Crank Brothers Quattro: обзор

Подседельные штыри, рули, выноса, рога, лежаки, грипсы, обмотка, седла, контактные педали и топталки.
Birota
Администратор
Сообщения:125
Зарегистрирован:20 апр 2004, 12:16
Контактная информация:
Crank Brothers Quattro: обзор

Сообщение Birota » 17 дек 2004, 04:37

http://www.birota.ru/texts/2004/december/crank-brothers-quattro-obzor.php
Продукт, о грядущем выходе которого в свет мы написали еще в июне, наконец добрался до России. Пропустить подобную новинку мимо мы точно не могли! Тем более, что держим один из первых комплектов пересекших границу.

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 17 дек 2004, 17:56

эстетика-продажная девка рыночной экономики!
давно не видел более изящного способа продавать сверхдорогой пластик с накладными жестянками.
тем не менее любопытно-практически у всех фирм корпус то появится-для удобства,то отымется-во избежание загрязнения.
кто-нибудь сравнивал-что это реально дает?
\ответ "выбор"-не принимается!\

Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:

Сообщение Proteus » 17 дек 2004, 18:18

и вот еще вопрос-это все-таки жестянка,которая промнется при первом ударе,или что-то пожестче-раз уж отвинчивали-?

Аватара пользователя
Tilbert
Администратор
Сообщения:5353
Зарегистрирован:30 май 2004, 03:12
Контактная информация:

Сообщение Tilbert » 17 дек 2004, 18:41

[quote="proteus"]эстетика-продажная девка рыночной экономики!
давно не видел более изящного способа продавать сверхдорогой пластик с накладными жестянками.
тем не менее любопытно-практически у всех фирм корпус то появится-для удобства,то отымется-во избежание загрязнения.
кто-нибудь сравнивал-что это реально дает?
\ответ "выбор"-не принимается!

и вот еще вопрос-это все-таки жестянка,которая промнется при первом ударе,или что-то пожестче-раз уж отвинчивали-?


Естественно можно кататься и без корпуса. Искомый работает в паре с пластиковыми рельсами - обеспечивает точное позиционирование шипа к замку. На ощупь это действительно увеличивает площадь контакта - примерно платформой бьешь по педали, а дальше желоб пластиковой чушки к которой крепится шип ловит корпус педали и собстна сам контакт срабатывает.

Жестянка там прочная, сталюга. Под пальцами очень нехотя пружинит - держит форму. Хотя и очень тонкая.