Мелкие проколы.

Сообщение **Dima_28** » 07 июл 2010, 12:37

Мелкие проколы не должны делать проблем. Есть заводские антипроколы , но они дороги и не понятен принцип их действия. Сделал самодельную смесь и она просто засоряет прокол. Состав смеси. 50мл силикона,50мл клея пва,100мл муки,добавить немного воды и тщательно перемешать до получения полужидкой массы. В старой упаковке от силикона выдавить дно и залить смесь. Поставить колесо чтобы штуцер был в горизонтальном положении. Открутить золотник и плотно надеть наконечник от упаковки на штуцер и с помощью пистолета плавно выдавить смесь в камеру. Очистить штуцер, закрутить золотник и накачать колесо. Давление лучше проверять нажимая пальцами на боковую поверхность покрышки. Для бортировки и центровки покрышки удобно пользоваться двумя железными пластинами с гладкими краями размером 12х2х0,4см.

Выравнивание восьмёрки. Восьмёрка выравнивается на колесе без покрышки. В месте противоположном биению подкручивается на пол оборота одна или несколько спиц. Пол оборота оттого что восьмёрка выравнивается постепенно. Надо точно определить место регулировки, при вращении колеса надо смотреть не только на край обода но и на его середину чтобы не пойти по ложному пути. Овал выровнять труднее. Откручиванием или закручиванием группы спиц сначала выравнивают только овал. Затем равномерно подтягиваются все спицы и потом выравнивается восьмёрка. Если колесо не помещается в вилку, его сначала выравнивают ногами на земле. Если спица не крутится, спица зажимается щипцами а гайка спицы крутится щипцами с прямоугольной выемкой.

Щипцы для откручивания и закручивания спиц.

Сообщение **Tilbert** » 08 июл 2010, 02:54

Эээ. Дмитрий, это рецепт для довоенных камер с ниппелями с резиновыми трубочками, да?

Сообщение **Dima_28** » 08 июл 2010, 06:02

Отлично помню это время. Ниппеля с резиновыми трубочками перестали выпускать 30 лет назад.

Сообщение **FeniX** » 08 июл 2010, 09:38

Отлично помню это время. Ниппеля с резиновыми трубочками перестали выпускать 30 лет назад.

странно, я наверно из параллельного измерения, и всего 15лет назад катал на таких. и проблем с заменой ремонтом не было.

Сообщение **Bujhm** » 09 июл 2010, 23:52

Напоминает рецебт лечения течи радиатора тамамильки... :hi_hi_hi:

Там ешшо горчицу пользовали! :sh_ok:

Сообщение **Tilbert** » 09 июл 2010, 23:55

Слет динозавров. Трубочки для ниппелей в любой совьет-стайл велолавке продают и выпускают до сих пор - Белоруссия старается.

Кто-нибудь юзал антипрокольную ленту?
На Чайнике есть два вида: синяя, на резиновую похожа (Велдтайт кажись) и белая из арамида Панарейсер.
Синяя толстенькая, в ней мелкое стекло наверно просто застрянет не дойдя до камеры. Белая Панарейсеровская тонкая... арамид это навроде кевлара?

Интересно... если эту ленту наклеить поведение покрышки сильно изменится?

Сообщение **Dima_28** » 13 янв 2011, 01:18

Самый простой способ ремонта больших проколов. Для ремонта нужны плоскогубцы и 20см мягкой железной проволки диаметром 1,2мм.

да монетку согни...
хотя нет - это ж Деньги!

Dima_28 писал(а):Отлично помню это время. Ниппеля с резиновыми трубочками перестали выпускать 30 лет назад.

..вентиль Данлопа называется )- ниппель это резинка, золотник это вентиль.Вроде так.

Сообщение **FeniX** » 13 янв 2011, 12:09

Меня больше другая проблема занимает, отрыв соска...
герметика не нальешь. не зажмешь и не замотаешь.
я ухитрялся отрывать до 3штук за поездку (щоссейная камера в покрышке 1.5") :hi_hi_hi:

это как раз не-проблема. траву-листву-мусор на обочине берешь и запихиваешь унутрь покрыхи (автору думаю это понравицо).

Сообщение **Dima_28** » 13 янв 2011, 18:46

Самый простой способ ремонта больших проколов. Для ремонта нужны плоскогубцы и 30см мягкой железной проволки диаметром 1,2мм, желательно оцинкованной. Сложить камеру в месте прокола чтобы прокол оказался в углу,затем сложить угол чтобы получился угол 45градусов. На вершине угла сделать один виток проволки и взять его плоскогубцами. Начать наматывать проволку вперёд с небольшим зазором, каждый последующий виток зажимает резину сильнее.Затем намотать несколько витков назад,связать два конца отрезать и загнуть чтобы спрятать острые кромки. Тонкая проволка потому что она при намотке гнётся а не рвёт резину, если проволка толще то она должна быть медной. Таким способом можно ремонтировать проколы диаметром 1,5см. Китайские штуцера иногда далеко выходят из обода и даже выскакивают. Взять проволку и аккуратно сделать несколько скруток на расстоянии примерно 5мм у начала штуцера и концы подогнуть чтобы не было острых кромок. Вставить штуцер в обод.

Сообщение **FeniX** » 13 янв 2011, 19:17

а если будет проволока 1.32мм в диаметре или 1.155мм
мне страшно

Сообщение **Dima_28** » 13 янв 2011, 19:44

Один раз наружная часть штуцера подозрительно надулась. Скрутка убрала эту проблему.

Сообщение **alzium** » 13 янв 2011, 21:06

FeniX писал(а):а если будет проволока 1.32мм в диаметре или 1.155мм
мне страшно

Феникс, ну как так можно... тут люди серьезные проблемы обсуждают, а вы со своими подколками..

Сообщение **Dima_28** » 14 янв 2011, 11:52

Кажется что 1,5мм будет лучше,но не уверен,а специально делать дырки в колёсах неохота.

Сообщение **Shoroh_70** » 14 янв 2011, 16:50

вот тема очень интересная!
Дима, спасибо!
Теперь буду знать что делать если не окажется под рукой
запаски!
А фото с устранением больших дыр можешь выложить?
Можно на целой камере!

ЗЫ без под"эба и всякого стеба!
правдо, стало интересно!
но... лучше один раз увидеть!
хотя б на фото!

Сообщение **Dima_28** » 15 янв 2011, 12:44

Был небольшой прокол.Решил сделать скобки вместо проволки,но порвал камеру. Подравнял края и получилась дырка диметром 2см. Удивительно,но завязал этот прокол проволкой. Вставил камеру в покрышку и накачал обычные 4атм. Проверил в движении по гравейке с камнями. Ждал что-то случится,но обошлось. Для фото пришлось разбортировать колесо.

Сообщение **FeniX** » 15 янв 2011, 20:03

имхо. то что делается проволокой и плоскогубцами, гораздо удобнее делается при помощи изоленты (и делал) которая у меня штатно входит в ЗИП или плоски резины из непригодной к использованию. велокамеры. коих у меня , накопилось штук 5 :hi_hi_hi:

Сообщение **Dima_28** » 15 янв 2011, 20:52

Когда-то пробовал подобные варианты. Давление воздуха 4атм расправятся с изолентой и тем более с полоской резины очень легко. Но если ты это осуществил то это будет похоже на сложный цирковой номер.

Сообщение **Tilbert** » 16 янв 2011, 03:24

Мне кажется, вместо перевозки в велорюкзаке такого комплекта, проще положить упаковку камер 20 штук и менять как презервативы. Чем заменить бельевую сушилку, затрудняюсь ответить, правда.

Сообщение **elzaii** » 18 янв 2011, 18:05

Dima_28 писал(а):Отлично помню это время. Ниппеля с резиновыми трубочками перестали выпускать 30 лет назад.

Если зайти на сайт швальбе или континенталь, то можно заметить, что такие ниппеля выпускаются до сих пор и камеры успешно продаются в каждом магазине.

Сообщение **Tilbert** » 19 янв 2011, 00:08

Камеры с такими ниппелями продают и производят также и на территории пост-СССР (Белоруссия), как и ниппельные резинки, все можно в бюджетных спортивных магазинах найти.

Сообщение **Dima_28** » 04 мар 2011, 18:22

Чтобы упростить ремонт проколов надо 15см мягкой железной проволки диаметром 1,6мм. Сложенную камеру и 5см проволки взять в левую руку и правой рукой сделать 1виток, этот виток уменьшить и сжать плоскогубцами, в продолжение сделать ещё один виток и опять уменьшить и сжать плоскогубцами. Затем 2 конца делают пол оборота подгибаются отрезаются и прижимаются к вершине чтобы не было острых кромок.

чтобы упростить ремонт проколов нужны самоклеющиеся заплатки.

Сообщение **Dima_28** » 04 мар 2011, 19:01

Срочно нужны самоклеющиеся заплатки на проколы диаметром 2см.

на проколы диаметром 2см срочно нужны новые камеры. И вообще - откуда такие проколы? Какие ортопокрышки пользуете?

орто-доксы кидают на дорогу орто-шипы

Сообщение **etc** » 06 мар 2011, 19:46

Tilbert писал(а):Камеры с такими ниппелями продают и производят также и на территории пост-СССР (Белоруссия), как и ниппельные резинки, все можно в бюджетных спортивных магазинах найти.

данлоп старейший из ныне живущих стандартов и вроде до сих пор наиболее массовый в мире

Сообщение **Tilbert** » 06 мар 2011, 22:45

данлоп старейший из ныне живущих стандартов и вроде до сих пор наиболее массовый в мире

И его массово можно найти на новых, 2011 года европейских ситибайках, стоимостью от 1000 до 2500 ойро.

Сообщение **Bujhm** » 08 мар 2011, 13:15

Dima_28 писал(а):Чтобы упростить ремонт проколов надо 15см мягкой железной проволки диаметром 1,6мм. Сложенную камеру и 5см проволки взять в левую руку и правой рукой сделать 1виток, этот виток уменьшить и сжать плоскогубцами, в продолжение сделать ещё один виток и опять уменьшить и сжать плоскогубцами. Затем 2 конца делают пол оборота подгибаются отрезаются и прижимаются к вершине чтобы не было острых кромок.

мать-мать!!!! :sh_ok:

нинада так!!!! :sh_ok:

Сообщение **elzaii** » 09 мар 2011, 12:40

Dima_28, пиши книгу!

Dima_28 писал(а):Был небольшой прокол.Решил сделать скобки вместо проволки,но порвал камеру. Подравнял края и получилась дырка диметром 2см. Удивительно,но завязал этот прокол проволкой. Вставил камеру в покрышку и накачал обычные 4атм. Проверил в движении по гравейке с камнями. Ждал что-то случится,но обошлось. Для фото пришлось разбортировать колесо.

сегодня изрядно помучавшись с заплатками, которые срывало с тоненькой камеры при 100 пи-си-ай, взял и перемотал это место... нет, не проволкой, а лейкопластырем из аптечки. Доехал до дома, хотел поменять камеру, но колесо не бьёт и камеры держит давление - так и оставил.
Спасибо источнику вело-знаний - форумам Бироты! :bra_vo:

Сообщение **Dima_28** » 17 апр 2011, 14:09

Завязывание прокола. На сложенную камеру сделать неполный виток проволки. По кругу обжать и уменьшить его плоскогубцами. Сделать ещё один виток проволки уже другим концом проволки и обжать его плоскогубцами. Поменять конец проволки и сделать виток. Концы подогнуть к вершине, отрезать и прижать чтобы не было острых кромок. Если прокол 3см, вначале подравнять ножницами края и после завязывания дополнительно сжать плоскогубцами первый и второй виток перпендикулярно друг другу. Если прокол совсем мелкий или часто надо подкачивать колесо, то можно влить небольшое количество смеси из муки, сахара, клея п.в.а. и воды. Чтобы не отрывались штуцера, перед бортировкой камеру немного накачать и штуцер немного вывести из обода чтобы края покрышки зашли под камеру.

Сообщение **Bujhm** » 20 апр 2011, 01:07

Это послевоенные рецепты? Я имею ввиду 40-е года, дефицит, всё такое... :du_ma_et:

Хотя, за такое не целевое пользование муки и сахара могли бы и расстрелять в те времена... Не знаю, был ли тогда ПВА? :du_ma_et:

Кстати! Мужики в потёкший радиатор горчицу сыплють... Может, в камеру её тоже можно?

Вот ещё версия: заполнить камеру монтажной пеной. Проколы уйдут в прошлое! :co_ol:

И ещё версия: натолкать в камеру композит из ватных шариков, мелко нарезанного поролона, гусиного пуха и пакли. Что думите? :du_ma_et:

Сообщение **Dima_28** » 22 апр 2011, 16:07

На сложенную камеру одеть скобку. Скобку сильно сжать плоскогубцами и чтобы круглые части вышли в стороны. Сильно сжать и прижать к углу камеры круглую часть которая сверху и затем также прижать вторую часть. Если прокол совсем мелкий то можно залить в камеру самодельную смесь состоящую из муки, клея п.в.а. и воды.

Представляю себе... кутить так кутить, дайте мне пажалста 15 сантиметров проволоки! :sh_ok:

Сообщение **Bujhm** » 22 апр 2011, 23:40

Маэстро, а что ви имеете сказать за мягкие проколы? :du_ma_et:

Сообщение **Dima_28** » 23 апр 2011, 08:45

Самое главное что прокол превратился в прикол. А вот предыдущий бесплатный сайт пересылки фотографий поставил подножку, но ничего там была не совсем удачная модель.

Кто сейчас на конференции