кросс-кантри или гибрид

[Алексей из Мурманска]

Здравствуйте уважаемые форумчане. мой рост 179 вес 90 кг.бюджет 15к ну может ещё 1к могу добавить но не больше.что вы посоветуете.езжу с друзьями в основном по выходным и желательно в более сносную по нашим меркам погоду.главное что бы дождика не было.ну если в дороге где то застанет.не беда.выезжаем в сторону причального.это в сторону турбаз.по старому Кольскому мосту влево. и иногда в аэропорт.катался до этого на мериде огненные яйца )) в принципе меня устраивает.но в ней есть для меня небольшие недостатки.слишком жестковат задний аморт. но если сильно раскрутить то сложно педалировать так как сжимается и перестает работать в режиме.ну и вилка жестковата.хочется что бы отрабатывала неровности.но и не была плюшевой. да и ростовка у неё по моему не моя.рама размером L, а хочется побольше.думаю продать мой вел и купить себе этот же только ростовкой побольше.но вот апгрейдить не очень хочется и сразу.а если что то постепенно.я жесть не гоняю.просто обычные покатушки.и что на неё можно повесить какие аксессуары понадобятся.фонарь и и мало мальски хороший звонок не в счёт.ну рога ещё на руль конечно.ну вы знаете наш климат и дороги по которым мы с вами путешествуем.так что вы бы мне посоветовали.заранее спасибо за адекватные ответы.

а вообще понравились вот этих два вела. вот на них ссылки.и что скажете про данную фирму?



http://nishiki.fi/mallisto/maasto/bushwhacker

http://nishiki.fi/mallisto/hybrid-sport/hybrid-xc3

[BWN]

За эти деньги никаких двухподвесов.
Ростовка больше L Вам тоже не нужна, Ваши ростовки у большинства mtb наоборот M или L, нужно мерять в зависимости от модели велика и Вашего телосложения.

Странно Вы выбираете - между ашан-двухподвесом и гибридом?

Купите приличный mtb хардтейл начального фитнес-уровня и выбирайтесь кататься с друзьями на природу - полезнее.

Например:
Merida TFS XC 400-v 2010 года - М ростовка, максимум L
Specialized хардрок серии
Трек 4000 серии (на нем посадка будет попрогулочней) и.т.д. и.т.п.


руководство по выбору:

http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php

Велики по ссылкам адекватные, смотря по чем продают. Фирма нормальная.

[Алексей из Мурманска]

а те велы на которые я ссылки дал.подойдут? И что у них за навеска? Достать из финки не проблема. Но уже буду брать следующего модельного года.цены на них указаны в евро.

[BWN]

найдите эти велики на официальном сайте нишики и посмотрите что за навеска

[Алексей из Мурманска]

[quote="BWN"]найдите эти велики на официальном сайте нишики и посмотрите что за навеска

[Tilbert]

Очень популярный в свое время японский бренд (особенно в Штатах), который на дне выкупили в конце 90х то-ли шведы, а может норги, не помню. У них оригинальный метод дистрибуции, каждый регион может заказывать свою комплектацию, т.е. в Нишики финки будут отличаться по модельному ряду от шведов или немцев. У финов был, например, велик юбилейный дистрибьютора местного, Типа Нишики Рауль Хильберг 40 или что-то там.

Общий бренд, если он не изменился, делает такие дубовые велы без изысков. Т.е. уклон по качеству крепкий середняк, рамы Тайвань (были), никакой гонки за весом, простые компоненты, но с другой стороны, рама там можно детям оставить в наследство. Если не за рекордами а на каждый день, самое то имхо, потому и популярны у скандинавов, у них утилитарные велики в почете.

[Алексей из Мурманска]

[quote="Tilbert"]Очень популярный в свое время японский бренд (особенно в Штатах), который на дне выкупили в конце 90х то-ли шведы, а может норги, не помню. У них оригинальный метод дистрибуции, каждый регион может заказывать свою комплектацию, т.е. в Нишики финки будут отличаться по модельному ряду от шведов или немцев. У финов был, например, велик юбилейный дистрибьютора местного, Типа Нишики Рауль Хильберг 40 или что-то там.

Общий бренд, если он не изменился, делает такие дубовые велы без изысков. Т.е. уклон по качеству крепкий середняк, рамы Тайвань (были), никакой гонки за весом, простые компоненты, но с другой стороны, рама там можно детям оставить в наследство. Если не за рекордами а на каждый день, самое то имхо, потому и популярны у скандинавов, у них утилитарные велики в почете.

[Shoroh_70]

Однозначно никто не докажет - лучче или хуже!
Оловянч, имхо - точно ширпотреб!
НО уж точно - Няшки попсовыми никак не назовешь!!!

[Алексей из Мурманска]

[quote="Shoroh_70"]Однозначно никто не докажет - лучче или хуже!
Оловянч, имхо - точно ширпотреб!
НО уж точно - Няшки попсовыми никак не назовешь!!!

[Shoroh_70]

Уважаемый тезка из МУРманска!
Ты поймешь сам со временем
стоит ее обвешивать или лучше продать,
ты решишь буквально после первого сезона.
На этот первый сезон как раз стокового обвеса и
должно хватить (а может и больше, чем сезон)
Я вот свой байк решил обвешать ИкстЁй!
(хотя рама низшая в линейке у изготовителя см. мою подпись)
А как ты поступишь будет зависеть от того
насколько эта рама тебе подойдетЬ.
Ведь даже "демпферные"
характеристики у каждого человека свои.

[Tilbert]

[quote]спасибо за ответ.а он лучше мериды и аваланча или хуже?и какая у него посадка? И может ли он хорошо в горку?

[BWN]

[quote="Алексей из Мурманска"]
спасибо за ответ.а он лучше мериды и аваланча или хуже?и какая у него посадка? И может ли он хорошо в горку?

[Dr.GONZO]

[quote]а он лучше мериды и аваланча или хуже?

[Алексей из Мурманска]

http://nishiki.fi/mallisto/maasto/bushwhacker


модель этого года.вес написанный пока радует но особо не пойму это много для такого велика или нормальный 14.4кг
навеска особо не понятная.да и мало инфы.побольше бы.а так он по прежнему мне нравиться.да и чена вроде тоже упала.но не пойму почему.что в нём хорошего убрали из навески. стоил он 695,а сейчас 649 в евро конечно.

[Алексей из Мурманска]

и если удастся купить всё таки его стоит ли сразу что то на нём менять? или лучше по ощущениям? или поездить один два сезона и поменять уж тогда.

[Bujhm]

Вдруг Алексей ешшо ждёт ответа... НИЧЕГО СРАЗУ МЕНЯТЬ НЕ НАДО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!! Только содержать в чистоте, провести подстройку тормозов и системы переключения с учётом растяжения тросов, регулярно чистить и смазывать правильной смазкой цепь. Ну и сразу проверить сборку. Подтянуть, выровнять, подстроить, подмандить, прочее. Дальше ездить, ездить, ездить, и ещё раз ездить.