Форум на Бироте

осенним вечером.
вынув втулку,наблюдаю как на пол сыпется нечто,напоминающее кусочки веточек,коричневая труха...откуда это?недоумение вскоре проходит.это всё,что осталось от подшипника...
вскрываю вторую педальку:картира аналогичная.оба игольчатых подшипника тихонько померли.
яйцебойки от лука имеют совершенно ту же конструкцию,что и эггбитеры от братьев кривошипов.исключение-втулка скольжения заменена на луках игольчатым подшипником неизвестной номенклатуры.в нашем посёлке русскодумающие веломеханики работают в магазине.не торгующем кранками,опыта ремонта таких систем у них нет,запчастей тоже.
внимание,вопрос:
существуют ли технологии восстановления педале лук эггбитер путём
а)замены подшипника
б)замены подшипника втулкой скольжения от крэнков.
исходя из этого:
известна ли номенклатура подшипника?
идентичен ли форм фактор втулок/педалек в посадчном месте?
выяснить на коленке опытным путём не смог,ибо помойму,то что осталось от подшипника запрессовано так что придёцца высверливать.

Блин, а что, лук их снял с производства? Если не ошибаюсь, в коробке с новыми 4 на 4 есть взрыв схема, ну припоминаю ее, только где терь ее взять..

сожги их купи тайм АТАС и будет тебе счастье с просветлением

для начала набей в эти покойные салидол и собери обратно, 1000-2000 еще проедут а потом уже и таймы придут

а вряд-ли ведь на взрыв-схеме будут даны размеры.на глаз,так похоже что взаимозаменимо.то что выпало,назад не вставить.я колупался полчаса,да так и плюнул.к тому-ж не нашёл половины подшипничьих потрохов.
а вот ремкомплект от кренков можно ли достать?нужны имено втулки скольженья.внешние подшипники вполне в порядке.