Не в одних покрышках дело.Тут ещё надо учитывать ширину посадочного места обода, они тоже разные/ 13,14.....мм/, количество спиц, их профиль, давление в резине.... 25ю так можно "набить" , что она не хуже будет "шуршать"по отношению к 20... но на определённом скоростном отрезке.По мере возрастания скорости, сила трения /покрышка-шоссе/как бы нивелируется и в силу вступает другой фактор - аэродинамика , а это ширина покрышки/ чем уже, тем лучше/, количество спиц и их конструктив/ "лопастям" легче "месить" воздушные потоки/ ........ но это уже для "сверхзвуковой" скорости......
Ну........примерно так. Вот и надо брать покрыхи , для которых денег не жалко и юзать не "парясь", лично для меня 23я в самый раз, можно было бы и на 25ой , но в передней вилке впритык будет стоять... Тут где то была статья про ширину покрышек и на что и как это влияет..........Спасибо за внимание
) этот же утолщенный и жесткий корд не "распластывается" по асфальту даже при 8-и атм, катят отлично. Как тренировочные, для длительных поездок подходят идеально. Ах да - размер 700х23. Цена 14 латов. 1 лат макс. 0.7 евро. 
Смысл понятен? Цветастика вся это дизайн, фетиш, главное выбирай качество.