Смазка втулок

[Kjuby]

Как часто смазывать втулки на таких колесах и чем лучше смазывать: http://ritcheylogic.com/web/Ritchey~Log ... ction.html ?

[Cubik]

Крутые у тя колеса) я ток не понял какие там подшипники, промы или насыпные??? В любом случае там отличные должны быть, проверять стоит хотябы раз в сезон- по сути там должна оставаться заводская смазка, если она чистая(без примеси грязи и т.д) то не надо ничего делать, ну и соответственно, если наоборот, то перебрать. Самые хорошие смазки с содержанием Лития- фирмы Педрос, Ликви Моли, я лично пользуюсь Ликви Моли "ЛМ 47 Шрус" она с содержанием молибдена (лучше чем с литием)- темно-серого цвета- 100гр стоило мне 96р)))

[elzaii]

там же написано
"Smooth, low maintenance custom cartridge bearings packed with Ritchey grease"

[Cubik]

Я понимаю что там написано- картриджные, вот тока предполагать- что это насыпные не хочу, хотя понимаю что это скорее всего так и есть)

[NeSchumaher]

Все советуют мазать колеса ШРУСом, а вы в курсе, что получается из ШРУСа при контакте с водой??

Также литол советуют, а литий с люминем не дружат, верно?

Обьяните пожалуйста, почем такие разночтения?

[FeniX]

при контакте с водой, все элементарно, смазка вымывается.
Тебе лучше заглянуть на оранжевый ресурс, там уже примерно с год растворяют литиевыми смазками алюминий
сразу скажу пока не растворили

[NeSchumaher]

Не смогу точно написать формулы, но в результате взаимодействия с водой из ШРУСа получается до хрена всего + HCl и H2SO4 , весело не правда ли?

Вот это не голословно сказано ибо в сервисе подрабатываю, и на переднем приводе где как раз используются Шарниры Равных Угловых Скоростей всегда внимательно следят за пыльниками этого девайса, ибо при при повреждении пыльника сей девайс умирает на глазах...

[NeSchumaher]

[quote="FeniX"]Тебе лучше заглянуть на оранжевый ресурс, там уже примерно с год растворяют литиевыми смазками алюминий

[mehanik]

[quote="NeSchumaher"]
А ссыль можно? Заинтересовало...

[NeSchumaher]

Премного благодарен

[Tilbert]

Господи, да возьмите синтетику средневязкую парктула, не изобретайте велосипед.

[Bujhm]

Или Моторекс лисапетный, консистентный...

[Gerasim]

[quote="NeSchumaher"]Не смогу точно написать формулы, но в результате взаимодействия с водой из ШРУСа получается до хрена всего + HCl и H2SO4 , весело не правда ли?

Вот это не голословно сказано ибо в сервисе подрабатываю, и на переднем приводе где как раз используются Шарниры Равных Угловых Скоростей всегда внимательно следят за пыльниками этого девайса, ибо при при повреждении пыльника сей девайс умирает на глазах...

[NeSchumaher]

Насчет песка не спорю, но чего все же больше попадает туды? Да-да именно воды... Песочек не настолько все стирает, как вод + солярная да серная кислоты, которые заставляют металл буквально разваливаться...

[FeniX]

На порядок быстрее металл разваливается (особенно неадекватных марок) от нагрузки, неточности изготовления, и неправильной регулировки.
в дешевых втулках особенно.


ЗЫ лисапед транспортное средство для передвижения по твердым покрытиям, не плавательное средство.

[Хе-Хемуль]

[quote]солярная да серная кислоты

[NeSchumaher]

ну опечатался... Все же поняли что СОЛЯНАЯ))))

[механег]

В мае этого года заложил во втулки ВНИИНП-282.Еще не разбирал,в конце сентября разберу отчитаюсь если интересно.Используем на работе для смазки насосов,неплохо вроде работает.

[Novikov]

[quote]в результате взаимодействия с водой из ШРУСа получается до хрена всего + HCl и H2SO4

[Arvel]

[quote]Я лично при переборке втулок закладываю туда приличное количество LiquiMoly LM-47

[Novikov]

Да, я слышал, что МС-1000 хвалили автомобилисты. Но у меня традиционно доверие буржуинам выше -- они не дискредитировали себя так, как наша промышленность это делала с конца прошлого века. И тюбик LM-47 недорогой. Когда я втулки на ней перебирал -- поверхности чашек были в идеальном состоянии, на конусе одном была щербинка и на одном шарике. Все это снова собрал -- проездил еще пару тысяч, разобрал -- новых дефектов нет.

И ни малейших следов коррозии внутри. Когда разбирал, то вся смазка была на своем месте. Ничего никуда не выдавилось, не расслоилось на фракции.

[Proteus]

Слава, слава некропостерам! Модератор.

[Bender]

Я смазываю втулки Finish Line Synthetic Grease (тефлоновая). Кому интересно - см. здесь http://www.finishlineusa.com/

Очень рекомендую. Отталкивает воду. Даже совковый уайт-спирит смывает с очень большим трудом - если шарики в этой смазке кинуть в эту хрень, смазка сама по себе не сползает, шарики так и будут в смазке плавать - можно вытянуть и пользоваться дальше. Скольжение подшипников великолепное. Но тяжело при этом регулировать подшипники. Втулки (ХТR 970 + Dura-Ace 7900) смазываю раз в год при любых обстоятельствах. Покупаю в интернет-магазинах в Англии.
Трещетку смазываю маслом FENWICKS ALL CONDITIONS LUBE - не жалуюсь также.
Место под кассетой и резьбу на затяжной шайбе-кольце - Park Tool Anti-Seize grease или Shimano Anti-Seize grease.

[Novikov]

Сама фирма DuPont, производитель тефлона, не рекомендует использовать его микрогранулы для смазки в таких узлах (подшипники ШРУС и т.п.). Ссылку не найду сейчас, они по этому поводу даже пресс-релиз выпускали.

[Bender]

Я, например, с большим вниманием отношусь к замечаниям создателей химических материалов и веществ. Однако, есть еще и другие мнения - это пользователи этих веществ, у которых есть свое мнение основанное на практическом применении. То, что ДюПонт не рекомендует использовать тефлон в смазках подшипников, звучит также, как если бы изобретатели пластмассы не советовали бы садиться голым задом на ночной горшок из пластмассы - думаю, что у каждого задница имеет свои уникальные ощущения от этой пластмассы (и свое мнение). Не уверен, что ДюПонт долго и нудно нагружал подшипники смазкой на тефлоне, чтобы такое заявлять.

Эта смазка была заново пересмотрена в 2006 году и успешно пользуется спросом у лисапедистов на Западе - причем, всех уровней. Иначе бы не покупали. Вот выдержка из проспекта:

"Teflon® Bicycle Grease
Reformualted in 2006 to exceed the unique and demanding requirements of bicycle bearings. Super Slick and Teflon® fortified. This synthetic grease coats ball bearings and races, preventing wear and distortion in headsets and bottom brackets, even in down hill racing and over extended periods of time. Chosen since 1988 by more top pro teams as the slickest, toughest bicycle grease available. No matter how hard or long you ride, Finish Line grease will provide the lubrication your bearings require. Available in 3.5oz. tube, 1 lb. tub or 4 lb. pail."

А врать там нельзя - за это могут и по-миру пустить - это не совкое пространство, где брехня имеет статус национальной черты характера - как у президентов, так и торгашей бананами.