Проблемы с вилкой RockShox

Амортизационные вилки, задняя подвеска, амортизационные штыри: ремонт, обслуживание, выбор и так далее.
kir
Сообщения:80
Зарегистрирован:20 авг 2008, 13:37
Откуда:столица империи зла
Проблемы с вилкой RockShox

Сообщение kir » 18 май 2009, 11:48

Я ждал когда это произойдет. Наконец-то, на пробеге 2500 км вилка (если можно ее так назвать) RockShox Recon (SL Solo Air w/positive air, rebound, TurnKey lockout, alloy steerer, 100mm) сломалась. Из 100 мм хода осталось около 35 мм, причем эти оставшиеся 35 мм практически полность продавливаются когда садишься на велосипед, при педалировании раскачивается, как двухподвес "Jaguar" из универмага "Копейка". На блокировку на реагирует.

Вопрос - что в ней могло сломаться и стоит ли ее отремонтировать самостоятельно? Или лучше сразу сдать ее в металлолом?

Аватара пользователя
Bujhm
bujhm
Сообщения:14194
Зарегистрирован:22 дек 2005, 14:34
Откуда:Остров Голодай

Re: Проблемы с вилкой RockShox

Сообщение Bujhm » 18 май 2009, 12:46

Гаврила

Димыч
Сообщения:122
Зарегистрирован:17 авг 2006, 22:37
Откуда:Барнаул
Контактная информация:

Re: Проблемы с вилкой RockShox

Сообщение Димыч » 18 май 2009, 17:02

просто стравила воздух.
в движении - ЖИЗНЬ

elektrolitr
Сообщения:181
Зарегистрирован:12 май 2006, 12:52
Откуда:RIGA

Re: Проблемы с вилкой RockShox

Сообщение elektrolitr » 18 май 2009, 18:11

нет, вылилось масло из картриджа блокировки в штаны.

лечится заменой сальника штока отбоя и заливкой свежего масла куда надо и сколько надо

Коляскин
Сообщения:1838
Зарегистрирован:28 мар 2008, 14:02
Откуда:c.Люй колхоз "имени 8марта"

Re: Проблемы с вилкой RockShox

Сообщение Коляскин » 18 май 2009, 19:03

[quote="elektrolitr"]нет, вылилось масло из картриджа блокировки в штаны.

лечится заменой сальника штока отбоя и заливкой свежего масла куда надо и сколько надо

Когда вилка заблокирована и наезжает на препятствие от которого пробивается вилка масло из моушнконтроля выдавливает в камеру отскока и вилка вообще становится каменной-она не продавится и на 5 мм.В данном случае нужно смотреть целостность золотников или добавить внутрь воздушной камеры масла.открутив опять же золотники ибо судя по всему расстрескались при зимнем хранении резиновые уплотнители внутри самого воздушного демпфера,того что слева если смотреть сверху велека,моушнконтроль при этом находится справа.Вилка сдулась кароче...но сама по себе заливка масла лишь отсрочка смерти-скорей всего надо менять уплотнители.
если нет моушенконтроля-еще проще-значит умерли уплотнители в одной из камер-положительной или негативной-.А то что на блокировку не реагирует вполне возможно что у тебя внутри просто масла в МК не хватает-там достаточно 10мл не хватать чтобы он перестал адекватно работать-кароче фишка-чем больше не хватает масла в МК тем больше ход вилки при блокировке.