Гидравлическая трансмиссия 5ROT

Сообщение **Tilbert** » 29 янв 2008, 04:43

Если вы владелец несерийного байка за 5000 евро и вас раздражает, что после всех вложений, ваш велосипед по прежнему слишком похож на велосипеды из супермаркета, Кристоф Мутерс приготовил вам отличный подарок: обновленную версию своей гидравлической трансмиссии 5ROT. 1500 евро и вы в дамках!

http://www.birota.ru/texts/2008/january/5rot.php

Сообщение **Proteus** » 29 янв 2008, 12:12

В кои-то веки что-то реально новенькое!

Сообщение **Tilbert** » 29 янв 2008, 12:56

Ну да. И на людях показаться не стыдненько. Берем-с.

Еще бы шоссейную версию с пистолетами

Сообщение **vvr** » 29 янв 2008, 14:27

цитата: Первое, что поражает при взгляде на технические характеристики, это количество промышленных подшипников. Только в заднем переключателе, который весит 161 грамм, их 16(!). Суммарно, это в два раза больше, чем количество таковых в типичном велосипеде вообще. Количество обусловлено требованиями гидравлического переключения: малейший люфт и все пойдет насмарку. Регулировке поддается главная пружина лапки, которая, отвечает за натяжение цепи. О процессе регулировки переключателя на велосипеде ничего неизвестно, к сожалению.

не въезжаю в связь между подшипниками и работой гидравлики - вернее как люфты влияют. кто вдуплил - растолкуйте, плизззз.

Кто этот мощный старик!? Даниил Кузнецов, очень интересно чиать! И сколько нового на Бироте сразу. Супер!

Сообщение **Олег** » 29 янв 2008, 22:13

[quote="vvr"]
не въезжаю в связь между подшипниками и работой гидравлики - вернее как люфты влияют. кто вдуплил - растолкуйте, плизззз.

Сообщение **Tilbert** » 29 янв 2008, 23:33

Увы в этом проблема переводов с безумных языков и фотографий - понять в таких случаях о чем идет речь очень тяжело. Я пытался связаться с Кристофом, очень интересовал вопрос именно за что отвечает гидравлика - что является тягой для переключателей, но ответа нет.

Как я понял у них сейчас из-за переноса места производства все встало колом и раком - отгрузок до конца зимы нет и все на ушах.

Мои соображения только такие. Как там называется этот механизм, где две разнонаправленные пружины как в автоматическом ноже? Вот что-то подобное внутри и сидит. Гидролиния это лишь триггер движения пружины (вряд ли давление является стопором, кстати, скорее где-то внутри храповик). Почему я так думаю - уж чертовски тонкая гидролиния и микроход курка. Все сидит внутри переключателя.

Если так, затем и нужны промы, поскольку штука фактически независимая (в механике настройка завязана также и на трос, а его здесь нет). А тут поставил и забыл.

ИМХО ИМХО.

Сообщение **Олег** » 29 янв 2008, 23:54

[quote="Tilbert"]
Как я понял у них сейчас из-за переноса места производства все встало колом и раком - отгрузок до конца зимы нет и все на ушах.

Сообщение **Tilbert** » 30 янв 2008, 00:14

М.Чипполино, спасибо, стараюсь. Много нового, потому как болею и время появилось. Увы, за это не платят:-) и скоро на работу.

Сообщение **vvr** » 30 янв 2008, 10:38

хз каким образом, организовывать гидротрансформатор.

ты думаешь он там есть?

-------

а про подшипники все равно не понятно

Сообщение **Polkan** » 30 янв 2008, 13:17

[quote="Олег"]1. Готов поддержать тему, если кто-нибудь объяснит - откуда берётся давление в системе...

Даниил Кузнецов, поправляйтесь! Да воздастся Вам за труд!
Разглядываю систему "Фюрот", если название так читается и похоже, она устроена сл. образом: на каждый механизм переклюка приходится по два рукава одной гидролинии, а переключателем служит дискретный вентиль. Поворачивая его, нагнетается давление в одном рукаве, в другом оно падает, что даёт смещение переключающего механизма... Это моя версия

Сообщение **DANS** » 30 янв 2008, 16:39

Даж незнаю чо и сказать........Гидравлическая трансмиссия :roll:

-да не приживёцца она,мне так кажецца.На мой взгляд все эти изобретения-сплошной понт.Я лично никогда не приколочу к велу енту хрень,для меня группа ХТ-эталон надёжности и качества!А 16 или сколько там :roll:

промов в заднем переклюке -ну бред ейбогу.

Сообщение **Sinnerman** » 30 янв 2008, 20:08

Расширительного бачка нету, это не дело, перегреется! :lol:

Система должна быть супер чувствительна к 100% качественной прокачке и пузырькам воздуха иначе на выходе будет не 4.34 а чтото иное, хотя есть плюс, заменой одной двух деталюшек на манетке можно былоб получить любой нужный шаг, под 8-10 ск., под кампу и тп.
Давления никакого там нету, оно там ненужно, и потом слабо представляется сжимающаяся жидкость. На супорте цилиндр двойного действия, жидкость толкает поршень с обоих сторон, обеспечивая ход штока вперед назад, поворотом курка манетки, одновременно увеличиваем объем жидкости с одной стороны поршня суппорта и уменьшаем с другой... у манетки должно быть два независимых объема для жидкости и два поршня работающих в противоположных напралениях одновременно... както так...
ваще класная игрушка достойна восхищения. хочу. чтоб играться.

картинка не вставляется

Сообщение **Dr.GONZO** » 30 янв 2008, 21:36

блин, скопить что ли денек на такую хрень... хотя бы 1000 евро на задник с манеткой...

Сообщение **Bujhm** » 31 янв 2008, 01:17

[quote="Dr.GONZO"]блин, скопить что ли денек на такую хрень... хотя бы 1000 евро на задник с манеткой...

Сообщение **Endeavour** » 31 янв 2008, 01:41

Хачу гидроусилитель руля!!

Сообщение **Druon** » 31 янв 2008, 10:13

Лучше круиз-контроль, чтобф вел сам заданную скорость поддерживал :roll:

Сообщение **Bujhm** » 31 янв 2008, 11:48

Стеклоподъемники, центральный замог и подогрев седла!!! И без стереосистемы ешшо нет жизни!!!

Сообщение **Miha** » 31 янв 2008, 12:02

[quote="DANS"]Даж незнаю чо и сказать........Гидравлическая трансмиссия :roll:

-да не приживёцца она,мне так кажецца.На мой взгляд все эти изобретения-сплошной понт.Я лично никогда не приколочу к велу енту хрень,для меня группа ХТ-эталон надёжности и качества!А 16 или сколько там :roll:

промов в заднем переклюке -ну бред ейбогу.

Сообщение **Proteus** » 31 янв 2008, 12:10

[quote="Игорь"]Стеклоподъемники, центральный замог и подогрев седла!!! И без стереосистемы ешшо нет жизни!!!

Сообщение **Zigger** » 31 янв 2008, 12:52

Шутки шутками, а подушки безопасности для байкеров/роллеров я на картинках видел. Двойной жилет надувающийся от пиропатрона. Видок в этом надутом прикиде - как нинзя-чебурашка. Или как рекламный человек-гамбургер :roll:

а потом как анекдоте про лайнер с сауной, бассейном, казино и проч - "а сейчас, господа, мы попробуем со всей этой хренью взлететь.."

Сообщение **Dr.GONZO** » 31 янв 2008, 19:24

[quote="Игорь"][quote="Dr.GONZO"]блин, скопить что ли денек на такую хрень... хотя бы 1000 евро на задник с манеткой...

Сообщение **DANS** » 01 фев 2008, 15:07

miha-"гидравлические тормоза,а сейчас"Я вот как то больше механику люблю,ну проще она,надёжнее.Езжу то далеко,дык мало ли чего с этой гидролинией случись.....Опять же имхо.

Сообщение **Miha** » 01 фев 2008, 16:08

[quote="Dr.GONZO"][quote="Игорь"][quote="Dr.GONZO"]блин, скопить что ли денек на такую хрень... хотя бы 1000 евро на задник с манеткой...

[quote="Proteus"]В кои-то веки что-то реально новенькое!

Сообщение **DANS** » 01 фев 2008, 18:46

А ничё так,серьёзно выглядят.

Сообщение **DANS** » 01 фев 2008, 18:50

Proteus"В кои-то веки что-то реально новенькое!"-впринципе такой ход событий можно было предугадать.Гидро тормоза сделали-а почему бы и трансмиссию на гидропривод не посадить?

Сообщение **Bujhm** » 01 фев 2008, 22:03

[quote="Dr.GONZO"][quote="Игорь"][quote="Dr.GONZO"]блин, скопить что ли денек на такую хрень... хотя бы 1000 евро на задник с манеткой...

Сообщение **Bujhm** » 01 фев 2008, 22:04

[quote="Timur (Alma-Ata)"][quote="Proteus"]В кои-то веки что-то реально новенькое!

Сообщение **Nandarou** » 01 фев 2008, 22:20

[quote="Druon"]Лучше круиз-контроль, чтобф вел сам заданную скорость поддерживал :roll:

[quote="Игорь"][quote="Timur (Alma-Ata)"][quote="Proteus"]В кои-то веки что-то реально новенькое!

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 фев 2008, 09:09

[quote="Timur (Alma-Ata)"][quote="Игорь"][quote="Timur (Alma-Ata)"][quote="Proteus"]В кои-то веки что-то реально новенькое!

а где у вас трассы, где закипают оные?

Сообщение **Bujhm** » 02 фев 2008, 10:21

[quote="Timur (Alma-Ata)"]а где у вас трассы, где закипают оные?

Сообщение **Zigger** » 02 фев 2008, 12:00

Как это "где" ?!? В Маскве ! Вокруг столько девок симпатичных, а тебе и понтануться нечем ... Так что Хопы, Юзы и прочие ДаблВайды там очень-очень нужны. Вилки по 300мм хода тоже покупают, без них там - никак

Сообщение **Олег** » 02 фев 2008, 12:59

[quote="Timur (Alma-Ata)"]
Скорее матацикл. И там написано, для чего такие тормоза - на гонках по горнолыжному склону закипают многие нынешние ДХ тормоза (эти Мото вроде бы как уже год продают, но фиг найдёшь в продаже).

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 фев 2008, 17:42

на самом деле вы не правы. очень многие питерские и московские экстремалы ездят кататься в горы. (в крым и т.п.)

у кого денег больше ездит в горы чаще, у еого денег меньше - реже.

Форум на Бироте

Гидравлическая трансмиссия 5ROT

(''(o_@)/"")

Кто сейчас на конференции