно до 20. Кроме того, гладкие слики становятся беспомощными на любой грунтовой горочке. А пешком как-то невесело

[Andrey Nikolaevich]

можно задать немного глупый вопрос - корректно ли устанавливать шоссейную покрышку 23" на 28" гибридный обод 622х17?

я поставил для станка - вроде ничего, ну а если ездить в реальных условиях?

[dom1n1k]

лучше мишелиновские полуслики.

А можете конкретную модель посоветовать. А то в наших краях Мишлены - экзотика. Живьем почти не видел. В основном везде Максис, Швальбе, Кенда, Тиога, гораздо реже Конти, Irc и Боунт... тьфу, никогда выговорить не мог!

[Proteus]

А можете конкретную модель посоветовать. А то в наших краях Мишлены - экзотика.

у Мишелина , как и у некоторых других производителей, выпускающих резину вообще, а не только для байкеров, скуповат выбор протекторов. фишка Мишелина- в составе самого компаунда. он липуч, малопротыкаем и малоистираем. Т Е , их полуслики цепляют лучше некоторых протекторных.
проблема в том, что один и тот же рисунок протектора кочует с модели на модель, и меняет названия. я имею в виду WildGripper Sprint S( а не Lite S!) есть еще бескамерные варианты с тем же рисунком, и туристическая на 40 мм.

[Proteus]

можно задать немного глупый вопрос - корректно ли устанавливать шоссейную покрышку 23" на 28" гибридный обод 622х17?

Вполне нормально.

[стальной�тел]

контики твистер-самая популярная резина у нас,судя по следам на путях миграций велосипедистов в весенне-осенний период.
я и сам на таких гоняю.в принципе доволен.однако они весьма тяжелы,460 грамм,если не ошибаюсь-для тублесс.
на прокол весьма крепки=за сезон одна дырка,ит о сам дурак.
я и сейчас езжу на твистере сзади,поношенном за сезон,и ничего.

[Timur (Alma-Ata)]

фишка Мишелина- в составе самого компаунда. он липуч, малопротыкаем и малоистираем. Т Е , их полуслики цепляют лучше некоторых протекторных.

Мишелин станет крепче - http://bikemag.com/features/onlineexclu ... ress-Camp/

[dom1n1k]

Пошарился вчера вечером по сайту Мишлена - действительно, особого разнообразия протекторов не наблюжается.
Да и сайт какой-то неудобный - я так и не понял, как посмотреть детальную спецификацию (и есть ли она вообще) и крупное фото.

[Timur (Alma-Ata)]

контики твистер-самая популярная резина у нас

Ответ германцев всяким там французам - новый компаунд Конти!

[Зимний]

лучше мишелиновские полуслики.

А можете конкретную модель посоветовать. А то в наших краях Мишлены - экзотика. Живьем почти не видел. В основном везде Максис, Швальбе, Кенда, Тиога, гораздо реже Конти, Irc и Боунт... тьфу, никогда выговорить не мог!

Привет!
Если идет речь о байковской на 26", то посоветовать могу, с учетом стиля (привычек) катания.
Если для шоссейников, то "не Копенгаген"

[Timur (Alma-Ata)]

это снова шв...бе?

[MABP]

можно задать немного глупый вопрос - корректно ли устанавливать шоссейную покрышку 23" на 28" гибридный обод 622х17?

я поставил для станка - вроде ничего, ну а если ездить в реальных условиях?

В реальных условиях, если полный вес с велосипедом не больше 40кг можно, но опять-таки потихоньку, и на ровном асфальте...

Второй год на MAXXIS Columbiera. Уже заказал новый комплект, пока межсезонная скидка. За 5000 прошлого сезона ни одного прокола. Двойной нейлон рулит...

[Andrey Nikolaevich]

можно задать немного глупый вопрос - корректно ли устанавливать шоссейную покрышку 23" на 28" гибридный обод 622х17?

я поставил для станка - вроде ничего, ну а если ездить в реальных условиях?

В реальных условиях, если полный вес с велосипедом не больше 40кг можно, но опять-таки потихоньку, и на ровном асфальте....

то есть по вашему выходит это некорректно? Так?
В принципе - встает как родная

[MABP]

Катать можно, просто из-за низкого профиля покрышки часто "пробиваются" на острых краях ломаного асфальта или рельсах.

Кстати, Columbiera благодаря хитрому плетению корда ( TPI 120 ) обладает гораздо большей "радиальной" жесткостью, чем "осевой". Но и на 6-7кг/см2 деревяшкой не становится.

З.Ы. Сейчас сам катаю с нарушением хрестоматийных правил. На борта 622х13 поставил зимнюю Кенду на 37

[dom1n1k]

Если идет речь о байковской на 26", то посоветовать могу, с учетом стиля (привычек) катания.
Если для шоссейников, то "не Копенгаген"

Для байка, да. Хочу универсальный полуслик, чтоб по городу и шоссе легко ездить и чтоб он оставался мало-мальски дееспособен на грунте.
Желательно что-то легкое, в пределах 500-600 граммов.

[Зимний]

MaxxLite 310 - сверх-крутая резина, лучше для гонок, дорогая, "колется" на раз
Larsen Oriflamme - эта больше подойдет для ГШ и сухого грунта,
Panaracer: MACH SS&SK - исключительный комплект по универсальности, скоростной, хорошо работает на грунтах, сухих и мокрых, не любит грязи и мокрых корней,
Razer XC - типа агрессив, в реале полуслик, квази полуслик,
Fire XC pro 1,8" - квази полуслик, трясуч и быстр, мокрых грунтов не любит,
Риччи SpeedMax Beta 2,0" - ровная беговая дорожка и двойные боковые шипы,
Schwalbe: HURRICANE 2,0" - классика жанра, хороша для походов и гонок, работает почти всюду, кроме грязи, версия с полной защитой и световозвращающей полосой на боковине весит 770г.,
RACING RALPH 2,1", 2,25" - квази полуслик, полный хай-тек, скоростной, легкий и имеет исключительное сцепление с грунтом, глубокой грязи не любит,
FAST FRED 2,0" - скорость и вес, в основном для гонок,
SMART SAM 2,1", 2,25" - весьма универсальная шина, не полуслик, но "плотная" беговая дорожка позволяет катить весьма быстро, эффективно грести и тормозить, на разных грунтах ведет себя уверенно, годится и для зимы, кроме гладкого льда.

[Zigger]

Для байка, да. Хочу универсальный полуслик, чтоб по городу и шоссе легко ездить и чтоб он оставался мало-мальски дееспособен на грунте.
Желательно что-то легкое, в пределах 500-600 граммов.

Maxxis WormDrive 430 - полуслик, шипы не мешают в поворотах, 430г по обещаниям для кевлара (на самом деле чуть больше), мягкий компаунд. Сзади колется на раз, спереди отбегала 1 сезон без проколов.

[Timur (Alma-Ata)]

Зимний, на Велозоне уже все знают, что вы торгуете Ш-бе. Увы, но тезисы про "гоночную резину" весом в 770 г тут не прокатят.

[Зимний]

"HURRICANE 2,0" - классика жанра, хороша для походов и гонок, работает почти всюду, кроме грязи, версия с полной защитой и световозвращающей полосой на боковине весит 770г.," - Timur, дружище, разучились читать или мандраж мешает?!? Про гоночную версию было в начале предложения. И, воще, загляните на сайт, там все по полочкам.

Ziggerу.
Да, действительно, про Maxxis WormDrive 430 совсем забыл, сорри. Легкая и ходкая резина, в основном для гонок, поэтому и шансов проколоться больше. Судя по всему, делают только в версии TUBELESS, а посему, старые версии под камеру найти можно только в остатках

[Timur (Alma-Ata)]

Да знаю я про супер-лёгкие резинки, которые и колятся соот-но супер-легко. Каталогам же не очень и верю, более привык доверять тем, кто юзал резину в наших горах - http://www.isakov.narod.ru/atikl5.htm - правда цена IRC Мифос странно высокая указана, мы покупали за 18-20 долларов такие же.

[dom1n1k]

Я смотрю, ругать Швальбе тут уже стало чуть ли не признаком хорошего тона
Я согласен, что цены у них выглядят немного завышенными - типа плата на бренд, престиж и рекламу. Но если не принимать это во внимание, неужели Ш. так плох?

[Andrey Nikolaevich]

Я смотрю, ругать Швальбе тут уже стало чуть ли не признаком хорошего тона
Я согласен, что цены у них выглядят немного завышенными - типа плата на бренд, престиж и рекламу. Но если не принимать это во внимание, неужели Ш. так плох?

у меня был опыт жизни со швальбой марафон кросс и марафон плюс - честно говоря, переход на конти был манной небесной
это конечно сугубое имхо

[dom1n1k]

Andrey Nikolaevich
Что конкретно в них было плохо по сравнению с Конти? Можно по пунктам, тезисно?

[elzaii]

покажите мне шоссейный покрышки ценой 22 евро весом 180 грамм (schwalbe ultremo).
или легкие топовые покрышки МТБ (schwalbe fast fred light) ценой 40 евро за комплект?
возможно российские цены завышены.

выбор дорожных и туристических покрышек у швальбе самый большой.
ещё самый большой разброс по размерам. некоторые покрышки, включая шоссейные делают в диапазоне от 16 до 28".

[Andrey Nikolaevich]

Andrey Nikolaevich
Что конкретно в них было плохо по сравнению с Конти? Можно по пунктам, тезисно?

по пунктам и тезисно не будет, потому что все очень субьективно. попробуй Континенталь такого же класса и поймешь разницу. Мне швальбы активно не понравились, но общих выводов делать не буду. хотя для шоссейника вряд ли себе швальбе возьму.

[Зимний]

dom1n1k писал(а):
"Я смотрю, ругать Швальбе тут уже стало чуть ли не признаком хорошего тона "

Всеэто было и все это будет, - все бренность, господа! Помните слоган "Мерида не катит!", сколько шуму и треску было? И что? Да ничего! Только сухой остаток остался.

"А по пунктам, тезисно." - самое самое интересное и полезное, но точечно, отрывочно выходит. Всех резин не обкатаешь , вот и получается полная вкусовщина. И модельные ряды попутно меняются, "Иных уж нет, а те далече".