Stranger писал(а):Предлагается пообщаться на тему:
"Где делаются титановые рамы известных производителей".
Также неплохо озвучить, где они берут сырье (титановый прокат, например).
Merlin, Litespeed, Titus и пр.
Разумеется, ценны более-менее верные сведения, а не "мне Петя рассказал, что Вася слышал на Интербайке от Майкла"
Что скрывается под раскрученной наклейкой с маркой сплава мы можем только додумать
vilk писал(а):Первые рамы 91 года были из вт6 (но таких труб больше нет)- так вот их после сварки даже 2м рычагом вдвоем поправить было невозможно (одна такая рама до сих пор у меня в гараже) - такой он прочный и жесткий , а из пт7 легко правятся.
- только не преукрашенно.Все-же хочется услышать обьективные мнения о качестве различных вилок и рам вообще и поподробнее - что не нравится (мне так все нравится если они не переоблегчены - только не преукрашенно.
Для Stranger – большое спасибо за информацию – не могли бы вы дать точную ссылку на ваш сайт – а то что - то у меня не соединяется( правда рол частенько глючит у нас)
vilk писал(а):Для Stranger: я несколько раз в разных местах читал мнение что титановые задние треугольники нежестки а с карбоновыми перьями и стойками заметно лучше. На карбоне я не ездил(правда мы делали опытные образцы с карбоном – как сейчас – не знаю) но жесткости моего треугольника мне кажется достаточной (часто езжу с довеском в 30-40 кг – тоесть велосипед везет около 130-140 кг с гаком – к тому же на ямах и корнях особо не торможу – а все-же ребята гонщики в основном около 70кг )- но я все-же не гонщик а скорее турист(хоть и люблю погонять на полной скорости на недлинных дистанциях по лесным тропинкам). Не могли бы вы высказать свое мнение – в чем выражается нежесткость (в поперечном рысканье? Или в том что велосипед не сразу откликается на резкое нажатие? Или еще в чем). хотелось бы знать какие перья(не стойки) при этом стояли – конусные или просто прямые (и диаметр прямых) и s-образные или обычные и ваше мнение о достоинствах и недостатках и тех и других. Я если и чувствую некоторую нежесткость то только в лобовой(надо было косынки ставить) – и то если груженый.
vilk писал(а):Еще немного о титане – был несколько неприятно удивлен изменением прочностных характеристик сплавов изготовлявшихся еще в союзе и теперь. Вот передо мной справочник для авиапрома(раньше стоила 1р.50к сегодня аналоги – до 10000р.!!!) 1976 года (есть еще и 1980 года – там как и в 1976году с дополнениями по новым сплавам) – в нем от4 имеет предел прочности 70-90кгс\мм2 а сегодняшний ГОСТ 19807-91 предполагает 686-833мпа(67-81кгс\мм2) то же и по другим сплавам (пт-7м сегодняшнего дня ТОЧНЫЕ ДАННЫЕ из никополя – 470-666мпа раньше (насколько я помню – возможно путаю)цифра была несколько другая). немного подкорректировался и химсостав от4 1976 год – al-3% Mn-1,5% : от4 сегодня(гост19807-91) – al-3,5-5% Mn-0,8-2% примеси 0,3%. мда – что это? Похоже более прочные сплавы были только для войны.
Stranger писал(а):На титановой раме с карбоновыми перьями я не ездил.
Задний треугольник действительно менее жесткий, чем, например, у KLEIN.
Поведение машины во многом зависит также от длины задних перьев.
Эксперементально я пришел к мнению, что лучшим вариантом являются круглые S-образные верхние и нижние перья.
Насчет конусных - пока не буду давать рекомендаций.
Над передним треугольником нужно всегда работать.
"Штатный" обычно получается несколько мягковатым в гонках при моем весе.
- но это я понимаю для ''жирных голландцев'' а на рокринг агава что то не пускает. Я в свое время покупал титановую раму за 350 покойных президентов и жесткую вилку еще за 100 – для неиностранцев у вас такие-же цены как на титерраком? И еще – есть ли у вас возможности сделать полностью кастомную полноподвесочную раму тоесть и петухи и шарниры – например по типу vpp от санты или подобные – тоесть есть ли у вас свои чпу станки – очень не хотелось бы иметь детали сваренные из отдельных кусков. И какой максимальный диаметр трубы можете предложить и из какого материала – grade 9 (салдинский я так понимаю) или вт6 ? Заранее спасибо за ответ.Вернуться в «Титановые протоколы»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
