Маленкий велосипед

Сообщение **Shaltai** » 17 янв 2011, 16:35

[quote="Archie"][quote="Shoroh_70"]дык на кольнагах Олимпиады-80 вроде похожие были...

Сообщение **Archie** » 17 янв 2011, 16:54

Насчёт китайцев не в курсе, но ответ уже нашёл сам: это Dia Compe:

http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Feature_Bicycles/Feature_Bicycles_Japan/Sekine_GS_1971/Sekine_GS_1971_2_Finding.htm
[quote]Dia Compe dual position brake levers replaced the Shimano issue that would have been found on the Canadian bicycle. The dual position brake lever, also referred to as Safety Levers, were very common in the Bike Boom days of the very early seventies. And these levers, when set up properly to a properly trued wheel set, worked just fine. One of the biggest issues noticed with the dual position lever is that the second lever often falls off due to vibration. I learned of this the hard way and now ensure that all Safety Levers are mounted with a fresh application of Loctite.

Сообщение **Shoroh_70** » 17 янв 2011, 21:14

каково а?
Дмитрий не перестает удивлять!!!
Вот человечище!!!

Сообщение **Bujhm** » 20 янв 2011, 10:05

Шорох, без пены! Просто, Дима знает правильные ортопомойки... :men:

Сообщение **Dima_28** » 22 мар 2011, 22:50

Многие веловилки гнутся от переднего удара. Экспериментальная веловилка имеет как обычную амортизацию так и амортизацию от переднего удара, что даёт возможность на скорости наезжать на бордюры.

многие машины гнуться от переднего удара. надо им тоже эксперементальную автовилку с автокузовом? или эксперементального адекватного водителя, который не будет влетать в препятствие на полном ходу? п.с. неекспериментальные веловилки с ходом 140мм и больше позволяют незаметно (для ездока) проезжать по кирпичу.

Сообщение **elzaii** » 24 мар 2011, 16:48

Автору многочисленных изобретений и открытий премию за Инновации!
Такие люди возродят Россию!

Сообщение **Bujhm** » 26 мар 2011, 22:11

Бдыщщщщщщьььььь!!! :du_ma_et:

а мне нраица! :ps_ih:

Вот последнее меня тоже задумало, а то ручонки болять... храмольмля...

Сообщение **Dima_28** » 16 апр 2011, 17:31

Вот ещё одна версия. Экономичное движение велосипеда. В определённый момент вращения педалей нога замирает и идёт лёгкое движение мягкого руля на себя. При этом нагрузка на ноги уменьшается , а скорость немного увеличивается. Такое движение можно делать через каждые 1-5 оборотов педалей.

Сообщение **Bujhm** » 16 апр 2011, 21:25

хм...

я не успеваю воспринимать столь передовые идеи... :du_ma_et:

[quote="Игорь"]хм... :du_ma_et:

я не успеваю воспринимать столь передовые идеи... :du_ma_et:

Сообщение **Dima_28** » 17 апр 2011, 07:30

Нейтральные продукты –
огурцы, помидоры, апельсины, мандарины, грейпфруты, лимоны, гранаты, авокадо, манго, дыни, арбузы, хурма, персики, сливы, нектарины, абрикосы, бананы, яблоки, груши, айва, капуста, картошка, вишня, черешня, клубника, финики, инжир, виноград, шесек, баклажаны, кабачки, киви, броколе, тыква, арахис, перец, чеснок, фасоль, горох, редька, хрен, имбирь, сельдерей, петрушка, кокосы, ананасы и т.д. Несколько раз отдыхал за границей и в любой точке есть русские магазины, в них товар с.н.г. и местного производства.

Сообщение **MABP** » 17 апр 2011, 11:55

[quote="Dima_28"]Несколько раз отдыхал за границей

Сообщение **Dima_28** » 17 апр 2011, 14:16

Смысл в том что русские магазины есть везде.

[quote]шесек

Сообщение **Bujhm** » 20 апр 2011, 01:11

Я вот тоже за шесек усомнился... :du_ma_et:

Есть ещё версия: гриб и огурец в Bujhm не жилец. :du_ma_et:

Ну опять огурец в жо*е... а ты медицинский имел в виду или ритуальный? :du_ma_et:

Сообщение **Bujhm** » 20 апр 2011, 20:52

мммэээээ... :du_ma_et:

абычный!

Сообщение **Dima_28** » 14 май 2011, 12:30

Вот ещё одна версия. Лёгкое движение велосипеда это движение с наименьшей усталостью и даже усталость не должна блокировать определённый режим движения. Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу. Можно сделать определённый ритм - три оборота как бы на правую ногу внизу а затем три оборота акцент на левую ногу внизу.

Сообщение **Mamont** » 14 май 2011, 13:59

[quote="Dima_28"]Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу.

Сообщение **Dima_28** » 14 май 2011, 22:33

Туклепсы на городском велосипеде бессмыслица.

Сообщение **MABP** » 15 май 2011, 14:40

[quote="Dima_28"]а вторая нога как бы забрасывается наверх

Ну... когтями цепляешь, и забрасываешь... маленький штоле. Хвостом придерживаешь.

Сообщение **MABP** » 15 май 2011, 21:51

В непродолжительных покатушках в хорошую погоду можно использовать двухсторонний скотч :a_g_a:

Или односторонний... примотать шлепанцы к пидалям...

Сообщение **Dima_28** » 16 май 2011, 22:25

Ничего не надо привязывать. Происходит действие иннерционных сил. К обычным действующим иннерционным силам дополнительно можно добавить иннерционную силу мягкого руля. Велосипедист тоже часть иннерционной системы.

Да, но его ноги менее инерционны, нежели тушка!

Сообщение **Dima_28** » 17 май 2011, 01:32

Велосипед так устроен что во время вращения педалей асолютно все мыщцы не работают, но по спринту видно что почти все. Инерция корпуса может дать дополнительно 5-10 процентов.

Сообщение **Bujhm** » 18 май 2011, 21:36

[quote="Dima_28"]Вот ещё одна версия. Лёгкое движение велосипеда это движение с наименьшей усталостью и даже усталость не должна блокировать определённый режим движения. Чтобы равномерно распределить нагрузку на мышцы ног используется одновременная нагрузка на обе ноги. Одновременная нагрузка на обе ноги получается когда одна нога почти внизу давит на педаль а вторая нога как бы забрасывается наверх и тем самым увеличивает давление на педаль внизу. Можно сделать определённый ритм - три оборота как бы на правую ногу внизу а затем три оборота акцент на левую ногу внизу.

Сообщение **alzium** » 18 май 2011, 22:58

[quote="Игорь"]Надо сделать их независимыми друг от друга! Захотел - крутишь левый, а захотел - только правый!

Сообщение **Bujhm** » 19 май 2011, 09:01

А мы уже давно скромно намекали маэстро о необходимости ортошатунов! Более того, осмелюсь даже забежать немного вперёд и смело предположить о необходимости ортосистемы! :ts_ss:

Сообщение **vk6666** » 01 июн 2011, 20:27

прочитал всю тему - много думал...
понял что есть олицетворение термина "хреносоздавательство"
:ps_ih:

Василеч, для осознания надо Голубоватый Огонек почитать :men:

Сообщение **vk6666** » 04 июн 2011, 09:47

о да!
эту ветвь я прочел от и до, Доктор гениален и неподражаем! сразу захотелось подобную штуку открыть имени себя, только по компам :)

Сообщение **vk6666** » 04 июн 2011, 09:51

Dima_28
скажите, почему у вас все велосипеды в таком загаженном состоянии? неужели вам не лень варить, а помыть\покрасить лень?
да, я понимаю что это велики с помойки, ну и что? и закрашенные наспех черным ваши орторули\ортоподвески тоже дают эффект атомногго колхоза.
почему все это не сделать аккуратнее? да и в ветке про поломки, где вы вилку варили, вы перед варкой даже не помыли велосипед от грязи...

Нууууу, так ты поди и импрессионистов не засасываешь! :men:

Сообщение **SanЯ105** » 05 июн 2011, 21:36

[quote="Dima_28"]Туклепсы на городском велосипеде бессмыслица.

Это же почти рогатка! :sh_ok:

Сообщение **Dima_28** » 07 июн 2011, 17:27

Вот ещё одна версия. Мягкое движение велосипеда. Во время вращения педалей ноги работают попеременно. Если представить что одна нога работает только с определённым усилием, а вторая только с увеличением скорости, то можно получить неплохое вращение. Такой акцент можно чередовать каждые пол оборота или несколько оборотов, потом пауза и опять несколько оборотов. Если во время вращения педалей потянуть руль на себя то сразу возникает обратный инерционный момент немного увеличивающий силу вращения педалей. Получается что обе ноги работают почти одновременно с переменными характеристиками.

Кто сейчас на конференции