Дисковая механика

[petrovi4]

Не знаю чего вы там боитесь кататься с передним торомозом Сколько раз катался без заднего тормоза и ничего жив и яйца на месте.С передним тормозом катался какзимой так и летом.Последнее безумство было 80км/ч за фурой с одним лиш только передним тормозом, но случись что там ниодин торомоз не поможет.
Вообщем учитесь пользаваться торомозами и мозгами.Одним девайсом уже научился пользоваться осталось разобраться со вторым

[Tilbert]

Странный спор. Можно ездить и только с задним тормозом (втулка торпедо с Аиста), можно с двумя, можно без заднего, можно вообще без тормозов, сейчас подобные клоунские выходки стало модно. Два тормоза - надежней. Хотя бы по той причине, если даже не говорить об агрессивной езде, их два! Снижается износ обода-диска, всегда есть запасной (очень редко, но тормоз может выйти из строя), меньше нагрев и оттормаживать в закисшем месиве на уклоне лично мне комфортней имея две тормозные рукоятки.

[Zaskar]

Кто там переднего боялся в постах выше? Я пока читал всё, уже ник забыл...
Уважаемый, вы научитесь контролируемо приподнимать заднее колесо над дорогой с помощью переднего тормоза и тогда вы его полюбите (пер.торм).
Сам я имею естественно оба отлично работающих тормоза, но чаще всего пользуюсь лишь одним передним. То,что Петрович с одним передним за лидером носился-это чересчур. Его жизнь в тот момент от него не зависела.
Тормозами нужно играть. Тормоза отлично выполняют свои функции лишь тогда,когда притормаживаемые колеса продолжают крутиться(заброс блокированного заднего в поворот-это другая тема). Так ваша задача в этом и заключается,чтобы при необходимости использовать тормоза максимально сильно, но не дать заблокировать колеса. Кроме снижения кпд торможения при заблокированных-перед это полет через руль,зад это бросок юзом. Правильно выше говорили,что тормоз не выключатель имеющий два положения. Используя тормоза вы должны в доли секунды просчитать состояние дороги, нужное расстояние до полной остановки и дорожную обстановку вокруг. При умелом использовании тормоза-это "друг", при неумелом можно и шею свернуть.
То,что вы там писали про свешивание филейной части за седло и возможном ударе костьми о седло-чушь! Простите. В этом случае ноги самортизируют.
Пример из моего повседневного летнего катания по асфальту. Для максимально быстрой остановки я чуть сдвигаюсь назад чтобы сильнее прижать заднее к поверхности, но не на столько сильно, чтобы совсем не разгружать переднее иначе оно потеряет поверхность и будет прыгать и только тогда очень сильно жму на тормоза на грани проскальзывания.
В случае Петровича,фуры и лишь переднего тормоза... При мокрой дороге не сделал бы ничего. При сухой и с хорошей собственной реакцией если бы фура стала резко тормозить, то ему уже прихватив свой пер.тормоз задницу свешивать назад и додавливать тормоз не доводя его в блок. Можно не бояться удара в зад фуры. Максимум,что бы было в таком случае-сломанная вилка и погнутое переднее колесо. Сам бы даже скорее остался на ногах отстегнувшись сразу после касания и встав на ноги. Поверьте, я для себя подобные ситуации моделировал, так как частенько раньше сидел на хвостах фур.

[Shoroh_70]

[quote]Уважаемый, вы научитесь контролируемо приподнимать заднее колесо над дорогой с помощью переднего тормоза и тогда вы его полюбите (пер.торм).

[Zaskar]

Стоппи уже круче этого. А круче простого стоппи уже именно езда на переднем. Сам я научился на шоссейном мтб велике на переднем проезжать длинну пешеходной белой полосы (зебру).
Сухой и чистый асфальт, шоссейная резина с отличным сцеплением. Разгоняетесь и не меняя положения тела на седле плавно но сильно зажимаете передний тормоз пока не почувствуете, что заднее колесо разгружается и приподнимается теряя сцепление. Ни в коем случае не резко!!! Это будут "лапки вверх":) Пробуйте. Всё достижимо при постоянных повторениях.

[Shoroh_70]

спасибо! куплю шлем... может и правда, попробую, для повышения, так сказать навыков...

[petrovi4]

А понтов то сколько когда делаеш стоппик на переднем колесе.Девки так и писаються кипятком когда так делаеш. Особенно если ты успеваеш затормозить акурат перед ней

[Bujhm]

[quote="FeniX"][quote]
приветствую! уважаемый долгопяд! а чем помогла смена ротора? я просто тоже тормоза решил менять на BB7 у меня оба ротора на 160 зад и перед. тормозной путь короче или контроль выше?

[Zaskar]

[quote="petrovi4"]А понтов то сколько когда делаеш стоппик на переднем колесе.Девки так и писаються кипятком когда так делаеш. Особенно если ты успеваеш затормозить акурат перед ней

[petrovi4]

Эх.Повезло тебе Заскар У меня девушки обычно сразу писались не давая себя поцеловать Гдеж найти девушек с крепкими нервами

[Zaskar]

Если серьезно, один раз мне это реально удалось. Но сначала было несколько пробных торможений перед ней, чтобы привыкла и не отскакивала,а потом уже раза с четвертого получилось.

[Zaskar]

[quote="petrovi4"]девушки обычно сразу писались не давая себя поцеловать Гдеж найти девушек с крепкими нервами

[Druon]

[quote="Zaskar"]Если серьезно, один раз мне это реально удалось. Но сначала было несколько пробных торможений перед ней, чтобы привыкла и не отскакивала,а потом уже раза с четвертого получилось.

[petrovi4]

Помниться в тренжорке были гири по 32 кг вот по гирке к ноге и можно тренироваься Вот только девушку нужно найти которая не умеет бегать с гирями на ногах
Вот не поверю в то что я такой страшны когда еду 30 км/ч тебе на встречу

[Shoroh_70]

[quote="Игорь"][quote="FeniX"][quote]
приветствую! уважаемый долгопяд! а чем помогла смена ротора? я просто тоже тормоза решил менять на BB7 у меня оба ротора на 160 зад и перед. тормозной путь короче или контроль выше?

[Bujhm]

Сложно очень... Да и дицки у мене сталюжные.

А что такое "карбоновые роллерные тормоза от 203"?

[Shoroh_70]

Да стеб просто. Хотя говорят, роллерные тормоза это круто, но мну не видел их ниразу и низнает что это...