Страница 1 из 1
I-Beam: новый стандарт крепления седла
Добавлено: 20 фев 2005, 15:24
Birota
http://www.birota.ru/texts/2005/february/i-beam.php
На pinkbike появилась рекламная заметка о лицензионном распространении среди производителей "нового" монтажного стандарта крепления седла и хотя суть статьи уже не новость, и выставочные сэмплы мелькали на выставках прошлого года, позволим себе более подробно рассказать о чем идет речь...
Добавлено: 20 фев 2005, 15:30
Zar
сцылка не пашет
Добавлено: 20 фев 2005, 15:38
Tilbert
[quote="Zar"]сцылка не пашет
Между генерацией темы в форуме и "слинковыванием" статьи внутри сайта, проходит около 30 секунд. Именно в них вы и попали. т.е. все теперь "пашет".
Добавлено: 21 фев 2005, 01:20
Proteus
сисяс пророком побуду-следующий этап эволюции этого шедевра-отверстие в вертикальной плоскости-что увеличит комфорт-очевидно,сидеть на ней неудобно-амортизации нет. сделают дырочку,потом пропил посередине в горизонтали-чтобы вес снять- и вернемся к рельсам-походу и замок пару раз модернизируем.
а вот я,например,разработал новый концепт задницы-из карбона,с титановыми вставками-крепится прямо к подседельному штырю.
Добавлено: 21 фев 2005, 11:21
Tilbert
[quote="proteus"]сисяс пророком побуду-следующий этап эволюции этого шедевра-отверстие в вертикальной плоскости-что увеличит комфорт-очевидно,сидеть на ней неудобно-амортизации нет. сделают дырочку,потом пропил посередине в горизонтали-чтобы вес снять- и вернемся к рельсам-походу и замок пару раз модернизируем.
а вот я,например,разработал новый концепт задницы-из карбона,с титановыми вставками-крепится прямо к подседельному штырю.
Хе-хе. Да, карбоновые подштанники. С седлом и подседельным вшитым - надо просто зажать себя эксцентриком.
Про амортизацию, говорится буквально следующее, что седла имеют гибкий корпус, за счет того, что итальяшки на своих сверхлегких моделях, вынуждены делать монолитную основу, а аналогично легкий i-beam, благодаря низкому весу, имеет запас, поэтому боковины седла пружинят плюс гель внутри.
