Высота фар и способы их крепления

Насосы, фонари, крылья, компьютеры, шлемы, рюкзаки, ремонтные наборы, одежда, велообувь, велостанки: обсуждаем здесь.
Аватара пользователя
MABP
самозабаненный
Сообщения:1607
Зарегистрирован:21 фев 2007, 17:01
Откуда:velo-sport.sumy.ua
Контактная информация:
Re: Высота фар и способы их крепления

Сообщение MABP » 27 май 2011, 11:42

По весу в цЫфрах не отвечу - не взвешивал. А заявленное время работы в хай режиме 3 часа, в лоу - 4,5... На новых аккумуляторах работала даже больше...

З.Ы. По всем вопросам касательно этой фары лучше обращаться к Archie. Он с такими вещами на "ты". А я просто поставил и катаюсь :-):
Пингвины - это зажравшиеся ласточки...

Аватара пользователя
Prorok Samuil
Сообщения:232
Зарегистрирован:09 июн 2009, 16:38
Откуда:Киев
Контактная информация:

Re: Высота фар и способы их крепления

Сообщение Prorok Samuil » 27 май 2011, 12:13

Наверное, если вы не можете даже взвесить фару, и не пробовали ничего слаще морковки, не стоит утверждать, что "она фигня по весу"?

Длительность работы фары можно проверить, засекая время секундомером в мобильном телефоне после работы.
https://sites.google.com/site/brevetride/zdorove/storonniki-rasprostranenia-svobodnoj-edy

Archie
Сообщения:1283
Зарегистрирован:27 май 2007, 23:28
Откуда:Tallinn, www.biketime.ee
Контактная информация:

Re: Высота фар и способы их крепления

Сообщение Archie » 27 май 2011, 13:35

[quote="Prorok Samuil"]Наверное, если вы не можете даже взвесить фару, и не пробовали ничего слаще морковки, не стоит утверждать, что "она фигня по весу"?

Любопытно, что утверждение другого участника о невероятной тяжести фары не вызвало ни протестов, ни требования её взвесить... :-):

Фара весит примерно 100 грамм, батарея - раза в два больше (если кого-то интересует точная цифра - могу вечером огласить). Второго аккумулятора в комплекте никогда не было, дополнительные кабели при штатной схеме монтажа не нужны. Время работы MABP уже сообщил.

Вариант её установки на шлем мне тоже не понравился, но не из-за веса, а из-за мешающегося провода: вернулся к проверенной схеме отдельного нашлемного фонаря, хотя он и тяжелее фары. Но это дело личных предпочтений: одноклубники охотно используют MJ-808 в нашлемном варианте.

Думаю, тем кого эта фара опрокидывает, надо крайне осторожно выбирать шлем и очки: неровен час, пригнёт к рулю... :sh_ok: