Идентификация марки спиц

Сообщение **Archie** » 19 ноя 2007, 13:24

Народ, никто не подскажет по "портрету", кем сделаны эти спицы?
http://keep4u.ru/imgs/b/071118/41dc0d5d8b65467490.jpg

Сообщение **Димыч** » 19 ноя 2007, 13:57

кажись ричи. Ritchie.

Сообщение **Proteus** » 19 ноя 2007, 14:00

не-а. у меня ритчи, они другие, и вообще они- дт для ритчи. он сам их не ваяет.

Сообщение **Tilbert** » 19 ноя 2007, 15:31

Долго напрягался, потом вспомнил. Такое клеймо я видел на OEM'ных нишиковских спицах, с ободами Alex Rims, как правило (не вилсетах). Учитывая страну происхождения велосипедов, скорее всего какой-то Тайвань.

Сообщение **Archie** » 19 ноя 2007, 15:58

Tilbert писал(а):Долго напрягался, потом вспомнил. Такое клеймо я видел на OEM'ных нишиковских спицах, с ободами Alex Rims, как правило (не вилсетах).

Обод у меня в кадр не влез, но это как-раз Alex Rims и есть!

Учитывая страну происхождения велосипедов, скорее всего какой-то Тайвань.

Вроде, Nishiki (а также Norco) ставит спицы Chung Nan; но пока не могу найти их эмблему...

Спасибо за наводку!

Сообщение **Bujhm** » 19 ноя 2007, 16:09

Ну, я там, на велроаде, ужо озвучил свою версию... :roll:

Арчи, а зачем тебе это знание? :wink:

Сообщение **Archie** » 19 ноя 2007, 16:12

игорь писал(а):Ну, я там, на велроаде, ужо озвучил свою версию...

Да, я оценил энциклопедичность твоих познаний!

Арчи, а зачем тебе это знание?

А почему Вы спрашиваете?

Сообщение **Bujhm** » 19 ноя 2007, 16:18

Вопрос про знание имеет глубокий смысл. А именно, ты это хочешь узнать, что-бы:
1-утешить себя
2-знать, чем заменять спицы в случае утери их
3-заменить спицы на аналогичные
4-прочее

Как ты понимаешь, только пункт 2 можно с натяжкой назвать оправданным... :roll:

Сообщение **Archie** » 19 ноя 2007, 16:23

игорь писал(а):Как ты понимаешь, только пункт 2 можно с натяжкой назвать оправданным...

Увидел незнакомую эмблему, захотелось выяснить, что это. Пункт №2 тоже вполне валиден, но поверь: ни в утешении, ни в оправдании я не нуждаюсь!

Сообщение **Bujhm** » 19 ноя 2007, 16:33

Арчи, я знаю, что ты очень разумный человек!

Сообщение **Tilbert** » 19 ноя 2007, 17:39

Спицы, кстати, одноразовые. Я занимался как-то на досуге сортировкой большой коробки разнокалиберных спиц, была возможность с лету сравнивать, с DT рядом не стояли. Те упругие, жесткие, ети скорее проволока, легко запоминающая форму последнего издевательства. Понятно, что спицы спицам рознь и у ДТ. Но то что попадалось в коробке - бяка.

Сообщение **Archie** » 19 ноя 2007, 18:01

Tilbert писал(а): Понятно, что спицы спицам рознь и у ДТ. Но то что попадалось в коробке - бяка.

А в коробке были спицы с таким клеймом, как на моём фото, или имеются в виду "не-DTшные" вообще?

Сообщение **Tilbert** » 20 ноя 2007, 03:36

Я именно про ваши. В Веломаркете в принципе было только два типа спиц - с Нишики или DT. Очень редко что-то еще мелькало, сразу на выброс, комплект было не подобрать.

Сообщение **Archie** » 20 ноя 2007, 11:39

Tilbert писал(а):Я именно про ваши. В Веломаркете в принципе было только два типа спиц - с Нишики или DT.

Спасибо! А кроме "одноразовости", других претензий (тянучесть/ломкость) к ним не было?

Сообщение **Tilbert** » 20 ноя 2007, 22:10

Зубами не тянул, не знаю. Арчи, вы часто спицы "ломали", чтоб так вопрос ставить?:-)

Нормальные спицы, нормальные..

Сообщение **Archie** » 20 ноя 2007, 23:40

Tilbert писал(а):Зубами не тянул, не знаю. Арчи, вы часто спицы "ломали", чтоб так вопрос ставить?:-)

Лично я - ни разу, но у знакомых такое случалось. А недостаточная прочность на растяжение выражается в быстрой деформации колеса, как известно. Коль уж упомянули о большом опыте с такими спицами, решил подстраховаться и уточнить, чтобы решить: менять их, или это ненужная перестраховка...

Прошу извинить, если был слишком назойлив.

Сообщение **Proteus** » 21 ноя 2007, 00:42

меняй по мере слома. если слома много- меняй все, не растягивай процесс.

Сообщение **Tilbert** » 21 ноя 2007, 01:22

Про богатый опыт я не говорил, сказал лишь что спицы знакомы. На таких колесах проехал не больше 1500км еще на гибириде нишики. Колеса на нишиках относительно моей нынешней связки мавик+дт мягче, править приходилось чаще. Но причина, как сами понимаете, идет и от обода. Мне они показались мягче чем ДТ, но с ними все порядке, до тех пор пока вы не разобрали полностью колесо, скажем для замены втулки. Стойкое анодирование, аккуратная головка и резьба, помню даже тянутые версии. Нормальные спицы для бюджетных вилсетов. Любопытно посмотреть на спицы топовых алексовских вилсетов, что там за клейма.

Сообщение **Archie** » 23 ноя 2007, 19:30

Tilbert писал(а): с ними все порядке, до тех пор пока вы не разобрали полностью колесо, скажем для замены втулки.

Надеюсь, это будет моим последним вопросом в этом треде.

Именно втулку я и собираюсь менять, но замена будет идентичной по диаметру фланцев (только зонт немного другой), и делать это я планировал с сохранением схемы спицевания и положения спиц - т.е., все они должны остаться на тех-же местах по отношению к фланцам втулки и дыркам обода. Как мне казалось, то, что спицы уже слегка деформировались и приняли нужное положение при усадке, только облегчит протяжку колеса и не вызовет никаких побочных проблем... Я неправ?

Сообщение **Proteus** » 23 ноя 2007, 19:58

думаю, что не особенно. вапервых- спицы стальные, а фланцы - люминиевые, посему при "усадке" и езде края отверстий всегда немного проковываются и деформируются. на новой втулке этого не будет, и процесс пойдет заново.
Вафтарых- када спицы плетешь, их, особенно последние, приходится довольно сильно изгибать пропихивая, куда нужно. впоследствии все приобретенные микродеформации тоже должны быть "рассосаны", так что поводов для усадки по новой наберецца.

Форум на Бироте

Идентификация марки спиц

Идентификация марки спиц

Кто сейчас на конференции