Open Pro в гибридных колесах
Добавлено: 21 июн 2007, 02:13
Давно собирался сменить в гибриде колеса, метаясь в выборе между сборными сетами на втулках XTR или DT Swiss+ обод от Mavic, или готовым вилсетом от Мавик. Вопрос который меня мучает до сих пор.
Гибридные обода штука тяжелая, а вот вес велосипеда хочется уронить меньше 8 килограмм.
Все время жадно смотрю на шоссейные модели. На шоссейных покрышках 28мм я езжу редко, чаще Travel Contact от Continental, 38мм. Как себя поведет мавиковский ОpenPro или тот же вилсет Ksyrium если я воткну туда 38мм илм 35мм велокроссовую покрышку и забью туда 7 любимых атмосфер? Ширина шоссейного обода 19мм, максимальная ширина покрышки которая проходит по документации, это 32мм.
Логика подсказывает, что запаса прочности там дохрена, но кто-то пробовал на практике, чем это все через несколько лет заканчивается?
Экономия веса в полтора кило с колес при покрышках 4 сезона, идея фикс.
Гибридные обода штука тяжелая, а вот вес велосипеда хочется уронить меньше 8 килограмм.
Все время жадно смотрю на шоссейные модели. На шоссейных покрышках 28мм я езжу редко, чаще Travel Contact от Continental, 38мм. Как себя поведет мавиковский ОpenPro или тот же вилсет Ksyrium если я воткну туда 38мм илм 35мм велокроссовую покрышку и забью туда 7 любимых атмосфер? Ширина шоссейного обода 19мм, максимальная ширина покрышки которая проходит по документации, это 32мм.
Логика подсказывает, что запаса прочности там дохрена, но кто-то пробовал на практике, чем это все через несколько лет заканчивается?
Экономия веса в полтора кило с колес при покрышках 4 сезона, идея фикс.