Форум на Бироте

Есть идея бонки не приваривать, а приклеить.
У кого какие мысли по поводу?

PS Подскажите как можно доставить раму из Киева в Питер?

Сорвет.

Алю рамы для авто склеивают, не срывает.

ну, не знаю. я бы побоялся. к карбону приклепывают, хотя и не всегда. а что там сорвало?

Это новая рама, шоссейная, рама отдельно, бонки отдельно. Рама ещё не на руках. Есть варианты приклепать и получить раму с приклёпанными бонками или получить россыпью и приклеить (есть парочку идей как и чем). Интересует мнение по поводу и если был опыт, то его результаты.

Опыта нет. Кто магний клеил? но клепать как-то стремно. а на сплошных рубашках не хочешь? раньше были рамы, предполагавшие не упоры, а трубочки- колечки под сплошные рубашки. можно и красивым хомутиком притянуть.

Т.е. рубашка во всю длину троса и рубашки просто чем-нибудь "прихватываются" к раме?
Интересный вариант.

Druon писал(а):Т.е. рубашка во всю длину троса и рубашки просто чем-нибудь "прихватываются" к раме?
Интересный вариант.

вот так



ПС в картинках нашел - по моему это Тадаши велосипед

если площадь контакта будет как размер бонки, то сорвет.
если они будут с площадкой, то не сорвет.

а лучше приклиеть не бонки, а трубочки-направляющие и сплошную рубашку.

Я закупил в автомагазе винтовой хомут (для шлангов) соответсвующего диаметра. Просверлил в диаметрально противоположных концах отверстия в них вставил болты стандартных бонок (резьбовой частью наружу, а головками внутрь). Хомут затягиваем на нижнюю трубу в то место, где должны стоять штатные бонки, в результате имеем торчащие перпендикулярно трубе концы болтов с резьбой. Устанавливаем на них штатные бонки и прикручиваем гайками. Есть еще несколько тонких моментов, но там по наитию всё можно сделать.

Это что касается переключательных. Тормозные, имхо, можно и сплошными рубашками.

Заклепать на месте / где продают/и не париться, у меня на Коппи и Кольного алюм. были клёпанные . Опыт Огюста то-же вариант, но не обидиться ли новая рама А клеёные неизвестно как поведут себя в разных климатических условиях /весна-осень/, опять же под нагрузкой постоянно, вибрация то, сё.......имхо.

elzaii писал(а):если площадь контакта будет как размер бонки, то сорвет.
если они будут с площадкой, то не сорвет.

+1
Клей на основе цианакрилата обеспечивает усилие на отрыв 15-20 N/мм^2

Я так понимаю речь про упоры под тросики? Потому, что бонки вроде бы заклепки с резьбой, типа как под крепеж флягодержателя.

Есть такой вариант, но только на круглые в сечении трубы.


А если цельными рубашками то лучше приклеить такие направляющие,

чем на нейлоновых стяжках, как на фото Тадашиного велика.

Пластиковые направляющие на чайне есть:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19014

А не подскажите, как по английски первого типа называются, и где достать можно? Вот эти:

michman писал(а):А не подскажите, как по английски первого типа называются, и где достать можно?

Встречал под названием "clamp-on cable housing stop"; где взять - не знаю...

Возможно, что-то мотоциклетное подобрать можно? У них оно "Cable Guide" называется. Думаю, можно рассверлить дырку и выточить вкладыш под нужный диаметр...