Форум на Бироте

подойдет ли такой багажник на Scott Scale с дисковыми тормозами:
http://www.tubus.com/index/lang/en/rubr ... specialist
или:
http://www.tubus.com/index/lang/en/rubr ... ikel/Cargo

Официально для байков с дисковыми тормозами делают только это:
http://www.tubus.com/index/lang/en/rubr ... ikel/Disco

Но у последнего очень маленькая грузоподъемность (макс. 20 кг.), возможно ли приспособить первые два варианта под диск?

Ссылки отвалились... Вы их небось копипейстом с другого форума вставляли?

да, а как надо было?

еще раз!

www.tubus.com/index/lang/en/rubrik/Rear ... ikel/Cargo
или
www.tubus.com/index/lang/en/rubrik/Rear ... specialist
или
www.tubus.com/index/lang/en/rubrik/Rear ... ikel/Disco

tenormadness писал(а):подойдет ли такой багажник на Scott Scale с дисковыми тормозами:

Тут есть некоторые грабли: рама Scott Scale не имеет бонок на задних перьях (ни верхних, ни нижних) для установки багажника. Отсюда проблемы и сразу варианты решения:

- главная - суммарно конструкция не расчитана на нагрузку от багажника, в основном - крутильную (я так свою раму сломал). Выход - минимизировать вес багажа. Макс -12-15 кг.;
- казалось бы, легко укрепить багажник на хомуты... они, сцуко, сползают;
- уже закрепив-нагрузив багажник на гоночную в основе раму, понимаем, что центровка-руление становятся... далёкими от идеала.

В целом, вижу следующее варианты:
- под вожение экспедиционного багажа (более 20 кг) отводится специальный велосипед на соответствующей раме (прим. - титан от Рапид);
- на указанную Вами раму ставится консоль, благо подседельник - ф за 30 мм, часть груза - на спину;
- консоль + расчалки на дропауты, или на верхние перья через хомуты.
Насколько я помню, отверстий в дропаутах под крепёж нет.

Вообще, проблема установки нижних опор багажника, при наличии отверстий в дропаутах, решается с помощью тисков, винтов подлиннее и шайбы-гайки в качестве прокладки. Локтайт при окончательной сборке.

Пока ждал ответа от топикстартера, изучил свой "вдумчивый" пост. Понял - не прав по части крепежа - не изучил ссылку досконально. Хм... оригинальная крепёжная система. Впрочем, здесь тоже не всё гладко:
1. Верхняя одинарная опора, ИМХО, весьма соплива на кручение. Болтание верха багажа перегружают-таки верх переднего треугольника (про свою поломанную раму);
2. Нижний крепёж на оригинальные эксцентрики... - возможно, что хорошо.

Очень понравилась максимально гладкая конструкция горизонтальных элементов багажника. Разумеется, это актуально при использовании крепежа сумок типа Ortlieb (Tatonka, Deuter, etc)