Форум на Бироте

Здрасьте. Хотел сначала купить такой велик, но сейчас их нет. Наткнулся на объявление. Рама вроде как новая. Размер М, мой рост 173. Интересует вопрос по цене. 10 000 р - не много? И вообще, хорошая ли рама? Подскажите, пожалуйста. Человек скоро начнёт отсылать раму. Время ещё есть - день, может два. http://photofile.ru/users/alexander84/3808496/
http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike ... liance-tm/

цена норм.

Спасибо, дружище!

Скажите, а возможно ли при наложенном платеже предварительно осмотреть посылку? Вдруг человек туда палку какую-нибудь положил.

Максим Шутов писал(а):Скажите, а возможно ли при наложенном платеже предварительно осмотреть посылку? Вдруг человек туда палку какую-нибудь положил.

Естественно, при получении вы её вскроете, все осмотрите, а потом только оплатите.

Здравствуйте. Посылку отправил мне. Теперь жду. У меня возник вопрос. Подойдёт колесо от горного велика (резина слики 1,25") веллера про 19 в задние перья этой рамы? Мне сказали, что при браке может быть собака (разное расстояние между колесом и перьями вилки). Вот я хочу воткнуть на месте и проверить. И вообще. Как лучше произвести внешний осмотр? Стоит ли её всячески гнуть в руках, или внешнего осмотра, простукивания будет достаточно? Куда обратить наибольшее внимание?

..не стоит бегать с колесом , хотя бы , по 2 причинам. А вдруг у твоего колеса зонт чуть смещён. И вторая.. это конечно из области "очевидного-невероятного", что бы карбон был кривой. Достаточно внимательного осмотра..всё равно пока не проедешь на ней не определишь...расслабься и предвкушай)

таким нервным и сомневающимся людям покупать рамы (и вообще что-либо) с рук нельзя.

Спасибо. Это моя первая покупка такого рода поэтому и ссу. Значит придётся ждать лета, чтобы проверить.

Скажите, а какие вообще тонкости при сборки велика самому? Скажу, что в технике разбираюсь - с закрытыми глазами разберу-соберу мотоцикл Урал.

Ну, вот все , о чем на форумах пишут в технических ветках и есть тонкости. А так- больше никаких.

Колеса должны быть круглыми и ровными.

Ну значит я разберусь, а то на одном из форумов меня пытались убедить в том, что не стоит даже начинать самостоятельную сборку велосипеда. В чём спрашиваю особенности - молчат. После советского мотоцикла ничего сложного я думаю не будет.

рама пришла. всё отлично. всем спасибо

Максим Шутов писал(а):Ну значит я разберусь, а то на одном из форумов меня пытались убедить в том, что не стоит даже начинать самостоятельную сборку велосипеда. В чём спрашиваю особенности - молчат. После советского мотоцикла ничего сложного я думаю не будет.

как мне кажется особенность в том, что нужно дофига специализированного инструмента под одну задачу,сьемники специфические итд. все таки мотоцикл урал более стандартизирован.

да у меня всё вроде имеется, кроме ключа каретки

Сейчас примерил раму. Блин, седло сдвинуто вперёд до конца. Отвес проходит через ось педали на 3 или 9 часах - смотря от куда смотреть и попадает на поверхность коленки, а должен попасть в центр колена? Блин, рама то поменьше моего велика форварда, но угол наклона подсидельной трубы видать такой же.

Скоро придёт мерида М. Ещё на ней посижу у неё угол наклона подсидельной ближе к 90 град на 0,5 град. Если она лучше по размеру подойдёт, то может меридовскую раму и оставить, а эту продать пока новая. Кто как думает? Или джаинтавская на столько лучше, что лучше её оставить?

Регулировка посадки с отвесами, это шаманство. Если конкретно вам удобно ездить при хоть максимально сдвинутом назад седле как на чоппере, вы и должны так ездить, зачем читать какие-то руководства? Люди индивидуальны.

Tilbert писал(а):Регулировка посадки с отвесами, это шаманство. Если конкретно вам удобно ездить при хоть максимально сдвинутом назад седле как на чоппере, вы и должны так ездить, зачем читать какие-то руководства? Люди индивидуальны.

Даня, это не шаманство а единственно верное учение, и все кто сомнеается гореть будут в гиене огненой

Гореть в аду будут с болями в коленах :) шутка.

Дело пахнет серой и духом Шелдона Брауна. Кажется Гари Фишер? или кто-то там из отцов в свое время развернуто выступил по этому вопросу, дескать он собирал для марафонцев велы и для серьезных туриков и по его статистике, размер рамы и углы мало привязываются к росту и там коленям. У кого-то при росте 180 лучше результат на 20 раме так чтоб под промежность, кто-то оптимально катит на 17 и т.д.

В любимой Bicycling Science первая четверть книги уделена экспериментам с посадкой, длиной шатунов где приводится различная статистика по энерговыхлопу, по которой можно сделать один вывод - это все полностью индивидуально, от спортсмена, до методики и проводящего эксперимент. Кто-то получает прирост на средних дистанциях для усредненного велосипедиста с длиной шатуна 190мм, кто-то считает, что оптимальнее стандартные значения или наоборот, малый размер шатуна но больший каденс.

есть методичка с кафедры велоспорта, остальное все ересь...

да уж, Вне всяких сомений, что методичка с кафеды велоспорта это Божественные Откровения.

FeniX писал(а):да уж, Вне всяких сомений, что методичка с кафеды велоспорта это Божественные Откровения.

ну выглядит она как ветхий завет

Miha писал(а):есть методичка с кафедры велоспорта, остальное все ересь...

http://roadcycling.spb.ru/lib/books/polytech_m.zip
Она?

ну выглядит она как ветхий завет

Arvel писал(а):

Miha писал(а):есть методичка с кафедры велоспорта, остальное все ересь...

http://roadcycling.spb.ru/lib/books/polytech_m.zip
Она?

она :)