Комбинированная трансмиссия XTR - Dura Ace

[Dr. Murnieks]

Уважаемые коллеги!

Прошу высказать Ваше мнение или подтвердить опытом личного использования следующий вариант трансмиссии, итак:

Система SHIMANO XTR FC-M980 (2 / 3) - кассета SHIMANO Dura Ace CS - 7900 (10) - цепи CN - 7901 (10) или XTR FC - M980 - переключатели соответствующие XTR

Вопросы: работоспособна ли такая комбинация компонентов и какую из цепей предпочтительнее использовать?

На базе предыдущего XTR (9) такая комбинация прекрасно работала, но там цепь для XTR и Dura Ace была одна и та же.

Спасибо.

[Tilbert]

Кстровую цепь. У дюрейса там отдельно подчеркивалось, что пики-рампы под нее заточены. Я правда не смотрел techdoc за этот год внимательно, в понедельник должны каталог вернуть, точнее скажу.

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]Кстровую цепь. У дюрейса там отдельно подчеркивалось, что пики-рампы под нее заточены. Я правда не смотрел techdoc за этот год внимательно, в понедельник должны каталог вернуть, точнее скажу.

[Tilbert]

[quote]Система SHIMANO XTR FC-M980 (2 / 3) - кассета SHIMANO Dura Ace CS - 7900 (10) - цепи CN - 7901 (10) или XTR FC - M980 - переключатели соответствующие XTR

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"][quote]Система SHIMANO XTR FC-M980 (2 / 3) - кассета SHIMANO Dura Ace CS - 7900 (10) - цепи CN - 7901 (10) или XTR FC - M980 - переключатели соответствующие XTR

[MABP]

А йапонцы чтойто знают... при том такое, что нам неизвестно
[quote="Dr. Murnieks"]Важно идеальное переключение.

[Dr. Murnieks]

[quote="MABP"]А йапонцы чтойто знают... при том такое, что нам неизвестно
[quote="Dr. Murnieks"]Важно идеальное переключение.

[Tilbert]

Цепь XTR

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]Цепь XTR

[Bujhm]

[quote="Dr. Murnieks"]

Уважаемые коллеги!

Просьба отвечать по существу поставленного вопроса, если есть возможность и желание. Порожняка на сайте и без этого хватает.

[Dr. Murnieks]

[quote="Игорь"][quote="Dr. Murnieks"]

Уважаемые коллеги!

Просьба отвечать по существу поставленного вопроса, если есть возможность и желание. Порожняка на сайте и без этого хватает.

[Miha]

[quote="Dr. Murnieks"][quote="Игорь"][quote="Dr. Murnieks"]

Уважаемые коллеги!

Просьба отвечать по существу поставленного вопроса, если есть возможность и желание. Порожняка на сайте и без этого хватает.

[Bujhm]

[quote="Dr. Murnieks"]
Кстати я не новичок, а просто зарегистрировался под новым именем. А с тобой Игорь, мы некоторое время назад общались по вопросу сервиса вилки, так что take it easy в суждениях. Если не ошибаюсь ты был Котег и Ацкий (на другом сайте), но возможно я, что-то перепутал или память стала подводить. Если так, то извини.

[-=MK=-]

[quote="Dr. Murnieks"]... и главное за что ведь я никого не оскорбил, не унизил...

[Inglend]

вообще тема мне представляется высосанной из пальца, по причине неверия в то, что две топовых цепи от одного производителя, рассчитанные на одно и то же количество скоростей (в данном 10ск), на одной и той же топовой кассете-переклюках будут отличаться по качеству переключения.

[Tilbert]

Пожалуйста, прекратите срач и дедовщину.

Логика следующая. Кстр и дюрейс отличаются друг от друга, но цепи по всей видимости кросс совместимы, конечно. Но, главное отличие, в конструкции линков. Считается (произвыодителем) что XTR обладает лучшей грязепропускаемостью и крепче, когда шоссейная цепь четче в переключении и лучше переключает. Все это, на сотых долях мм. построено. Поскольку движение цепи обеспечивается переключателями, я бы голосовал за грязезащищенность.

Но, имея выбор между или или, я бы взял любую цепь наугад. Хотя... Переход между звездами кассеты менее требователен к рампам звезд, а вот для системы совместимость более важна, там такая хитрая проточка со всех сторон, наверное это имеет смысл если конкретно под нее цепь делали?) Т.е. XTR снова.

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]Пожалуйста, прекратите срач и дедовщину.

Логика следующая. Кстр и дюрейс отличаются друг от друга, но цепи по всей видимости кросс совместимы, конечно. Но, главное отличие, в конструкции линков. Считается (произвыодителем) что XTR обладает лучшей грязепропускаемостью и крепче, когда шоссейная цепь четче в переключении и лучше переключает. Все это, на сотых долях мм. построено. Поскольку движение цепи обеспечивается переключателями, я бы голосовал за грязезащищенность.

Но, имея выбор между или или, я бы взял любую цепь наугад. Хотя... Переход между звездами кассеты менее требователен к рампам звезд, а вот для системы совместимость более важна, там такая хитрая проточка со всех сторон, наверное это имеет смысл если конкретно под нее цепь делали?) Т.е. XTR снова.

[Dr. Murnieks]

[quote="Игорь"][quote="Dr. Murnieks"]
Кстати я не новичок, а просто зарегистрировался под новым именем. А с тобой Игорь, мы некоторое время назад общались по вопросу сервиса вилки, так что take it easy в суждениях. Если не ошибаюсь ты был Котег и Ацкий (на другом сайте), но возможно я, что-то перепутал или память стала подводить. Если так, то извини.

[Tilbert]

Если вы посмотрите на звезду системы Shimano сзади, вы увидите хитрую проточку и небольшие шипы на звездах. Их назначение подхватывать и плавно переносить цепь при переключении. Ради интереса попробуйте глядя на этот узел попереключать пер. перекл. Цепь так плавно ложится изнутри звезды и натягивается на звезды. Соот. цепь в идеале тоже как-то участвует в этом процессе.

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]Если вы посмотрите на звезду системы Shimano сзади, вы увидите хитрую проточку и небольшие шипы на звездах. Их назначение подхватывать и плавно переносить цепь при переключении. Ради интереса попробуйте глядя на этот узел попереключать пер. перекл. Цепь так плавно ложится изнутри звезды и натягивается на звезды. Соот. цепь в идеале тоже как-то участвует в этом процессе.

[Tilbert]

именно. На десятискоростных цепях пластины звеньев ассиметричны, якобы для того, чтобы как раз облегчить зацеп.

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]Пожалуйста, прекратите срач и дедовщину.

Логика следующая. Кстр и дюрейс отличаются друг от друга, но цепи по всей видимости кросс совместимы, конечно. Но, главное отличие, в конструкции линков. Считается (произвыодителем) что XTR обладает лучшей грязепропускаемостью и крепче, когда шоссейная цепь четче в переключении и лучше переключает. Все это, на сотых долях мм. построено. Поскольку движение цепи обеспечивается переключателями, я бы голосовал за грязезащищенность.

Но, имея выбор между или или, я бы взял любую цепь наугад. Хотя... Переход между звездами кассеты менее требователен к рампам звезд, а вот для системы совместимость более важна, там такая хитрая проточка со всех сторон, наверное это имеет смысл если конкретно под нее цепь делали?) Т.е. XTR снова.

[Dr. Murnieks]

[quote="Tilbert"]именно. На десятискоростных цепях пластины звеньев ассиметричны, якобы для того, чтобы как раз облегчить зацеп.

[Tilbert]

Говорит. Но работать будет, более чем уверен.

В переключении Шимы очень много шаманства

[Shoroh_70]

[quote="Tilbert"]Говорит. Но работать будет, более чем уверен.

В переключении Шимы очень много шаманства

[Roma]

Сегодня задал искомый вопрос местному гламному веломеханику. Вердикт: с кассетой Dura Ace цепь ставить тоже Dura Ace, касается только 10s.

[Tilbert]

Обоснование?

[Roma]

[quote="Tilbert"]Обоснование?

[Dr. Murnieks]

[quote="Roma"][quote="Tilbert"]Обоснование?

[Roma]

Утверждение следует из практического опыта веломеханика. Не доверять ему у меня нет причин.

[Dr. Murnieks]

[quote="Roma"]Утверждение следует из практического опыта веломеханика. Не доверять ему у меня нет причин.

[Tilbert]

Рома, ну признайся, проверяли не на десятке, а девятке, ставили 10 цепь 7800 на 9 звезд кассеты? Подобный замес частая тема, на девятискоростных трансмиссиях цепи DA и XTR одинаковы, у нее просто индекс 7701 и все. Когда ушли на десятку, цепь стала уже, на XTR осталась 7701.

Вот эта фраза "Дело как раз в этой проточке звезд Hyper Glide. Каждой кассете соответствует своя цепь" сказана вообще в молоко. Открой дистрибьюторский каталог compatibility chart - там цепи сквозь группы кросс-совместимы сплошь и рядом и всегда были. Проточка зависит не от группы или цепи, а от размера звезды и соседних звезд в наборе.

XTR-XT-LX-Deore цепи абсолютно кросс-совместимы, как и на шоссе.