Изменение геометрии рамы

[agresssor]

Являюсь счастливым обладателем велосипеда stels navigator 380. Пробежал чуть меньше тысячи км. И у меня к нему только одна претензия осталась, остальные исправлены уже. Не нравится мне его рулевой угол. Слишком велик - велосипед излишне верткий, малоустойчивый.
Вопрос: возможно ли в Москве и Подмосковье что-либо сделать с рамой? Ну, например, рулевой стакан переварить. Или лучше как-то по-другому действовать?

[Andrey Nikolaevich]

[quote="agresssor"]Являюсь счастливым обладателем велосипеда stels navigator 380. Пробежал чуть меньше тысячи км. И у меня к нему только одна претензия осталась, остальные исправлены уже. Не нравится мне его рулевой угол. Слишком велик - велосипед излишне верткий, малоустойчивый.
Вопрос: возможно ли в Москве и Подмосковье что-либо сделать с рамой? Ну, например, рулевой стакан переварить. Или лучше как-то по-другому действовать?

[Коляскин]

Обладателей Стеллзов надо ваще в детстве еще кончать

[alzium]

Товарищ, если ты проехал уже тысячу км и катание на велосипеде продолжает тебе нравится, езди и дальше! и на салютах люди ездят. На стриде, например, вообще руль выпускать нельзя.

Коллега, если возникает желание переварить стакан, значит руки растут из плечей, не пожалей (тех же самых) денег - найди на форумах приличную раму и перекинь всю навеску на нее. И будет тебе (временное) счастье. Потом захочешь дисковую гидравлику.

Если два абзаца сверху не про тебя, братан, подними бабла, купи нормальный байк. Не позорься перед пацанами...

[agresssor]

Я пошел по пути роллеров и планетарок, так что дисковая гидравлика пока не нужна.
Во мне также пока нет снобизма или предубеждения к стелсам. Опыт эксплуатации очень положительный.
Я просто думал, что рама - это не объект фетишизма и поклонения, а объект для творчества. Возможно, ошибаюсь?
На самом деле овчинка в виде переварки не стоит выделки?
Или просто этот сервис не развит? Или эта работа опасна? Нет нормальных мастерских? Или у стелса такая рама, что рассыпется под сурово-презрительным взглядом веломеханика?
Если все так, то какую раму посоветуете поискать?

[Эфиоп]

[quote="agresssor"]
Во мне также пока нет снобизма или предубеждения к стелсам.
....
На самом деле овчинка в виде переварки не стоит выделки?

[ABitW]

[quote="agresssor"] Ну, например, рулевой стакан переварить.

[Miha]

мне кажется ктото просто троллоло устраивает а вы ведетесь

[смотрящая в ночь]

Если и трололо, то приятное. Я уже хотела порекомендовать косынки наварить вокруг стакана для визуального заваливания...

Вилка с больших ходом - не то. Надо ставить жесткую с большим вылетом.

[agresssor]

Я не трололо, поверьте. Просто хотел проконсультироваться и услышать мнение грамотных людей.
Для решения моей задачи вы мне предложили три пути: 1)сменить раму, 2)Сменить вилку, 3) Попробовать заморочиться с переваркой, но без гарантии, что вел не развалится пополам.
Вопросы: 1) Где можно добыть раму под 28 дюймов (а лучше, видимо фреймсет) ценой до 10т.руб.? Как узнать ее геометрию перед покупкой? В Сокольниках реально?
2) По вилке побродить с рулеткой по тем же Сокольникам? А у меня сейчас стоит вилка резьбовая 1 дюйм, или 1 1/8, если диаметр рулевого штыря 25,4?
3) Поговорить с мастерскими?
Заверяю еще раз, я не тролль. Чайник - да.

[смотрящая в ночь]

Хорошо, верим после фото

Варить это смысла нет. Рамы ищутся на веломании в купле-продаже если упоминаются сокольники (в смысле местоположение крупный город, а не глухомань, где действительно может быть проблема с рамами). Геометрия ищется в интернете по названию велосипеда.

[agresssor]

Спасибо.
Наверное попробую добиться желаемого вилкой. Что-то рама плохо ищется.

[Коляскин]

1см варки алюминия стоит 50р.посчитай сколько их вокруг рулевой колонки и успокойся.особливо в свете того что никто не даст гарантии что сия шляпа не развалится сразу.
Кстати,могу завтра выложить.если кому интересно заваренный идеально задний треугольник кляйна лохматого года.люминь.Но тот люминь варили полгода и каждый день пинали людей.В итоге запинали и заварили.

[смотрящая в ночь]

Рамы дешевые правда куда-то делись. Пиши объяву что купишь. Тут. Город не забудь.

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="смотрящая в ночь"]Надо ставить жесткую с большим вылетом.

[agresssor]

Мой дохлый ослик до попытки изменения геометрии

[смотрящая в ночь]

Агресссор, стыдливый эпитет "дохлый ослик" не помог, весь салон вздрогнул и отвернулся в благородном негодовании. И дело даже не в раме. Вот этот руль, что он вообще там делает? Есть подозрение на самодеятельность.

[agresssor]

Руль родной. А что с ним не так?

[Zin]

Зачем пытаться менять геометрию рамы, если можно изменить геометрию велосипеда? Т.е. чтобы поднять передок, достаточно поставить вилку подлиннее, например найти дешевую амо-вилку на 1" под 28 колеса.

Р.S. Очень интересно какие именно: [quote]остальные исправлены уже

[Черепашка]

[quote="смотрящая в ночь"]Агресссор, стыдливый эпитет "дохлый ослик" не помог, весь салон вздрогнул и отвернулся в благородном негодовании. И дело даже не в раме. Вот этот руль, что он вообще там делает? Есть подозрение на самодеятельность.

[agresssor]

[quote="Zin"]найти дешевую амо-вилку на 1"

[Ivian]

Хм, вопрос не по теме, но в последнем ответе меня заинтересовали термины:

[quote] заднее колесо на мощном ободе с планетарной восьмеркой и роллером

[agresssor]

[quote="agresssor"]что такое за планетарная восьмерка и роллер?

[Shoroh_70]

Давно эта конструкция интересовала! Но мне кажется... или я таки наблюдаю ДИСК и СУППОРТ на переднем плане??? Или это часть планетарки уже, не? Просветите!

[agresssor]

Что касается суппорта, то да - вот он на левом пере. А вот диск просто косит под диск. На самом деле это в общем-то барабан. Тонкий - 12-15 мм. Вращающаяся часть (тот самый диск-барабан) шлицами одевается на втулку, неподвижная часть (суппорт) притягивается гайкой к оси втулки и реактивным рычагом к левому нижнему перу рамы.
Весь тормоз не является неотъемлемой составляющей планетарной втулки. Можно использовать и ободные тормоза. В этом случае шлицы втулки надлежит закрыть пыльником (в комплекте имеется).
Еще есть планетарки с ножным тормозом (как на советских велосипедах). У них есть не очень притная особенность - повышенный свободный ход после остановки вращения педалей. Когда ездил на ножной трешке - ощущал, особенно на второй передаче. Ходят слухи (сам я не в курсе), что у ножных восьмерок эта особенность тоже имеется.
Инфу по конструкции и сборке-разборке роллеров можно у Велобига посмотреть.

[смотрящая в ночь]

Попробовать прямой руль. Или райзер, но не то, что щас. Сочетание выноса и такого руля нелепо, я даже открыла в себе дар телепатии - могу себе представить как оно вживую ощущается... Отсюда скорее всего и жалобы на легкомысленную рулежку.

[agresssor]

Спасибо, попробую. На прямой не отважусь, а вот райзер попробую.

[MABP]

[quote="agresssor"]велосипед излишне верткий, малоустойчивый.
Вопрос: возможно ли... что-либо сделать с рамой? Ну, например, рулевой стакан переварить. Или лучше как-то по-другому действовать?

[смотрящая в ночь]

А что, нормальный процесс - поменять все, кроме рамы, а потом и саму раму. Главное не выкладывать это в галерею - заклюют

[Shoroh_70]

[quote="MABP"][quote="agresssor"]велосипед излишне верткий, малоустойчивый.
Вопрос: возможно ли... что-либо сделать с рамой? Ну, например, рулевой стакан переварить. Или лучше как-то по-другому действовать?

[agresssor]

Анонсирую неумолимо грядущий отчет о проведенной работе. С фотографиями. Кроме удара ломом. Это отложено до лучших времен.