Форум на Бироте

[quote="Dixi"]
Рост 176, вес 67.

Спасибо за ответы. А Что скажете по поводу данного совета:



нарыл здесь http://redbike.ru/html/feruum/2005_size.htm[quote]Как подобрать байк правильного размера?

Размер байка важен -- на подходящем вы будете быстрее ехать и меньше уставать. К сожалению, цифры (16, 18, ...) и буквы (M, L, ...), указывающие ростовку рамы, не вполне адекватно отражают ее размер. Старый совет - просовывать между верхней трубой байка и памперсом ладонь - тоже помогает очень редко.

Размер рамы определяется не только длиной ваших членов, но и стилем катания. Например, для прогулок выбрать велосипед очень легко - сядьте на него, и все - если удобно, это ваш размер. Если неудобно - требуйте другой.
Для кросскантри же байк выбирают, как правило, по длине верхней трубы (или эффективной длине верхней трубы - это расстояние по горизонтали от центра рулевой трубы до подседельной). Почему по верхней? Просто все остальные параметры современных кросскантрийных рам практически не меняются от производителя к производителю -- те же углы 71/73, те же перья 420 мм и т. п. Я рискну составить простую табличку, связывающую рост велосипедиста с этой самой эффективной длиной

Один маленький момент.

1) Ростовка рамы, IMHO, это ПЕРВЫЙ показатель при поиске рамы, длина верхней трубы, высота каретки и длина перьев все последующие.
2) Длина базы сейчас как правило догоняется - сокращается длиной выноса (до 160мм доходит!!).
3) При единой ростовке рам, в зависимости от назначения заложенного производителем, они могут сильно отличаться по длине. Однозначно сказать какая длина вам нельзя.

Тем более, это непонятно для начинающего, который корелляцию между длиной рамы и фактическим результатом не очень осознает на практике.

Dynych, а здесь http://caravan.hobby.ru/materiel/caravanbike/index.html цифры несколько другие...


Спецификации нашел. А что такое Stand Over ?

Подсчитал, получается нужна рама 18"-19"

Опять же вопрос , раньше MARIN размер указывал С-С, а с этого года С-Т (я в каталоге смотрел). Проблема в том , что я через инет хочу заказать, поэтому померить не удастся

По сути мой нынешний вел соответствует ростовке 17" С-Т

Proteus, я не прыгун, просто ландшафт у нас такой : то подъем, то спуск, горизонтальных дорог мало.

Не подскажете что в линейке Мериды (до 500$ ) подходит для следующих требований:
покатушки вроде : http://caravan.hobby.ru/trophi99.html
Дороги: песок, грунт, щебенка, асфальт -в основном доехать до места отворота.
Дисциплина кросс-кантри, туризм ПВД, комфорт не на последнем месте.
DH, дерт-джампинг, городские тусовки исключены.
Велосипед должен быть легким (мне его на себе таскать), с запасом прочности (меня возить, да еще рюкзак).

Рама: возможность крепления дисковых тормозов необязательна, крепление багажника обязательно, (не люблю заплечные рюкзаки).

Вилка ? производитель? В данной ценовой категории - пружинно-эластомерная, лучше вряд ли
Трансмиссия: Кассета: 1 звезда 32 зуба обязательно, система - 1 звезда 22зуба..
Обода: возможно двойные, возможно пистонированные.
Навеска: чем выше , тем лучше (хотя уже 4 год катаю на Altus(сзади) и TY-30(впереди) – никаких нареканий, (может просто сравнивать не счем))
Руль: гнутый (палку не хочу)

A!

[quote="Dixi"]Proteus, я не прыгун, просто ландшафт у нас такой : то подъем, то спуск, горизонтальных дорог мало.

Не подскажете что в линейке Мериды (до 500$ ) подходит для следующих требований:


Руль: гнутый (палку не хочу)

[quote="Proteus"]

Ничего!

купи какую-нибудь какахарю повыше, и апгрейдь

или что сможешь, и апгрейдь.

за 500 длр - по нашим ценам- ничего особо легкого с двоиными ободами не будетю руль один хрен самому подбирать.

Если вкратце : Калахари-начальный уровень рам мерида, без наворотов. Рамы Matts с использованием гидроформинга, баттинга и таперинга. Что, где и как - указывают последние 3 буквы.

Денег хватит на начальные модели как Merida Matts SUB , так и
Merida Matts TFS. Что предпочесть, учитывая ранее приведеные пожелания?

Берём то , что нравиться , с учётом выше сказанного....Вон ребята на TFSах под 48 вкручивают /см. "железо"/

Бери ТФС

Размер рамы определяется, в первую очередь, размером "кок-пита", т.е.длиной верхней трубы. Это - та печка, от которой и следует плясать.

Второй важный размер - высота рулевой.

Третий параметр - угол наклона подседельной трубы и рулевой.

Всякие "stand-over heights" имеют уже более второстепенное значение.

Естественно, начинающему практически невозможно пытаться что-то выбрать самому, не зная, что к чему.

И ещё, никакими выносами размер рамы реально потом не "подправить". Если рама короткая - то это будет хорошо чувствоваться даже если поставить вынос >160 мм. И, наоборот, чересчур длинную раму также не "укоротить", пытаясь поставить какой-нить 80-90-сантиметровый выносок. И в том и другом случае сидеться будет некомфортно. Хотя привыкнуть можно в итоге ко всему. До первой операции по удалению межпозвоночных дисков, то есть.

[quote="Classic"].

Второй важный размер - высота рулевой.

[quote="Dr.GONZO"][quote="Classic"].

Второй важный размер - высота рулевой.

[quote="Dr.GONZO"][quote="Classic"].

Второй важный размер - высота рулевой.

[quote="Tilbert"]Один маленький момент.

1) Ростовка рамы, IMHO, это ПЕРВЫЙ показатель при поиске рамы, длина верхней трубы, высота каретки и длина перьев все последующие.
2) Длина базы сейчас как правило догоняется - сокращается длиной выноса (до 160мм доходит!!).
3) При единой ростовке рам, в зависимости от назначения заложенного производителем, они могут сильно отличаться по длине. Однозначно сказать какая длина вам нельзя.

Тем более, это непонятно для начинающего, который корелляцию между длиной рамы и фактическим результатом не очень осознает на практике.

Как минимум четыре : сталь, алюм., титан , карбон.......дальше идёт бесконечность вариантов.....это по материалам...
А по ростовке достаточно одной, но выкатить на ней надо на приличный километраж, что-бы почуствовать всеми частями тела .....потом всё подгоняетсю выносами, если изначально ошиблись.....