Форум на Бироте

Что предпочтительней для класса "КОМФОРТ": седло с пружинами + подседельник обычный или жесткое седло + подседельник с амортизатором?

А сколько вы планируете потратить на то или то? И какого рода комфорт вам нужен? И на чем вы ездите? И где вы ездите?

покрышки потолще и не качайте дубово - выйдет дешево-сердито-комфортно.

Timur (Alma-Ata) писал(а):покрышки потолще и не качайте дубово - выйдет дешево-сердито-комфортно.

С чего начинается родина...

Рама, поза, посадка, покрышки... В любом случае, ИМХО, седло - на 4-5й позиции.

Жёсткое седло + жёсткий штырь, но велосипед надо двухподвес. Вариант старая сосичочная стальная рама, классно амортизирует за бесплатно лучше ничего просто нет (на этом >> фото самый дальний велосипед как-раз такой).

Широкие покрышки даже если их не качать комфорта не добавляют ни на грамм (проверено на этом велосипеде >>).

ppnikpa сколько же у вас великов...

Много, но все откровенное барахло. Есть ещё даже титановый, там тоже широкие покрышки стояли поначалу, но комфорта они не добавляли аналогично белому и пришлось их поменять на более узкие. Вообще титановая рама на мой зад просто абсолютно жёсткая.

ppnikpa вы легкий?

84 кг чистого сала.

Хм. Я это почему спрашиваю - раньше, когда я весила кил 50, моя филейная часть меньше уставала от спутниковского седла, чем сейчас - от средненького автора. Сейчас я тяну на 75+ и посадка более наклонная вперед. Сосис не стоит в финансовых планах, тоже были мысли зарешать вопрос одним седлом или вкупе со штырем...

Попробуйте такой же белый как на втором фото. Всем нравится, но мужики почему-то стесняются признаться в этом. Вот это что называется класс "комфорт".

Если штырь хороший, то расстояние между седлом и кареткой на плохой дороге (а иной я и не видал ещё) постоянно меняется, что не сильно удобно если есть желание шевелить ногами быстро. А если он никакой, то он как бы не нужен. А седло оно да может помочь, но только если ехать лениво и сидеть аналогично.

Эфиоп писал(а):

Timur (Alma-Ata) писал(а):покрышки потолще и не качайте дубово - выйдет дешево-сердито-комфортно.

С чего начинается родина...
Рама, поза, посадка, покрышки... В любом случае, ИМХО, седло - на 4-5й позиции.

класс комфорт - не для спорта, бреветов, лосиных заездов, он для прогулок, поездок по городу.
потому седло может быть любое (новичку жесткое - да вряд ли он это поймет).
а поскольку на дороге долбит не только по Bujhm, ещё и по рукам - важна резина (класс комфорт комплектуца амо-вилками которые никакие).
ЗЫ вспомнил персонажа, который всё сводил к диаметру-колеса - вот тема кста, гибрид будет лучше как комфорт байк.

ppnikpa писал(а):только если ехать лениво и сидеть аналогично.

иногда хочется именно так. Я так гораздо дальше могу укатить, нежели с надрывом.